专利名称：一种直线式压缩机的供油装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种直线式压縮机，尤其是直线式压縮机的供油装置。
背景技术：
如图1所示，现有技术直线式压縮机的供油装置，在密封的壳体(未图示)内部下侧设置有由气缸2、活塞4以及直线式电机(未图示)构成的组 装体l;与形成在气缸2和活塞4之间的机油循环流路10相连通地在一侧的本 体框架3上形成有供油流路12及回油流路14;在与供油流路12的下侧相连通 而设置的机油油缸22的内部，质量部件24在被机油弹簧26a、 26b弹性支撑 着的状态下，进行往复直线运动而产生压力差，并且在机油油缸22的一侧 相连通设置有浸泡在壳体底部的机油里的供油管21，同时在供油流路12与 机油油缸22之间设置有对机油的供给进行调节的供油阀组件30。
框架3固定住气缸2及直线式电机，而活塞4在气缸2内侧的上死点TDC与 下死点BDC之间做往复直线运动，由此反复执行向压縮空间P里吸入冷媒的 吸气过程和压缩并排放冷媒的压缩过程。
活塞4在一端设置有吸入冷媒的吸气阀6，同时在气缸2的一端可开闭地 设置有排气阀组件8，对排气阀组件8来讲，对压縮冷媒进行排放的排气阀 8a在固定于气缸2的一端的排气帽8b的内侧，通过弹簧8c而弹性支撑。
供油流路12和回油流路14形成在本体框架3的内部及气缸2的内部，能 够向形成于气缸2和活塞4之间的机油循环流路10供给机油以及回收机油， 而机油循环流路10分别由气缸2内周面及活塞4外周面的环状的气缸槽2h及 活塞槽4h相叠加形成，使机油循环。
供油流路12及回油流路14与气缸槽2h相连通，并分别连通设置在上死 点TDC方向的气缸槽2h的一端。
机油油缸22为了与组装体1一同振动，其一端固定在本体框架3，即压 入在与供油流路12相连通地形成在本体框架3的一面的安装槽3h里。
机油油缸22—体形成在本体框架3的下端，能够减少组装工序，安装槽 3h通过机油油缸22插入单独的工具进行加工。
质量部件24通过机油油缸22的振动所产生的惯性力，在机油油缸22的 内部做往复直线运动，而机油弹簧26a、 26b沿轴向弹性支撑质量部件24的 两端，在机油油缸22的内部产生压力差。
机油油缸22的一端被支撑在安装槽3h，同时为了遮盖另一端而设置有 单独的固定帽28，机油弹簧26a、 26b设置在质量部件24的一端与安装槽3h 之间的同时设置在质量部件24的另外一端与固定帽28之间。
安装槽3h为了使机油油缸22的一端只能插入一定尺寸，为了弹性支撑 机油弹簧26b，其直径呈阶梯状。
供油阀组件30设置在机油油缸22和供油流路12相连通的本体框架3的 一侧，它包括可开闭地形成有吸入机油的吸油阀(未图示)及排放机油 的排油阀(未图示)的板状的阀座(未图示)；和分别重叠设置在阀座的外 侧，形成能够暂存机油的吸入储藏空间及排出储藏空间的阀座盖(未图示)等。
在供油流路12的下部连通设置有供油管21，而供油管21的末端浸泡在 储藏于壳体底部的机油里。
对具有如上结构的供油装置来讲，活塞4在气缸2的内部做往复直线运 动，随之组装体1及固定于此的机油油缸22振动，质量部件24根据振动所致 的惯性力在机油油缸22的内部进行往复直线运动，其内部压力产生变化， 并根据机油油缸22内部压力的变化，机油被吸入到供油管21，同时根据吸 油阀及排油阀的开闭沿着供油流路12泵唧机油。之后，沿着供油流路12供 给的机油沿着机油循环流路10进行循环，由此冷却产生于气缸2与活塞4之 间的热量，同时起到润滑作用，接着沿着回油流路14重新回流到壳体的底 部。
但是，对现有技术直线式压縮机的供油装置来讲，机油油缸22—体形 成在本体框架3的下侧，在机油油缸22的内侧，为了使质量部件24的两端通 过机油弹簧26a、 26b弹性支撑，需要将与机油油缸22的一端相接触的安装 槽3h加工成为阶梯状，同时为了遮盖机油油缸22的另一端，需要设置固定 帽28，因此，为了形成本体框架的安装槽3h，需要借助单独的加工工具进 行加工，并且为了以阶梯状形成本体框架的安装槽3h,在内径上会存在未 加工面，使加工精度会降低，其结果不良率增大，同时由于摩擦，耐久性
也会降低。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，提供一种在本体框架上一体形成直径 均匀的机油油缸，在其内侧能够将质量部件的两端通过一对机油弹簧弹性 支撑的直线式压縮机的供油装置。
