压缩装置的制作方法

专利名称：：压缩装置的制作方法
技术领域：
：本发明涉及可适用于例如压缩空气等流体的涡旋式流体机械等压缩装
背景技术：
：通常，作为进行压缩空气等流体的压缩装置，公知的有例如涡旋式压缩机，其构成为，用电动机等驱动源相对于固定涡盘旋转驱动旋转涡盘，由此，在两涡盘间的压缩室内连续地压缩流体(例如，参照专利文献l)。专利文献1日本特开平10一325396号公报利用这种现有技术制成的涡旋式压缩机具备背压室，该背压室用于相对于另一涡盘部件按压所述固定涡盘和旋转涡盘中的一个涡盘部件，根据自所述压缩室排出的压缩流体的压力可变地控制该背压室内的压力，由此，适当地保持固定涡盘的卷入部和旋转涡盘的卷入部的前端间隙。但是，上述现有技术的涡旋式压缩机其构成只是在固定涡盘或旋转涡盘的背面侧形成专用的背压室，根据排出流体(压缩流体)的压力可变地控制该背压室内的压力。因此，在压缩机的起动初期直到排出流体的压力上升之前都不能控制背压室的压力，有可能造成旋转涡盘的动作不稳定。而且，由于在固定涡盘或旋转涡盘的背面侧形成专用的背压室，因此，在涡旋式压缩机的壳体内需要确保背压室用的特别的空间，由此，存在整体结构复杂化，导致装置的大型化，难以实现小型、轻量化的问题。
发明内容本发明是鉴于上述的现有技术问题而开发的，本发明的目的是提供一种压缩装置，该压缩装置例如能够在使起动时等的压缩动作稳定的基础上实现结构简单化，从而使压缩机整体小型化、轻量化。为解决上述课题，本发明的压缩装置，其具备压缩从吸入口吸入的流体并从排出口排出压缩流体的压缩机主体、设置于该压缩机主体的排出口侧、保持该排出口侧的压力的压力保持机构，该压力保持机构具有阀体，其设置于与所述排出口连通的通路侧；施力部件，其对该阀体向平时关闭方向(关闭方向指阀关闭方向，开启方向指阀开启方向)施力；背压装置，其导入所述压缩机主体的吸入口和排出口之间的中间压并作为作用于所述阀体的背压，所述压力保持机构的阀体根据所述排出口的压力形成的力和所述背压装置的中间压及所述施力部件形成的力的差而进行开启。另外，本发明的压缩装置，其具备涡旋式压缩机主体，其在压缩室内对两个涡盘部件的巻入部重合且旋转运动期间,人吸入口吸入的流体进行压缩，同时从排出口排出压缩流体；压力保持机构，其设置于该压缩机主体的排出口侧、保持该排出口侧的压力，该压力保持机构具有阀体，其设置于与所述排出口连通的通^Ji;施力部件，对该阀体向平时关闭方向施力；背压装置，其导入所述压缩^/L主体的吸入口和排出口之间的中间压并作为作用于所述阀体的背压，所述压力保持机构的阀体根据所述排出口的压力形成的力和所述背压装置的中间压及所述施力部件形成的力的差而进行开启。此外，本发明的压缩装置，其具备涡旋式的压缩机主体，其在压缩室内对两个涡盘部件的巻入部重合且旋转运动期间从吸入口吸入的流体进行压缩，同时从排出口排出压缩流体；压力保持机构，其设置于该压缩机主体的排出口侧、保持该排出口侧的压力，该压力保持机构具有阀体，其设置于与所述排出口连通的通路上；施力部件，其对该阀体向平时关闭方向施力；背压装置，其由背压室及背压通路构成，所述背压室将关闭方向的压力作为背压作用于所述阀体，所述背压通路将所述压缩机主体的吸入口和排出口之间的中间压作为背压导入到该背压室内，所述压力保持机构的阀体根据所述排出口的压力形成的力和所述背压装置的中间压及所述施力部件形成的力的差而进行开启。如上所述，根据本发明，保持压缩机主体的排出口侧压力的压力保持机构的阀体，在压缩流体排出口侧的压力超过背压装置的中间压(背压)和施力部件的作用力时进行开启。因此，能够在压缩机主体起动时利用所述中间压和施力部件的作用力使阀体开启，从而发挥保持压缩机主体的排出口侧压力的保持压力功能。而且，当在压缩流体的压力(排出压)上升超过所述中间压和施力时，能够通过开启所述阀体将压缩流体向外部的贮存箱等排出。