专利名称：冷吹扫雪车风机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于冷吹清扫路面积雪的冷吹扫雪 车风机。
背景技术：
我国北方大部分地区冬季经常普降大雪，常常造成大雪封路、飞机 晚点等，特别是对军用机场，将严重影响作战飞机起降安全，极大制约 我国空军的作战能力。目前，广泛使用的涡喷一5热吹除雪车,利用涡喷 -5的热喷气达到除雪效果。此除雪车风机，耗油量高、噪声大、作业时 间受限、故障率高。发明内容本实用新型的目的是，提供一种耗油量低、噪声小、作 业时间长的冷吹扫雪车风机。本实用新型的技术解决方案是，风机进气 段的外转弯段型面为椭圆形，进气段的入口处加装过滤网；前法兰和后 法兰将进气段和排气部分的排气机匣连接，机匣组合件的内机匣组合件 由前支板、内筒和前轴承座组成，8个前支板将内筒和前轴承座联接在 一起；转子组合件由转子叶片、轮盘、锁紧盘组成，转子叶片榫头固定 在轮盘和锁紧盘之间用螺栓联接；排气部分由静子叶片、静子机匣组件、 排气锥、排气机匣组成，静子叶片固定在静子机匣组件流道内，静子机 匣组件和排气机匣通过螺栓联接，排气锥与排气机匣内流道由法兰联 接。转子叶片为18 25片，静子叶片为22 30片。本实用新型的优点效果在于① 耗油量低。该型吹雪风机设计效率达0.87。② 吹雪风机的作业时间不受限制。其出口温度低，对外界环境 要求不高。◎ 噪声低。吹雪风机出口气流流速经过严格控制，而且可考虑 消音。
对机场路面无损伤。⑤动力故障率低，大修时间为ioooo小时以上。吹雪风机功率仅需400kW左右，动力使用条件较好。吹雪风速大、效率高。
图1为本实用新型装车使用示意图； 图2为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
由转子合组件22、机匣组合件13、支撑轴承组成的冷吹扫雪车风 机，其风机进气段9的外转弯段型面为椭圆形，进气段9的入口处加装 过滤网10;前法兰12和后法兰17将进气段9和排气部分的排气机匣 18连接，机匣组合件13的内机匣组合件15由前支板19、内筒20和前 轴承座21组成，8个前支板19将内筒20和前轴承座21联接在一起； 转子组合件22由转子叶片23、轮盘24、锁紧盘25组成，转子叶片榫 头固定在轮盘24和锁紧盘25之间用螺栓联接;排气部分由静子叶片27、 静子机匣组件29、排气锥28、排气机匣18组成，静子叶片27固定在 静子机匣组件29流道内，静子机匣组件29和排气机匣18通过螺栓联 接，排气锥28与排气机匣18内流道由法兰联接。转子叶片23为18 25片，静子叶片为22 30片。吹雪风机6采用单级增压方式，进出口流道按等外径(d)900mm)设 计。从进气往排气方向看风机为逆时针旋向。吹雪风机6进气为轴向进 气，外转弯段型面为椭圆，减少气流损失。进气段9加装不锈钢丝过滤 网IO，避免进气段吸入外界杂质损伤叶片。吹雪风机6的主体由进气段9、机匣组合件19、转子组合件24、排 气部分等组成。进气段9的外转弯段型面为椭圆形，进气段9的入口处加装过滤网 10;通过法兰ll、 12将进气段9和机匣组合件13连接。机匣组合件13由外机匣14及内机匣组合件15组成。外机匣14是 由外筒16及法兰12、 17焊接加工而成；通过前法兰12、后法兰17分 别使进气段9和排气机匣18相联。内机匣组合件15由前支板19、内筒 20、前轴承座21等组成。内筒20和前轴承座21是通过前支板19联接 在一起。前轴承座21材料选用1Crl3，其余各零件的材料均选用Q235A 钢板。