为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是 一种直线式压縮 机的供油装置，供油装置设置在由气缸、活塞及直线式电机构成的组装体 的下侧，并泵唧储藏在壳体底部的机油，使机油循环于活塞与气缸之间， 包括将气缸及直线式电机固定住的本体框架；形成在本体框架的内侧， 并与气缸和活塞之间的机油循环流路相连通的供油流路；与供油流路相连 通地形成在本体框架的一面的机油油缸；与供油流路相连通地设置在本体 框架的另一面上，对机油的供给进行调节的供油阀组件；设置在机油油缸 的内侧而进行往复直线运动的质量部件；将质量部件的两端弹性支撑到机 油油缸的末端及与其反向侧的供油阀组件上的一对机油弹簧。
所述机油油缸一体形成在本体框架的一面。
所述机油油缸具有均匀的内径。
本发明的有益效果是在本体框架上一体形成有直径均匀的机油油缸， 并在其内侧通过一对机油弹簧将质量部件的两端弹性支撑到供油阀组件及 固定帽上，无需再形成额外的阶梯状的安装槽，同时即便使用单独的工具 研磨机油油缸的内径，由于能够方便使用工具，能够提高加工精度，不仅 降低了不良率，而且也降低了由于摩擦所导致的耐久性的不足。
图l是现有技术直线式压縮机的供油装置侧剖视图，
图2是本发明直线式压縮机的供油装置侧剖视图。
图中
52 :气缸52h :气缸槽
54 :活塞54h :活塞槽
56 :吸气阀58 :排气阀组件
58a:排气阀58b :排气帽
58c:排气阀弹簧60 :机油循环流路62 :供油流路64 :回油流路
72 :机油油缸74 :质量部件
76a，76b :机油弹簧78 :固定帽
80 :供油阀组件
具体实施例方式
下面结合附图和具体实施方式
对本发明作进一步详细说明
如图2所示，本发明直线式压縮机的供油装置，设置在在气缸52的内部 活塞54通过直线式电机(未图示)的驱动而进行往复直线运动的组装体51 的下侧，泵唧储藏在密封壳体(未图示)底部的机油，更加具体来讲，在 固定设置有气缸52的一端的本体框架53的下端一面上一体连接设置有机油 油缸72的一端，在机油油缸72的内侧质量部件74的两端，通过一对机油弹 簧76a、76b弹性支撑，而机油弹簧76a、 76b弹性支撑在固定于机油油缸72的另一端的固定帽78以及固定于本体框架53的下端另外一面的供油阀组件80上。
气缸52的一端固定在本体框架53，活塞54的一端从气缸54的另一端插入后，在其之间形成压縮空间P，在活塞54的一端设置有调节冷媒吸入的薄型的吸气阀56，在气缸54的一端设置有由调节冷媒排出的排气阀58a、排气帽58b以及排气阀弹簧58c构成的排气阀组件58。
根据直线式电机的驱动，活塞54进行往复直线运动，压縮空间P内部的压力产生变化，由此将冷媒吸入到压縮空间P，之后进行排放，在上述的工作过程中，会产生振动，储藏在壳体内侧底部的机油会由于供油装置而泵 唧循环。
具体来讲，为了通过供油装置使机油循环于气缸52与活塞54之间，在气缸52与活塞54之间形成有机油循环流路60，同时在本体框架53上，与机油循环流路60相连通地形成有供油流路62及回油流路64，而机油循环流路 60由分别沿着轴向以一定长度形成在气缸52的内周面及与之相接触的活塞 54外周面上的环状的气缸槽52h及活塞槽54h构成。
在供油流路62的下部连通设置有其末端浸泡在壳体内侧底部的机油里的供油管71，能够使机油流入。
机油油缸72，其一端一体连接设置在本体框架53的下端一面上，同时为了遮盖另一端而设置有单独的固定帽78，并且机油油缸72具有均匀的内径。
机油油缸72，其内径一直通到本体框架53的下端另一面，并且本体框 架53的下端另一面依然连通形成有供油流路62。
质量部件74具有与机油油缸72的内径有一定间隙的直径，在机油油缸 72的内侧进行往复直线运动的同时产生压力差，并且其两端通过机油弹簧 76a、 76b沿着轴向弹性支撑。
机油弹簧76a、 76b是提供轴向弹性力的线圈弹簧，其中一个机油弹簧 76a支撑设置在质量部件74的一端与固定帽78之间，而另一个机油弹簧76b 支撑设置在质量部件74的另一端与供油阀组件80之间。
供油阀组件80设置在本体框架53的下端另一面上，并且与供油流路62 及机油油缸72相连通而设置，根据压力差泵唧机油。
