专利名称：齿轮泵的制作方法
技术领域：
本发明涉及为了抑制排出脉动的振幅而将齿隙大幅度减小的零齿隙的 齿轮泵。
背景技术：
液压控制装置的噪音一般被认为主要是因液压泵的排出脉动的振幅的 而引起的。另外，在齿轮泵中，为了减小该排出脉动的振幅，已知有将齿 轮啮合部分的间隙即所谓的齿隙尽可能地减'J、到接近零的泵。这种齿轮泵 一般被称为零齿隙齿轮泵。图3及图4表示现有的零齿隙齿轮泵。如图3所示，现有的零齿隙齿 轮泵是将一对齿轮l、 2组装到齿轮箱G的箱体孔bl、 b2中。如图4所示， 该齿轮l、 2沿渐开线曲线形成其齿la、 2a的齿面3、 4。另外，上述齿la、 2a的齿顶厚度to必然由齿数、刀具压力角及齿顶面的直径等齿轮的设计参 数来确定。如上所述形成的零齿隙齿轮泵在试运转时，通过将齿轮l、 2从齿轮箱 G的排出室5侧向吸入室6侧挤压，齿轮l、 2的齿la、 2a将靠近吸入室6 的箱体孔bl、 b2的内面削薄而形成所谓的齿轮轨迹7、 7(参照图3)。如上所述，通过在箱体孔bl、 b2中形成齿轮轨迹7、 7，从而可将齿轮 1、 2的齿la、 2a和箱体孔bl、 b2的内面的齿顶间隙保持最小。由此，可 将从齿顶的内部泄漏最小化，上述泵可有效排出工作油。但是，如上所述，在形成齿轮轨迹7、 7的过程中，在齿轮l、 2的齿 la、 2a上，由位于其旋转方向R后方的齿面3、 4和齿顶面10、 11形成的 角部P1、 P2上附着齿轮箱G的金属而形成图4所示的附着齿顶8、 9。专利文献1:(日本)特开2001 -289180号公报在上述零齿隙齿轮泵中，如上所述，在齿轮1、 2的齿la、 2a形成齿 轮轨迹7、 7的过程中，导致在齿la、 2a的角部Pl、 P2上形成附着齿顶8、 9。3一旦在齿la、 2a的角部Pl、 P2上形成附着齿顶8、 9,则如图5所示， 在齿轮1的齿la和齿轮2的齿2a相互啮合时，上述附着齿顶8被相对的齿 轮2的齿2a的齿面4强烈挤压而被压垮。同样地，上述附着齿顶9也被相 对的齿la的齿面3强烈挤压而被压垮。此时，在齿面3、 4上有蓝色(上紺) 形成，其条痕使齿面3、 4的齿面粗糙度或齿轮精度恶化。因此，由于该条 痕的形成而存在产生噪音的问题。另外，在上述零齿隙齿轮泵中，因其齿隙非常小，所以在一对齿轮l、 2之间几乎没有游隙。因此，附着齿顶8、 9在齿面3、 4间被压垮时，对齿 轮l、 2作用向齿轮轨迹7、 7方向移动的力。如上所述， 一旦对齿轮l、 2作用齿轮轨迹7、 7方向的力，则齿轮l、 2的旋转中心稍微移动，导致齿la、 2a对应该移动部分的量而重新切削齿 轮箱G，进一步加深该齿轮轨迹7、 7。由此，导致在齿轮l、 2和齿轮轨迹 7、 7之间生成间隙。如上所述， 一旦在齿轮l、 2和齿4仑轨迹7、 7之间产生间隙，则从该 间隙发生内部泄漏而导致泵的排出量降低。另外，虽然可通过使之为零齿 隙来抑制排出脉动振幅，但因从上述间隙的泄漏反而会增大排出脉动振幅， 存在导致噪音恶化的问题。发明内容本发明的目的在于提供一种齿轮泵，其在一对齿轮的齿相互啮合时， 形成在齿的角部的附着齿顶被相对的齿面强烈挤压也不会被压蜂。该发明是在如下所述形成的齿轮泵中，即使一对齿轮维持零齿隙而啮 合，该一对齿轮沿渐开线曲线形成相互啮合的面即齿面，并且在该齿的顶 端，使确保设计上的齿顶厚度to,所述齿轮的齿切除由位于其旋转方向后方 的齿面和齿顶面形成的角部，使齿顶厚度t,比设计上的齿顶厚度t()薄。根据该发明，切除齿轮的齿中由位于其旋转方向后方的齿面和齿顶面 形成的角部，使齿顶厚度t,比设计上的齿顶厚度t()薄，所以，在一对齿轮 的齿相互啮合时，形成于上述齿的角部的附着齿顶被相对的齿面强烈挤压 也不会被压垮。因此，可抑制泵的排出量降低及因排出脉动振幅的增加而 引起的噪音。
图1是表示本发明第一实施方式的齿轮的齿的放大图；图2是表示第二实施方式的齿轮的齿的放大图；图3是齿轮泵的剖面图；图4是表示现有齿轮的齿的放大图；图5是图3的局部放大图。附图标记1、 2 齿轮 la、 2a 齿轮的齿3、 4 齿面 10、 11 齿顶面Pl、 P2 由齿的旋转方向后方的齿面和齿顶面形成的角部t0设计上的齿顶厚度 l 本发明的齿顶厚度R旋转方向 Sl、 S2 切除面Tl、 T2 切除面具体实施方式
