专利名称：一种叶片槽补油结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及空调用压缩机，具体是对压缩机叶片槽的补油结构的改进。
背景技术：
转子式压缩机正常运行需要保证对叶片槽的正常润滑。但在某些特殊情况下，冷冻机油循环量变大，使得压缩机内部油面不能达到叶片槽位置，从而造成叶片-叶片槽摩擦副在缺油情况下运转，叶片槽的润滑不足会造成叶片槽的异常磨损和叶片咬死，严重影响压缩机的正常运行。
在目前的压缩机上缸盖上设计有一条用于轴承润滑的斜油槽，但由于对该斜油槽的出油未作导向，导致其出油在上缸盖轴承外部随意流动，这对排气有一定的扰动作用，并且使得排气中含有更多的油雾，影响整个压缩机的油循环量和安全运行。
发明内容
本实用新型的目的在于提出一种叶片槽的补油结构，通过将压缩机上缸盖上的斜油槽循环出来的油引导向叶片槽，起到即使在油面不能到达叶片槽位置的情况下仍能保证叶片-叶片槽摩擦配合副得到充分的润滑，以解决转子式压缩机在缺油情况下叶片槽的润滑问题。
本实用新型的一种叶片槽补油结构，主要包括气缸，上缸盖，在气缸侧壁上设有叶片槽，叶片槽末端有一退刀孔，在上缸盖的轴承孔壁上有一条斜油槽，其特征在于所述上缸盖轴承孔壁上的斜油槽的出油口与气缸的叶片槽设于同一方位，并在上缸盖上设有将该出油口的出油引导至所述叶片槽的导引结构，从而将上缸盖轴承孔壁上的斜油槽的出油导向气缸叶片槽位置，实现对叶片槽的润滑。
一种导引结构是在所述上缸盖上端面与斜油槽出口位置对应处开设一导油口，同时在上缸盖的上平面上、气缸叶片槽的正上方开设一导油槽，在所述导油槽内、对应气缸叶片槽退刀孔的近圆心侧开设一与叶片槽相通的导油孔，这样便可将上缸盖轴承孔壁上的斜油槽的出油导向气缸叶片槽位置。
如上缸盖上设有消音器，所述导油槽也可在消音器上直接成型。
为加强叶片槽的润滑作用，可在所述气缸叶片槽退刀孔的近圆心侧，开设一和退刀孔不连接的储油构造。该储油构造具有一定的储油作用，可防止叶片槽短时间缺油。
本实用新型的有益效果在于(1)可将压缩机上缸盖上的斜油槽的出油引导至叶片槽，保证了缺油状态下的压缩机叶片-叶片槽摩擦副的润滑，有效防止了由于缺油引起的叶片槽异常磨损乃至叶片咬死的故障；同时也克服了冷冻机油外溢而对排气的扰动和对压缩机运行的影响；(2)气缸叶片槽部位的储油槽能够储存一定的冷冻机油，在停机后再起动时，可防止叶片槽短时间缺油。
图1为本实用新型的一个实施例的结构示意图(主视图)；图2为图1中气缸部分的俯视图。
图中10气缸，12叶片槽，14退刀孔，16储油构造，20上缸盖，22斜油槽，24导油口，26导油槽，28导油孔。
实施方式现结合一实施例及其附图对本实用新型作进一步说明。
本实用新型的一种压缩机的叶片槽的补油结构，参见图1、图2，主要包括气缸10，上缸盖20，在气缸10侧壁上设有一叶片槽12，叶片槽12末端有一退刀孔14，在上缸盖20的孔壁上有一条斜油槽22，上缸盖20上端面上的斜油槽22的出油口与气缸10的叶片槽12处于同一方位；同时在上缸盖20上开设导引结构将斜油槽的出油引导至气缸叶片槽12，即在上缸盖20的上端面与斜油槽22出口位置对应处开一个导油口24；在上缸盖上平面上、气缸叶片槽12的正上方开设一导油槽26，在所述导油槽26内、对应气缸叶片槽退刀孔14的近圆心侧开设一导油孔28，从而实现将斜油槽的出油引导至气缸叶片槽12(如图1中的虚线所示)，以对叶片槽12进行润滑。