因此，作为压缩装置能够在实现结构的简单化，且使压缩机整体小型、轻量化的基础上，也能例如使起动时等的压缩动作稳定。图l是表示本发明第一实施方式的压缩装置的整体结构图2是表示将图1中的压力保持阀组装在压缩机主体的固定涡盘后的状态的纵向剖面图3是表示图2中的压力保持阀开启状态的放大剖面图；图4是表示第二实施方式的压力保持阀的剖面图；图5是表示图4的压力保持阀开启状态的剖面图；图6是表示第三实施方式的压力保持阀的剖面图；图7是表示第四实施方式的压力保持阀的剖面图8是表示将第五实施方式的压缩装置用作空气悬架的压气源时的整体结构图。附图标记说明1、压缩纟几主体2、壳体3、固定涡盘(涡盘部件)3A、5A、镜板3B、5B、巻入部5、旋转涡盘(涡盘部件)6、压缩室7、电动4几(驱动源)7A、驱动轴8、旋转轴14、防自转才几构(球式连接器机构)14A、14B、止推轴承14C、滚珠15、吸入口16、排出口17、中间压通3各18、l&存箱20、30、40、50、21、31、41、51、22、32、42、52、22A、32A、42A、22B、33A、43A、22C、32D、42D、22D、32E、42E、24、34、44、54、25、35、45、55、26、36、46、56、27、37、47、57、28、38、48、58、29、39、49、59、33、43、53、保持筒61、空气悬架62、空气干燥器具体实施例方式下面，根据附图举例对将本发明实施方式的压缩装置适用于涡旋式空气压缩机的情况进行详细说明。在此，图1~图3表示本发明的第一实施方式。图中，l是压缩机主体，该压缩机主体1使用于涡旋式空气压缩机，由后述的壳体2、固定涡盘3、旋转涡盘5、电动机7、偏心轴套11、平衡配重12及防自转机构14等构成。2是构成压缩机主体1的外壳的壳体，如图1所示，该壳体2形成为在轴方向的一侧可拆装地安装有后述的电动机7,轴方向的另一侧形成开口的有底筒状体。而且，壳体2的大致构成包括轴方向的另一侧(后述的固定涡盘3侧)开口的筒部2A、在该筒部2A的轴方向一侧一体形成且向径向内侧延伸的环状底部2B、从该底部2B的内周侧向轴方向的另一侧突出的筒状的轴承安装部2C。另外，在壳体2的筒部2A内收纳有后述的旋转涡盘5、偏心轴套ll、平8压力保持阀(压力保持机构)阀壳体阀筒52A、流入口(上游侧通路)53A、阀体滑动孔52D、阀座52E、流出口(下游侧通^0阀体背压部(背压装置)背压室背压通路压缩弹簧(施力部件)O形密封圈(密封部件)衡配重12、防自转机构14等。另外，在壳体2的底部2B侧设置有经由防自转机构14承受附加于后述的旋转涡盘5的轴方向的止推载荷的多个台座部2D(在图1中只图示一个)，这些台座部2D沿壳体2的圓周方向以规定的间隔而配i殳。3表示固定设置于壳体2(筒部2A)的开口端侧的作为涡盘部件的固定涡盘。而且，如图1、图2所示，该固定涡盘3的大致构成包括形成为圓板状的镜板3A、立设于该镜板3A的表面的涡巻状的巻入部3B、以从径方向外侧包围该巻入部3B的方式设置于镜板3A的外周侧且通过多个螺栓4等与壳体2(筒部2A)的开口端侧连结的筒状支承部3C。5表示构成在轴向与固定涡盘3相对且可旋转地设置于壳体2内的另一个涡盘部件的旋转涡盘。而且，如图1、图2所示，该旋转涡盘5的大致构成包括圆板状的镜板5A、立设于该镜板5A的表面的涡巻状的巻入部5B、突出设置于镜板5A的背面侧(和巻入部5B相反侧的面)且经由旋转轴承13安装于后述的偏心轴套11的筒状的凸台部5C。另外，在旋转涡盘5的背面部的外径侧，沿旋转涡盘5的圓周方向以间隔设置有嵌合安装有后述的防自转机构14的止推轴承14B的多个安装部5D(在图2中只图示一个)。这些安装部5D在轴方向配设于和壳体2的各台座部2D相对的位置。