图1表示本发明的第一实施方式，本发明的特征在于齿轮1、2的齿la、 2a,其他结构与上述现有例相同。因此，以下对与现有例相同的结构标注 同一附图标记。如图1所示，齿轮1、 2的齿la、 2a切除由位于其旋转方向R相反侧 的齿面3、 4和齿顶面10、 ll形成的角部Pl、 P2，使齿顶厚度t,比设计上 的齿顶厚度to薄。具体地说，对上述齿la、 2a的角部Pl、 P2在齿顶厚度方向切除(0.07 0.35) xto而形成切除面si、 S2。即，上述齿顶厚度t,构成t, =t0- (0.07~ 0.35) xto的关系。另外，使齿高方向的高度l在不妨碍齿轮1、 2顺畅啮合的范围内，即 切P余(0.05 0.15 ) xm(m:模数)。如上所述，之所以对齿la、2a的角部Pl 、P2在齿顶厚度方向切除(0.07 ~ 0.35) xt()，是因为根据实验得到如下结果。首先， 一旦对上述角部P1、 P2的切除超过0.35 xt(),则啮合齿面长度 减小，啮合率降低。反之， 一旦对上述角部P1、 P2的切除少于0.07xt0,则在齿la、 2a的切除面Sl、 S2上形成有附着齿顶8、 9时，该附着齿顶8、 9被相对的齿2a、 la的齿面3、 4强烈挤压而被压垮。即，不能解决现有问题。由上述实^^结果可知，若切除上述齿la、 2a的角部Pl、 P2而使上述 齿顶厚度t,构成t, =t0- ( 0.07 - 0.35 ) xto的关系，则即便在齿la、 2a的 切除面S1、 S2上形成附着齿顶8、 9,这些附着齿顶8、 9不会^^皮相对的齿 面3、 4强烈挤压而被压蜂。这样，即^更在齿la、 2a的切除面Sl、 S2上形成附着齿顶8、 9，在一 对齿轮l、 2的齿la、 2a相互啮合时，上述附着齿顶8、 9不会被相对的齿 面3、 4强烈挤压也不会而被压蜂，所以，不会使齿面3、 4的齿面粗糙度 及齿轮精度恶化，可抑制噪音。另外， 一对齿l、 2和齿轮轨迹7、 7重新被切削，齿la、 2a和箱体孔 bl、 b2的内面的齿顶间隙也不会增加。因此，可抑制排出量的降低或因排 出脉动振幅的增加而导致的噪音。另外，在上述第一实施方式中，虽然齿轮l、 2的齿la、 2a其角部Pl、 P2被切除而形成切除面Sl、 S2,但如图2所示的第二实施方式所示，也可 对位于上述角部Pl、 P2相反侧的角部在齿顶厚度方向切除(0.07 - 0.35 ) xto而形成切除面Tl、 T2。这样，只要在齿la、 2a的两侧形成切除面Sl、 S2及T1、 T2,则不用区分表面与背面关系即可将齿轮1、 2组装到齿轮箱 G中。
权利要求
1.一种齿轮泵，使一对齿轮维持零齿隙而啮合，该一对齿轮沿渐开线曲线形成相互啮合的面即齿面，并且在该齿的顶端，确保设计上的齿顶厚度t0，其特征在于，所述一对齿轮的齿切除由位于其旋转方向后方的齿面和齿顶面形成的角部，使齿顶厚度t1比所述设计上的齿顶厚度t0薄。
2. 如权利要求1所述的齿轮泵，其特征在于，所述齿顶厚度t,至少构 成H一 ( 0.07 - 0.35 ) xt。的关系。
全文摘要
本发明涉及一种齿轮泵，在一对齿轮的齿相互啮合时，形成在齿的角部的附着齿顶不会切割相对齿的齿面、也不会在与啮合齿面之间被压垮。在该齿轮泵中，使一对齿轮(1)、(2)维持零齿隙而啮合，该一对齿轮沿渐开线曲线形成相互啮合的面即齿面(3)、(4)，并且在该齿(1a)、(2a)的顶端，确保设计上的齿顶厚度(t<sub>0</sub>)，所述齿轮(1)、(2)的齿(1a)、(2a)切除由位于其旋转方向后方的齿面(3)、(4)和齿顶面(10)、(11)形成的角部(P1)、(P2)，使齿顶厚度(t<sub>1</sub>)比所述设计上的齿顶厚度(t<sub>0</sub>)薄。
文档编号F04C2/18GK101248276SQ200580051429
公开日2008年8月20日 申请日期2005年7月26日 优先权日2005年7月26日
发明者小金井喜一 申请人:卡亚巴工业株式会社