专利名称：一种高压液体泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种高压泵，尤其是一种内燃机燃料系统的高压液体泵。
背景技术：
现有技术的内燃机液体燃料高压泵系列中，均是由柱塞、弹簧、凸轮、泵体构成的柱塞泵。其中柴油机的燃料系统高压柴油泵只能工作于有润滑性的柴油，非润滑性液体如水、酒精、煤油、汽油等则不能使用。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种性能可靠、具备柴油机柱塞泵一样可向缸内高压喷入汽油、煤油、酒精等实现压燃或将现有汽油机改装喷入汽油，同时电火花点燃，以取代结构复杂、成本高的电控汽油喷射系统，从根本上降低汽油机的排放污染，使热效率等总体性能达到和超过柴油机水平。
本实用新型目的实现的方案是在现有由柱塞、弹簧、凸轮、泵体构成的柱塞泵基础上增设一个类似隔膜泵的压力转换装置，该转换装置是由两个半边体壳相对的口端之间夹有一块由金属或非金属箔制成的平面水波状或一端成封闭的波纹管状弹性隔膜，通过罗丝使两半边体壳连接紧固，使之构成一个内由弹性隔膜分隔为两个空腔的整体容器，其中一个空腔为液体燃料的泵压腔，泵压腔一边的体壳壁上开设有进油孔和出油孔，进、出油孔向分别装有逆止阀门，弹性隔膜的轴心部位与体壳内壁之间装有隔膜复位弹簧，另一空腔为液压油腔，并与柱塞泵腔相通。对应隔膜复位弹簧部位设置有隔膜复位限位点。
本实用新型的工作原理泵压腔内充满汽油或其他液体燃料，柱塞泵腔及与之相通的液压油腔内充满液压油。柱塞泵凸轮通过机械动力传动，促使柱塞作轴向往复运动。当柱塞朝泵腔缩小运动时，泵腔内的液压油被挤压进入液压油腔内，迫使弹性隔膜鼓胀变形，液压油腔容积变小，汽油或其他液体燃料受压推开出油孔逆止阀门而排出；柱塞往回运动时，在复位弹簧压力作用下，液压油腔产生负压，弹性隔膜回复原位，泵压腔容积相应变大产生真空吸力，进油孔外的汽油或其他液体燃料在大气压力或加压作用下推开进油孔逆止阀门，向泵压腔内填充汽油。
本实用新型的优点汽油或其他液体燃料在泵压腔通过弹性隔膜变形产生容积变化输送，是在没有相对磨擦运动构件的泵压腔取得泵压动能，无泄漏。泵压腔的泵压动能是由机械能通过柱塞泵转化为液压能，经过弹性隔膜传递取得，弹性隔膜相对两表面压力相等平衡，为自由变形，不会因工作压力高低而破坏，所以能在现有液压技术最高工作压力状态连续工作。完全满足内燃机“压燃”所需的喷射压力。由于柱塞泵可用比柴油粘度高的液压油，使柱塞能得到更好的润滑，而且柱塞泵内液压油基本不消耗，使用寿命要比现有柴油高压泵更长。
图1是本实用新型第一个实施例的结构剖视图。
图2是本实用新型另一个实施例的结构剖视图。
具体实施方式
如图1所示，本实施例高压液体泵由柱塞泵和压力转换装置两部分组成。由柱塞1、弹簧14、凸轮13、泵体构成柱塞泵。压力转换装置是由两个半边体壳1构成外壳，两个体壳1相对的口端之间夹有一块由金属箔制成的平面水波状弹性隔膜3后用罗丝8将两个体壳1连接紧固，使之构成一个内由弹性隔膜3分隔为两个空腔的整体容器，其中一个空腔为液体燃料的泵压腔7，该泵压腔7一边的体壳1壁上开设有进油孔2和出油孔6，进油孔2和出油孔6内分别装有逆止阀门17、5；另一个空腔为液压油腔16，该液压油腔16通过油管道9与柱塞泵腔10相通，在液压油腔16一边的体壳1壁设有隔膜复位限位台15。弹性隔膜3的轴心部位与体壳1内壁之间装有隔膜复位弹簧4。
如图2所示，本实施例和图1实施例的区别在于压力转换装置两个体壳1相对的口端之间所夹的弹性隔膜3为一端成封闭的波纹管状弹性隔膜3；复位限位台15设置在液压油腔16内。
权利要求1.一种高压液体泵，由柱塞、弹簧、凸轮、泵体构成柱塞泵，其特征在于柱塞泵的泵腔(10)通过油管道(9)接通压力转换装置，该压力转换装置是由两个体壳(1)相对的口端之间夹有一块由金属或非金属箔制成的平面水波状或一端成封闭的波纹管状弹性隔膜(3)，用罗丝(8)将两个体壳(1)连接紧固，通过弹性隔膜(3)使体壳(1)内分隔成泵压腔(7)和液压油腔(16)，在泵压腔(7)一边的体壳(1)壁上开设有进油孔(2)和出油孔(6)，进、出油孔(2、6)内分别装有逆止阀门(17、5)，弹性隔膜(3)的轴心部位与逆止阀门(5、17)一端的体壳(1)内壁之间装有隔膜复位弹簧(4)。
2.按照权利要求1所述高压液体泵，其特征在于弹性隔膜(3)为平面水波状，在液压油腔(16)一边的体壳(16)壁设有隔膜复位限位台(15)。
3.按照权利要求1所述高压液体泵，其特征在于弹性隔膜(3)为一端成封闭的波纹管状，复位限位台设置在液压油腔(16)内。
专利摘要一种内燃机燃料系统的高压液体泵，由柱塞泵和压力转换装置组成，可泵任何润滑或非润滑液体。转换装置是由体壳内通过弹性隔膜分为两个腔的整体容器，其中一个腔与柱塞泵相通为液压油腔，另一个腔有进、出油孔为泵压腔。柱塞泵将液压油压入和抽出液压油腔使隔膜往复运动，汽油经泵压腔吸入、压出。本高压油泵工作压力高，无泄漏，使用寿命长，实现汽油机压缩终了再喷入汽油，提高热效率，从根本降低排放污染，可取代化油器和电控汽油喷射系统或降低非润滑液压系统成本。
文档编号F04B43/02GK2844494SQ200520098538
公开日2006年12月6日 申请日期2005年10月26日 优先权日2005年10月26日
发明者曾尚初, 曾春林, 叶允安, 罗文斌 申请人:曾尚初