当压缩机上设有消音器时，所述导油槽26可在消音器上直接成型。
所述导油孔28的直径不大于退刀孔14的直径，其最佳位置是其中心点位于退刀孔14的中心线和退刀孔近圆心侧交点上，这样有利于将出油导向气缸叶片槽12位置。
为加强对叶片槽12的润滑作用，可在气缸叶片槽退刀孔14近圆心侧，开设一个储油构造16，该储油构造16和退刀孔14不连通。所述导油孔28最好被气缸的储油构造16与退刀孔14均分。参见图1。
运行中冷冻机油按以下路线流动，并对叶片槽进行润滑上缸盖斜油槽22出油口→上缸盖轴承导油口24→上缸盖上平面的导油槽26→上缸盖上平面的导油孔28→气缸叶片槽储油构造16→气缸叶片槽退刀孔14→气缸内部油面。
权利要求1.一种叶片槽补油结构，主要包括气缸，上缸盖，在气缸侧壁上设有叶片槽，在上缸盖的轴承孔壁上有一条斜油槽，其特征在于所述上缸盖轴承孔壁上的斜油槽的出油口与气缸的叶片槽设于同一方位，并在上缸盖上设有将该出油口的出油引导至所述叶片槽的导引结构。
2.根据权利要求1所述的叶片槽补油结构，其特征在于所述导引结构为在所述上缸盖上端面与斜油槽出口位置对应处开设一导油口，同时在上缸盖的上平面上、气缸叶片槽的正上方开设一导油槽，在所述导油槽内、对应气缸叶片槽退刀孔的近圆心侧开设一与叶片槽相通的导油孔。
3.根据权利要求2所述的叶片槽补油结构，其特征在于所述导油槽可在消音器上直接成型。
4.根据权利要求2或3所述的叶片槽补油结构，其特征在于在所述气缸叶片槽退刀孔的近圆心侧，开设一和退刀孔不连接的储油构造。
5.根据权利要求2或3所述的叶片槽补油结构，其特征在于所述导油孔的直径不大于退刀孔的直径，其最佳位置是其中心位于退刀孔的中心线和退刀孔内侧交点上。
6.根据权利要求4所述的叶片槽补油结构，其特征在于所述导油孔的直径不大于叶片槽退刀孔的直径，其最佳位置是其中心位于退刀孔的中心线和退刀孔近圆心侧交点上，并同时与所述退刀孔和储油构造相通。
7.根据权利要求6所述的叶片槽补油结构，其特征在于所述导油孔被气缸平面的储油构造与叶片槽退刀孔均分。
专利摘要一种叶片槽补油结构，涉及空调压缩机，将气缸上缸盖轴承孔壁上的斜油槽的出油口与气缸的叶片槽设于同一方位，并在上缸盖上设有将该出油口的出油引导至所述叶片槽的导引结构。一种导引结构是在所述上缸盖上端面与斜油槽出口位置对应处开设一导油口，在上缸盖的上平面上、气缸叶片槽的正上方开设一导油槽，在所述导油槽内、对应气缸叶片槽退刀孔的近圆心侧开设一与叶片槽相通的导油孔。本实用新型保证了缺油状态下的压缩机叶片－叶片槽摩擦副的润滑，可防止叶片槽异常磨损或叶片咬死；也克服了冷冻机油外溢对排气的扰动和对压缩机运行的影响；气缸叶片槽部位的储油构造，可防止停机后再起动时叶片槽短时间缺油。
文档编号F04C18/356GK2861558SQ20052004640
公开日2007年1月24日 申请日期2005年11月10日 优先权日2005年11月10日
发明者丁洪亮 申请人:上海日立电器有限公司