具体来讲，供油阀组件80，由薄板中的一部分被切开后构成吸油阀及 排油阀而调节机油吸排放的阀座(未图示)以及与之相叠而形成能够暂存 机油的对应于吸油阀的吸入储藏空间及对应于排油阀的排出储藏空间的阀 座盖(未图示)构成，并且在阀座与阀座盖之间还设置有能够防止机油泄 漏的薄型的密封垫(未图示)等。
阀座与本体框架53的下端另外一面相接触而设置，阀座盖与阀座相叠 后螺钉固定在本体框架53的下端另外一面上，并且阀座的吸油阀及阀座盖 的吸入储藏空间与机油油缸72相连通，同时阀座的排油阀及阀座盖的排出 储藏空间与供油流路62相连通。
当然，在本体框架53的另外一面上，应当形成有与阀座及阀座盖相结合后使吸入储藏空间及排出储藏空间相连通的多种形状的槽。
供油阀组件80可以由多种形式构成而支撑机油弹簧76b，作为一种实施 例，为了使机油弹簧贯通阀座及密封垫而形成直径大于机油弹簧76b的孔， 同时再遮盖阀座。
具有如上结构的供油装置，在本体框架53的下端一面一体形成有机油 油缸72，并且将机油油缸72的内径均匀制成后使之一直通到本体框架53的 下端另外一面，即便使用单独的工具进行研磨，但由于工具的使用变得方 便而能够提高圆柱度(Roundness)及平直度(Straightness)，提高加工精度，显著降低加工不良率，同时降低摩擦系数，防止耐久性的下降。
如上所述，将机油油缸72在本体框架53的下端一面一体加工后，将供 油阀组件80固定到本体框架53的另外一面，并且将供油管71连通设置到供 油流路62,同时使其末端邻接设置到壳体内部的底板面。
从机油油缸72的另一端依次插入设置一个机油弹簧76b、质量部件74以 及另一个机油弹簧76a，之后用固定帽78遮盖机油油缸72的另一端，质量部 件74的两端通过机油弹簧76a、 76b被固定帽78及供油阀组件80轴向弹性支 撑。
当活塞54在气缸52的内部做往复直线运动时，本体框架53及机油油缸 72会沿着轴向振动，而质量部件74根据振动所致的惯性力在机油油缸72的
内部做往复直线运动的同时产生压力差，由于压力差，储藏在机壳内侧底 部的机油会通过供油管71、供油阀组件80、供油流路62流入到机油循环流 路60，起到冷却及润滑作用，之后沿着回油流路64又重新回流到壳体内部 的底板面。
以上，参照实施例及附图对本发明的内容进行了详细说明。但是，本 发明的范围并不局限在以上的实施例及附图，本发明的范围以权利要求书 所记载的内容而限定。
权利要求
1. 一种直线式压缩机的供油装置，供油装置设置在由气缸、活塞及直线式电机构成的组装体的下侧，并泵唧储藏在壳体底部的机油，使机油循环于活塞与气缸之间，其特征在于，包括将气缸(52)及直线式电机固定住的本体框架(53)；形成在本体框架(53)的内侧，并与气缸(52)和活塞(54)之间的机油循环流路(60)相连通的供油流路(62)；与供油流路(62)相连通地形成在本体框架(53)的一面的机油油缸(74)；与供油流路(62)相连通地设置在本体框架(53)的另一面上，对机油的供给进行调节的供油阀组件(80)；设置在机油油缸(72)的内侧而进行往复直线运动的质量部件(74)；将质量部件(74)的两端弹性支撑到机油油缸(72)的末端及与其反向侧的供油阀组件(80)上的一对机油弹簧(76a、76b)。
2、 根据权利要求l所述的直线式压縮机的供油装置，其特征在于，所 述机油油缸(72) —体形成在本体框架(53)的一面。
3、 根据权利要求l所述的直线式压縮机的供油装置，其特征在于，所 述机油油缸(72)具有均匀的内径。
全文摘要
本发明公开了一种直线式压缩机的供油装置，包括将气缸及直线式电机固定住的本体框架；形成在本体框架的内侧，并与气缸和活塞之间的机油循环流路相连通的供油流路；与供油流路相连通地形成在本体框架的一面的机油油缸；与供油流路相连通地设置在本体框架的另一面上，对机油的供给进行调节的供油阀组件；设置在机油油缸的内侧而进行往复直线运动的质量部件；将质量部件的两端弹性支撑到机油油缸的末端及与其反向侧的供油阀组件上的一对机油弹簧。在单独的加工工序中，不仅作业变得容易，而且能够减少不良率，同时可以增加产品的耐久性。
文档编号F04B39/02GK101205894SQ20061013044
公开日2008年6月25日 申请日期2006年12月20日 优先权日2006年12月20日
发明者姜亮俊, 姜庆石, 李敏雨, 李钟九 申请人:泰州乐金电子冷机有限公司