专利名称：一种可安装在摩托车发动机上的水泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种水泵，尤其涉及一种可安装在摩托车发动机上的水泵。
背景技术：
将一小型水泵安装在摩托车的发动机上，利用其输出的动力可以使水泵运转工作，从而能够满足小型的抽水功能，使用方便灵活。但由于摩托车发动机的位置所限，水泵直接安装在发动机上后其泵体通常是悬空的，而且水泵又较重，因此便存在着以下问题1.水泵的重量完全由转轴和连接套承受，不利于设备的运转，大大降低了使用寿命；2.由于水泵和摩托车发动机直接刚性连接，使用过程中所产生的振动，更进一步影响了设备的运转及使用寿命。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能够有效提高水泵的运转性能及使用寿命的可安装在摩托车发动机上的水泵。
本实用新型的目的通过以下技术方案予以实现本实用新型提供的一种可安装在摩托车发动机上的水泵，包括泵体、进水口、出水口、转叶；此外还包括支撑架和万向节组件，所述支撑架设置在泵体的底部；所述万向节组件包括泵体连接套、水泵输入轴、发动机连接套和发动机传动轴，所述水泵输入轴通过轴承套设在泵体连接套内，水泵输入轴的伸出端与发动机传动轴的外端为万向节连接，发动机传动轴的内端与发动机的转轴连接，所述发动机连接套分别通过轴承套设在发动机传动轴上，泵体连接套和发动机连接套相互铰接。
本实用新型的支撑架用以支承泵体的重力，从而避免了转轴的受力。此外，采用万向节组件，即水泵输入轴和发动机传动轴之间为万向节连接，泵体连接套和发动机连接套之间为铰接连接，将以往泵体与发动机之间的直接刚性连接改变为柔性连接方式，这样能够缓冲运转所带来的振动，有利于提高水泵的运转性能及使用寿命。
本实用新型的万向节连接可以具体为所述水泵输入轴的伸出端和发动机传动轴的外端分别具有横槽，两个横槽相互垂直且铰接在同一连接件上。
为便于发动机传动轴上轴承的安装，本实用新型所述的发动机传动轴可以由具有横槽的轴端套和轴杆构成，轴杆的一端可插入轴端套内一起径向转动，其另一端与发动机的转轴连接。装配时可以先将轴承套在轴杆上，然后再将轴杆插入轴端套内。
本实用新型还包括定位支架，其一端固定设置在发动机连接套上，另一端固定设置在发动机上，以有效克服水泵在高速运转时如出现意外停止转动而产生的惯性，保护机件和周围人员的安全。
本实用新型所述泵体出水口的侧壁上还可以另设有出水孔。该出水孔上可以连接一冷却水管，用以冷却摩托车发动机。
本实用新型具有以下有益效果1.采用支撑架来支承泵体，缓解连接套和转轴的受力。
2.使用万向节组件使泵体与发动机之间的连接为柔性连接，能够缓冲运转所带来的振动，有利于提高水泵的运转性能及使用寿命。
下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步的详细描述图1是本实用新型实施例的主视图；图2是图1的A-A剖视图；图3是图1的右视图。
图中泵体1，支撑架2，定位支架3，进水口4，出水口5，出水孔6，摩托车发动机7，泵体连接套8，水泵输入轴9，发动机连接套10，轴端套11，轴杆11′横槽12、13，销钉14、15、19，连接件16，轴承17、18，滑动套19，板件20具体实施方式
图1～图3所示为本实用新型的实施例，包括泵体1、支撑架2和万向节组件。如图1和图3所示，泵体1上设有进水口4、出水口5及出水孔6，该出水孔6上可以连接一冷却水管，用以冷却摩托车发动机7。支撑架2设置在泵体1的底部。