在此，旋转涡盘5的凸台部5C其中心相对于固定涡盘3的中心在径向偏移预先决定的规定尺寸(旋转半径)而进行配置。在该状态下，旋转涡盘5的巻入部5B以和固定涡盘3的巻入部3B重合的方式配置，在这些巻入部3B、5B之间，划分有多个压缩室6、6……。而且，旋转涡盘5利用电动机7经由旋转轴8和偏心轴套11来驱动，利动。由此，多个压缩室6中的外径侧的压缩室6/人后述的吸入口15吸入空气，该空气在各压缩室6内被连续地压缩。然后，内径侧的压缩室6将压缩空气从后述的排出口16向外部排出。7是作为旋转驱动旋转涡盘5的驱动源的电动机，该电动机7旋转驱动在其轴方向伸长的驱动轴7A。在此，电动机7的驱动轴7A其前端侧(轴方向的另一侧)向壳体2的底部2B侧突出，与图2所示的后述的旋转轴8—体连处8是经由轴承9等可旋转地设置在壳体2的轴承安装部2C内的旋转轴，如图1所示，该旋转轴8的基端侧(轴方向的一侧)可拆装地固定在电动机7的驱动轴7A上，且由电动机7旋转驱动。另外，在旋转轴8的前端侧(轴方向的另一侧)，经由后述的偏心轴套11和旋转轴承13可旋转地连结有旋转涡盘5的凸台部5C。另外，如图2所示，在旋转轴8的基端侧，一体形成沿径向向外延伸的辅助平衡块10,该辅助平衡块10具有消除在后述的平衡配重12和旋转渴盘5旋转时分别产生的离心力成为使旋转轴8等倾斜的方向的外力(力矩力)而进行作用的功能。11是设置于旋转轴8的前端侧的带台阶筒状的偏心轴套，该偏心轴套11经由后述的旋转轴承13使旋转涡盘5的凸台部5C侧以偏心状态与旋转轴8连结。而且，偏心轴套ll和旋转轴8—体旋转，将该旋转变换成旋转涡盘5的旋转动作。另外，在偏心轴套ll的外周侧，一体形成有用于稳定旋转涡盘5的旋转动作的平ff配重12。13表示配设于旋转涡盘5的凸台部5C和偏心轴套11之间的旋转轴承，该旋转轴承13相对于偏心轴套11可旋转地支承旋转涡盘5的凸台部5C，且对旋转涡盘5相对于旋转轴8的轴线以规定的旋转半径旋转的动作进行补偿。14是设置于壳体2的底部2B和旋转涡盘5的背面侧之间的多个防自转机构，该各防自转机构14通过所谓球式连接器机构构成。而且，防自转机构14经由后述的止推轴承14A、14B和滚珠14C等防止旋转涡盘5的自转，且承受止推载荷。而且，这些防自转机构14分别配设于壳体2的各台座部2D和旋转涡盘5的各安装部5D之间。即，如图2所示，由球式连接器机构构成的防自转机构14包括固定设置于壳体2的台座部2D侧的第一止推轴承14A、在轴向和该第一止推轴承14A相对且设置于旋转涡盘5的安装部5D侧的第二止推轴承14B、可旋转地设置于第一、第二止推轴承14A、14B之间的球状的滚珠14C。另夕卜，防自转机构14的滚珠14C作为球体由例如钢球等具有高刚性的材料形成，且和止推轴承14A、14B—起在壳体2的台座部2D侧承受附加于旋转涡盘5的镜板5A等的止推载荷。15是设置于固定涡盘3的外周侧的吸入口，该吸入口15经由例如吸气过滤器(未图示)等从外部吸入空气，该空气在各压缩室6内伴随旋转涡盘5的旋转动作被连续压缩。16是设置于固定涡盘3的中心侧的排出口，该排出口16从所述多个压缩室6中的最内径侧的压缩室6向后述的贮存箱18侧排出压缩空气。17是设置于固定涡盘3的中间压通路，如图2所示，该中间压通路17向镜板3A的板厚方向延伸形成，且与位于所述多个压缩室6中的内径侧和外径侧的中间的压缩室6连通。另外，中间压通路17在镜板3A的背面侧与后述的压力保持阀20的背压通路27连接。而且，中间压通路17将压缩机主体l的吸入口15和排出口16间的中间压作为背压导入后述的压力保持阀20侧。18是贮存作为压缩流体的压缩空气的贮存箱，该贮存箱18配置于离开压缩机主体1的位置，经由导管19等与后述的压力保持阀20的流出口22D连接。而且，lt存箱18临时l&存自压缩机主体1的压缩室6通过排出口16、压力保持阀20排出的压缩空气，将此作为压气源供给外部的空气压设备(未图示)。