专利名称：异径齿轮油泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及液压系统的液压油泵，油马达。
背景技术：
目前，公知的液压设备系统的液压齿轮油泵和齿轮油马达， 其结构中主动齿轮与被动齿轮均是同样的直径。如果将齿轮泵做 为油马达使用，往往因扭力不足而需另外配置直径大的齿轮做被 动齿轮。
实用新型内容
本实用新型针对上述问题，而提供一种异径齿轮油泵，经过 切换输出轴、输入轴和进、出油口，即可改变输出扭矩，使油泵 发挥泵或马达的作用。
本实用新型异径齿轮油泵，包括壳体，大径齿轮，小径齿轮， 油封，进、出油孔，大径齿轮轴是两端输出，小径齿轴由一端输 出。
本实用新型的有益效果 一是可以用大齿轮驱动小齿轮轴， 做油泵使用，不降低同型号油泵的使用性能。二是输入高压油流， 用小齿轮驱动大径齿轮，大径齿轮轴作输出轴，可大大提高输出 扭矩，成为油马达。三是利用大径齿轮轴扭矩大的特点，即利用 大径齿轮做驱动力，泵产生的油流压力低，油温低易于控制，控 制油流，即对大径齿轮转速进行了控制。大径齿轮外围设多组小 径齿轮，形成了一体多泵，功能成倍增加，结构简单。
本实用新型异径齿轮油泵的其它细节和特点，可以通过阅读 下文并结合附图详细描述实施例便可清楚明了。
图1为本实用新型异径齿轮油泵剖面示意图。
图2为本实用新型异径齿轮油泵，纵向结构剖面示意图。 图3为本实用新型纵向示意图。
图4为本实用新型异径齿轮油泵第三种实施方式的示意图。
具体实施方式
图1、图2为本实用新型异径齿轮油泵的基本结构图，包括底 座l,壳体2,大径齿轮3，小径齿轮4，进、排油孔5，轴承6， 密封圏7，小径齿轮轴8，大径齿轮轴9，壳体端盖IO。大径齿轮 3与小径齿轮4啮合装配在壳体2内，在两齿轮啮合处两侧设有进 排油孔5，在两齿轮轴上分别装配有轴承6，密封圈7。在小径齿 轮4上，设有伸到壳体外的轴8,大径齿轮3装配有两端输出轴9, 端盖10与壳体2密封装配。
本实用新型异径齿轮油泵的第一种实施方式，由大径齿轮3 驱动小径齿轮轴4，小径齿轮4产生大扭矩，即可产生高压油流作 为油压驱动泵站，从而达到了作为油泵的目的。
本实用新型异径齿轮油泵的第二种实施方式，给定高压油流 时，小径齿轮4驱动大径齿轮3，大径齿轮轴9的扭力增大，达到 了大功率输出的目的。
本实用新型异径齿轮油泵的第三种实施方式，给大径齿轮轴9 输入动力时，大径齿轮3的外缘扭力小，产生的油流压力低，可 控制油流的阻力范围大，油流的阻力可以控制大径齿轮轴9的转 速，起到控制、制动作用。在大径齿轮外缘设多组小径齿轮实现 一体多泵，功能成倍增加。
上述所述的实施例仅仅是对本实用新型的优先实施方式进行 描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实 用新型设计方案前提下，本领域中普通工程技术人员对本实用新 型的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本实用新型的保 护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利 要求书中。
权利要求1、一种异径齿轮油泵，其特征在于大径齿轮(3)和小径齿轮(4)啮合，装配在壳体(2)内，进、出油孔(5)，设在齿轮啮合区与小径齿轮轴(8)垂直方向的壳体(2)的两侧，齿轮轴由壳体(2)和端盖(10)的侧面伸出，端盖(10)与壳体(2)密封装配。
2、 根据权利要求l所述的异径齿轮油泵，其特征在于设在 壳体(2)内的两个齿轮的直径不同，呈明显一大一小。
3、根据权利要求l所述的异径齿轮油泵，其特征在于小径 齿轮(4)和大径齿轮(3)的轴平行设置,均从同一壳体或端盖处外伸。
4、 根据权利要求l所述异径齿轮油泵，其特征在于在围绕 大径齿轮(3)外缘设两个或多个小径齿轮(4)形成一体多泵。
专利摘要本实用新型异径齿轮油泵，其特点是两个装配在壳体内的啮合齿轮直径大小不同，大小齿轮都各有输出轴且平行设置。本实用新型根据两啮合齿轮直径与扭矩成反比的原理，用大径齿轮驱动小径齿轮给小径齿轮轴上输入动力，可作正常高压油泵使用。反之给油泵输入高压油流，由小径齿轮驱动大径齿轮，油泵可作油马达使用，并且大径齿轮输出的扭矩远大于同体积的油马达。在大径齿轮的外缘设多个小径齿轮，形成一体多泵，功能成倍增加。
文档编号F04C2/18GK201133347SQ20072015000
公开日2008年10月15日 申请日期2007年5月9日 优先权日2007年5月9日
发明者赵英斌 申请人:刘伟生;赵英斌