如图1和图2所示，万向节组件包括泵体连接套8、水泵输入轴9、发动机连接套10和发动机传动轴，其中发动机传动轴由轴端套11和轴杆11′构成。水泵输入轴9通过轴承17套设在泵体连接套8内，为提高运转的稳定性，轴承17为二个，之间隔有滑动套19，以固定轴承的位置。水泵输入轴9的伸出端与发动机传动轴的外端为万向节连接，具体可以为水泵输入轴9的伸出端和发动机传动轴的轴端套11上分别具有横槽12、13，两个横槽相互垂直，水泵输入轴9在其横槽12处通过销钉14铰接在连接件16上；轴端套11在其横槽13处通过销钉15铰接在连接件16上。而轴杆11′的一端以凹凸结构插入轴端套11内一起径向转动，其另一端与发动机的转轴连接。装配时可以先将轴承18套在轴杆上11′，然后再将轴杆11′插入轴端套11内而构成发动机传动轴，方便了轴承18的安装。发动机连接套10通过轴承18套设在发动机传动轴上。泵体连接套8外固定有板件20，并通过板件20和销钉19与发动机连接套10相互铰接。
为有效克服水泵在高速运转时如出现意外停止转动而产生的惯性，保护机件和周围人员的安全。在发动机连接套10上还固定有定位支架3，定位支架3的另一端固定设置在发动机7上。
本实施例的支撑架2用以支承水泵的重力，从而避免了转轴的受力。此外，采用万向节组件，即水泵输入轴9和发动机传动轴之间为万向节连接，泵体连接套8和发动机连接套10之间为铰接连接，将以往泵体1与发动机7之间的直接刚性连接改变为柔性连接方式，这样能够缓冲运转所带来的振动，有利于提高水泵的运转性能及使用寿命。
权利要求1.一种可安装在摩托车发动机上的水泵，包括泵体(1)、进水口(4)、出水口(5)、转叶，其特征在于还包括支撑架(2)和万向节组件，所述支撑架(2)设置在泵体(1)的底部；所述万向节组件包括泵体连接套(8)、水泵输入轴(9)、发动机连接套(10)和发动机传动轴，所述水泵输入轴(9)通过轴承(17)套设在泵体连接套(8)内，水泵输入轴(9)的伸出端与发动机传动轴的外端为万向节连接，发动机传动轴的内端与发动机的转轴连接，所述发动机连接套(10)分别通过轴承(18)套设在发动机传动轴上，泵体连接套(8)和发动机连接套(10)相互铰接。
2.根据权利要求1所述的可安装在摩托车发动机上的水泵，其特征在于所述水泵输入轴(9)的伸出端和发动机传动轴的外端分别具有横槽(12、13)，两个横槽相互垂直且铰接在同一连接件(16)上。
3.根据权利要求1或2所述的可安装在摩托车发动机上的水泵，其特征在于所述发动机传动轴由具有横槽(13)的轴端套(11)和轴杆(11′)构成，轴杆(11′)的一端可插入轴端套(11)内一起径向转动，其另一端与发动机的转轴连接。
4.根据权利要求1所述的可安装在摩托车发动机上的水泵，其特征在于它还包括定位支架(3)，其一端固定设置在发动机连接套(10)上，另一端固定设置在发动机(7)上。
5.根据权利要求1所述的可安装在摩托车发动机上的水泵，其特征在于所述泵体出水口(5)的侧壁上另设有出水孔(6)。
专利摘要本实用新型公开了一种可安装在摩托车发动机上的水泵，包括泵体、进水口、出水口、转叶；此外还包括支撑架和万向节组件，支撑架设置在泵体的底部；万向节组件包括泵体连接套、水泵输入轴、发动机连接套和发动机传动轴，所述水泵输入轴通过轴承套设在泵体连接套内，水泵输入轴的伸出端与发动机传动轴的外端为万向节连接，发动机传动轴的内端与发动机的转轴连接，所述发动机连接套分别通过轴承套设在发动机传动轴上，泵体连接套和发动机连接套相互铰接。本实用新型采用支撑架来支承泵体的重力；采用万向节组件，将以往泵体与发动机之间的直接刚性连接改变为柔性连接方式，这样能够缓冲运转所带来的振动，有利于提高水泵的运转性能及使用寿命。
文档编号F04D13/02GK2871939SQ200520119828
公开日2007年2月21日 申请日期2005年12月5日 优先权日2005年12月5日
发明者邓南聪 申请人:邓南聪