20是构成设置于压缩机主体1的排出侧的压力保持机构的压力保持阀，该压力保持阀20由后述的阀壳体21、阀体24、背压室26及压缩弹簧28等构成。而且，通过开启、关闭后述的阀体24，压力保持阀20相对于贮存箱18连通、切断压缩机主体l(固定涡盘3)的排出口16。21是构成压力保持阀20的外壳的阀壳体，如图2、图3所示，该阀壳体21由在轴方向的一侧设置有作为上游侧通路的流入口22A的带台阶筒状的阀筒22、和设置于该阀筒22的轴方向另一侧且从外侧闭塞阀筒22的盖体23构成。而且，在阀筒22内，在其轴向中间部以和流入口22A同轴的方式设置有阀体滑动孔22B，该阀体滑动孔22B其孔径(后述的尺寸Dbl)形成为比流入口22A大。另外，在阀筒22内，在流入口22A和阀体滑动孔22B之间的带台阶部分形成有环状的阀座22C，后述的阀体24可离开、落座于该阀座22C。另夕卜，在阀筒22内，在隔着阀座22C且成为流入口22A的下游侧的位置，设置有作为下游侧通路的流出口22D，该流出口22D沿阀体滑动孔22B的径向延伸且突出于阀筒22的外侧。另外，在阀筒22的轴方向一侧以从径方向的外侧包围流入口22A的方式设置有环状的密封突起22E。而且，如图2所示，该密封突起22E在使流入口22A与固定涡盘3的排出口16嵌合(连接)时，以气密状态与固定涡盘3(镜板3A)的背面侧抵接，将后述的背压通路27和中间压通路17之间保持在连通状态。在此，阀筒22的筒状流入口22A与固定涡盘3的排出口16连接(连通)，流出口22D经由导管19与贮存箱18连接。而且，在后述的阀体24关闭期间，流入口22A相对于流出口22D^皮切断，压缩片几主体1(固定涡盘3)的排出口16以将压缩空气封入各压缩室内的方式而关闭。另一方面，在阀体24开启时，流入口22A与流出口22D连通，且压缩机主体1(固定涡盘3)的排出口16向导管19侧开放。由此，在压缩机主体1的压缩室6内产生的压缩空气一边沿图3中的箭头A方向从排出口16向压力保持阀20的流入口22A内流入，一边沿箭头B方向流向流出口22D,并经由导管19向贮存箱18排出。24是插嵌于阀筒22的阀体滑动孔22B内的阀体，如图3所示，该阀体24以尺寸Dbl的外径形成带台阶圆柱状，在其一侧设置有离开、落座于阀座22C的阀部24A。而且，阀体24承受流入口22A侧的压力的受压面由阀部24A的内径(尺寸Dal)限定，该尺寸Dal形成为比阀体24的外径(尺寸Dbl)小。在此，阀体24在流入口22A侧的阀部24A的受压面积Sa用下述的数学式1求出，后述的背压室26侧的受压面积Sb用下述的数学式2算出。而且，背压室26侧的受压面积Sb设定为比阀部24A的受压面积Sa更大的面积(Sb>Sa)。Sa:丌xDal2/4Sb=7ixDbl2/4另外，在阀体24上设置有位于阀部24A的相反侧(轴方向的另一侧)且向后述的背压室26内延伸的小直径的轴部24B。而且，如图3所示，该轴部24B的前端侧在阀体24开启时与盖体23抵接，由此，限制阀体24的最大开度(抬起量h)。25是作为构成压力保持阀20的一部分的背压装置的背压部，该背压部25由位于阀筒22内且形成于盖体23该阀体24之间的背压室26、和用于连通固定涡盘3侧的中间压通路17与该背压室26而迂回阔体滑动孔22B形成于阀筒22内的背压通路27构成。而且，该背压通路27其一侧经由环状密封突起22E内与中间压通路17连通，由此，将来自压缩机主体1的中间压导入到背压室26内。28是作为施力部件的压缩弹簧，对阀体24向平时关闭方向施力。如图3所示，该压缩弹簧28位于背压室26内且以预置状态设置于盖体23和阀体24之间。而且，压缩弹簧28由以从径方向外侧包围阀体24的轴部24B的方式巻绕的螺旋弹簧等构成。