机匣组合件13是吹雪风机6的主要承力件，吹雪风机6的重量 以及吹雪风机6在工作时所产生的轴向力均由机匣组合件13承担。转子组合件22由转子叶片23、轮盘24、锁紧盘25组成。转子叶 片榫头有角度定位设计，榫头固定在轮盘24和锁紧盘25之间用螺栓联接在一起。转子叶片23共20片，转子叶片23的材料选用ZL113Y，此 材料铸造性能良好，熔炼工艺简单，压铸成型经热处理强化后，力学性 能良好。轮盘24材料选用ZG35，此材料强度和硬度较高，具有良好的 切削性能。转子组合件装配完成后，要求进行动平衡检査，保证平衡精 度达到10gcm。排气部分26由静子叶片27、排气锥28、排气机匣18组成。静子 叶片27固定在静子机匣组件29流道内，静子机匣组件29和排气机匣 18通过螺栓联接，排气锥28与排气机匣18内流道法兰联接，静子叶片 27共有25片叶片，静子叶片27的材料选用ZL113Y，铸造成型。静子 叶片27通过外机匣14榫槽固定，排气锥28型面为圆锥回转面。本实用新型装车使用具体方式见图1所示。将冷吹扫雪装置各组成 部分安装在承载用车8上，以柴油机2为基准安装齿轮箱4、吹雪风机 6及排风管7，齿轮箱4与吹雪风机6的传动轴通过弹性柱销联轴器5 联接，柴油机2的一端由膜片联轴器3与齿轮箱4联接，另一端与冷却 器1相接。从而对吹雪风机6的振动、轴承座温度、排气噪音等参数进 行监测。寿命试验采用结构形式为最终产品形式， 一次性考核柴油机2、 齿轮箱4、吹雪风机6本体等结构强度。按照产品的研制需要及使用特 点，采用间歇式的运行方式，保证总运行时数为800小时。
权利要求1. 一种由转子合组件(22)、机匣组合件(13)、支撑轴承组成的冷吹扫雪车风机，其特征是，风机进气段(9)的外转弯段型面为椭圆形，进气段(9)的入口处加装过滤网(10)；前法兰(12)和后法兰(17)将进气段(9)和排气部分的排气机匣(18)连接，机匣组合件(13)的内机匣组合件(15)由前支板(19)、内筒(20)和前轴承座(21)组成，8个前支板(19)将内筒(20)和前轴承座(21)联接在一起；转子组合件(22)由转子叶片(23)、轮盘(24)、锁紧盘(25)组成，转子叶片榫头(30)固定在轮盘(24)和锁紧盘(25)之间用螺栓联接；排气部分由静子叶片(27)、静子机匣组件(29)、排气锥(28)、排气机匣(18)组成，静子叶片(27)固定在静子机匣组件(29)流道内，静子机匣组件(29)和排气机匣(18)通过螺栓联接，排气锥(28)与排气机匣(18)内流道由法兰联接。
2. 根据权利要求1所述的冷吹扫雪车风机，其特征是，转子叶片 (23)为18 25片，青争子叶片为22 30片。
专利摘要本实用新型涉及一种用于冷吹清扫路面积雪的冷吹扫雪车风机。风机进气段的外转弯段型面为椭圆形，进气段的入口处加装过滤网；利用法兰将进气段和排气部分的排气机匣连接，机匣组合件的内机匣组合件由前支板、内筒和轴承座组成，转子组合件由转子叶片、轮盘、锁紧盘组成，排气部分由静子叶片、排气锥、排气机匣组成。①耗油量低。该型吹雪风机设计效率达0.87。②吹雪风机的作业时间不受限制。③噪声低。④对机场路面无损伤。⑤动力故障率低，大修时间为10000小时以上。吹雪风机功率仅需400kW，远低于动力额定输出450kW的能力，动力使用条件较好。吹雪风速大、效率高。
文档编号F04D29/54GK201090477SQ20072017540
公开日2008年7月23日 申请日期2007年8月28日 优先权日2007年8月28日
发明者任铭林, 向宏辉, 斌 戴 申请人:中国燃气涡轮研究院