在此，压缩弹簧28具有弹簧常数K,如图2所示，以作用力F1对关闭的阀体24施力。而且，如图3所示，阀体24仅开启抬起量h时，压缩弹簧28以下述数学式3计算的开启时的施力F对阀体24向关闭方向施力。F=F1+(Kxh)29作为密封部件是对阀筒22和阀体24间进行密封的O形密封圈，该O形密封圈29对阀筒22的流出口22D侧相对于背压室26进行密封，将背压室26内的压力保持为与中间压通路17(参照图2)侧相等的压力状态。应用了本实施方式的涡旋式压缩机主体1的压缩装置具有如上所述的构成，下面对其动作进行说明。首先，压缩机主体1在从外部对电动机7输送电而使驱动轴7A旋转时，旋转轴8和偏心轴套11以轴线为中心^皮旋转驱动，且旋转涡盘5在利用例如三组防自转机构14限制旋转的状态下、以规定的旋转半径进行旋转动作。由此，在固定涡盘3的巻入部3B和旋转涡盘5的巻入部5B之间划分成的各压缩室6从外径侧向内径侧连续地缩小。而且，这些压缩室6中的外径侧的压缩室6从设置于固定涡盘3的外周侧的吸入口15吸入作为流体的空气，一边将该空气在各压缩室6内进行连续地压缩，一边经由排出口16从内径侧的压缩室6向压力保持阀20(阀筒22)的流入口22A排出压缩空气。在此，压力保持阀20的阀体24通过压缩弹簧28以作用力Fl施力，来自中间压通路17的背压作为中间压Pb被导入背压室26内。而且，这时的阀体24以由上述数学式1计算的受压面积Sa承受从压缩机主体1的排出口16排出的压缩空气的排出压Pa,以由上述数学式2计算的受压面积Sb承受来自背压室26的中间压Pb。因此，开启方向的按压力(PaxSa)和关闭方向的按压力(Fl+PbxSb),作用在压力保持阀20的阅体24上，根据两者的大、小关系，即排出压Pa和中间压Pb的变化，阀体24进行开启、关闭。但是，所述排出压Pa、中间压Pb及贮存箱18的箱内压Pt，以下述表l所示的每个条件(l)、(2)、(3)、(4)作为压缩机主体l起动时、稳定时、停止时、停止中来^皮表示。<table>tableseeoriginaldocumentpage14</column></row><table>即，在根据条件(1)压缩机主体1起动时，贮存箱18的箱内压Pt是与大气压相等的最低压(Pt=0)，在将起动时的压缩空气的排出压Pa设定为Pa=Pas时，背压室26内的中间压Pb为Pb=Pbl(4旦是，Pbl<Pas)。而且，在这种压缩机主体1起动时，压力保持阀20的阀体24保持于关闭状态，来自排出口16的压缩空气不会向阀筒22的流出口22D、导管19及贮存箱18侧排出，直到达到下述数学4式的关系。(PasxSa)=(Fl+PblxSb)接着，伴随压缩机主体l的起动，压缩空气的排出压Pa上升到压力Pas以上时，压力保持阀20的阀体24如图3所示开启。由此，来自排出口16的压缩空气经由压力保持阀20的流入口22A、流出口22D及图2中的导管19向贮存箱18侧排出。而且，在压缩机主体l达到条件(2)的稳定时(稳定运转对)时，箱内压Pt为上升状态，直到上升为预先决定的设定压Po(额定压力)。这时，压缩空气的排出压Pa升压，直到原来的设定压Po(但是，Pa=Po)，背压室26内的中间压Pb设定为Pb二Pb2的压力(但是，Pbl〈Pb2〈Po)。另外，在稳定时，压力保持阀20的阀体24如图3所示以抬起量h开启，因此，相对于对阀体24向开启方向按压的力(PoxSa)，上述数学式3的压缩弹簧28的压紧力F和中间压Pb2形成的向开启方向4姿压的力(Kxb+Fl+Pb2xSb)作用在阀体24上。因此，在压缩机主体l稳定时，满足下述数学式5的不等式，由此，能够将压力保持阀20的阀体24保持于以抬起量h开启的全开状态。(PoxSa)>(Kxh)+F1+(Pb2xSb)另一方面，在条件(3)的压缩机主体1停止时(运转停止时)，箱内压Pt维持设定压Po，这时压缩空气的排出压Pa也维持该设定压Po(但是，Pa=Po)，背压室26内的中间压Pb为Pb=Pb3(但是，Pb2<Pb3—Po。压缩机主体1停止时，中间压Pb3暂时上升到与设定压Po接近的压力。而且，为了使压力保持阀20的阀体24伴随压缩机主体1的停止能够立刻关闭，需要满足下述数学式6的不等式。(PoxSa)<(Kxh)+F1+(Pb3xSb)另一方面，在条件(4)的压缩机主体l停止中，箱内压Pt维持设定压Po,但是，这时压缩空气没有排出，因此，排出压Pa成为与大气压相等的最低压(Pai)，中间压Pb也下降到最低压(Pb=0)。而且，为了使压力保持阀20的阀体24保持于压缩机主体1的停止中的关闭状态，需要满足下述数学式7的不等式。Pox(Sb-Sa)<F1这时，数学式7的左边表示压缩机主体1停止中向开启方向按压阀体24的力，来自贮存箱18的箱内压Pt(Po)只作用于阀体24由上述数学式1、2计算的受压面积Sa、Sb的差值(Sb-Sa)。因此，作为设计事项只要以满足上述数学式4~数学式7的方式选定阀体24的受压面积Sa、Sb(图3中的尺寸Dal、Dbl)、压缩弹簧28的弹簧常数K、作用力F1，在压缩机主体l起动时、停止时，使压力保持阀20的阀体24关闭，则在其停止中也能够保持于关闭状态。而且，在压缩机主体l稳定时，能够使阀体24保持于以抬起量h开启的全开状态。这样，根据本实施方式，在压缩机主体l的排出口16侧设置保持其排出压Pa的压力保持阀20，且该压力保持阀20的阀体24在压缩空气的排出压Pa超过背压室26内的中间压Pb(背压)和压缩弹簧28的作用里Fl时开启。因此，在起动涡旋式压缩机主体1的起动初期阶段，在排出压Pa上升到表1所示的压力Pas以上的压力时，能够用上述数学式4的右边所示的关闭方向的力(Fl+PblxSb)使阀体24关闭，且发挥保持压缩机主体1的排出口16侧的压力的保压功能。即，在压缩机主体1的起动初期，将压力保持阀20保持于关闭状态，由此在固定涡盘3和旋转涡盘5之间的压缩室6内封闭压缩空气时，这时的空气压成为作用在旋转涡盘5的镜板5A上的止推载荷。而且，这时的止推载荷由防自转机构14的第一、第二止推轴承14A、14B和滚珠14C之间承受，旋转涡盘5能够在壳体2的轴方向位置变化，抑制相对于固定涡盘3的倾斜，能使旋转涡盘5的旋转动作稳定。尤其是考虑到压缩机主体1使用的固定涡盘3和旋转涡盘5的各个巻入部3B、5B因压缩热等发生热膨胀的情况，在作为相对方的镜板5A、3A的表面之间预先形成轴方向的间隙'(游隙)。因此，例如在压缩运转开始前等巻入部3B、5B未发生热膨胀的状态，由于所述轴方向的间隙(游隙)量，旋转涡盘5或摆动、或振动，因而容易引起旋转涡盘5不稳定的动作。另外，在利用球式连接器机构构成旋转涡盘5的防自转机构14的情况下，球形的滚J朱14C夹持在两个止推轴承14A、14B之间，因此在压缩运转开始时等由于轴方向的间隙(游隙)量旋转涡盘5容易产生位置变化，旋转涡盘5的动作有可能不稳定。于是，在本实施方式中，在压缩机主体1的起动初期将压力保持阀20保持于关闭状态，由此，将压缩空气封入固定涡盘3和旋转涡盘5之间的压縮室6内，将这时的空气压作为止推载荷作用于旋转涡盘5的镜板5A。其结果是，在压缩机主体1的起动初期，如压缩运转前那样即使巻入部3B、5B未发生热膨胀的状态，也能够利用封入压缩室6内的压缩空气的压力，以拘束的方式限制因轴方向的间隙(游隙)引起的旋转涡盘5的摆动、或振动，从而抑制旋转涡盘5的不稳定的动作。另外，伴随压缩机主体l的起动，在排出口16侧产生的压缩空气的排出压Pa上升到表1所示的压力Pas以上的压力时，能够抵抗上述数学式4的右边表示的关闭方向的力(Fl+PMxSb)而开启阀体24，能够将来自排出口16的压缩空气经由导管19从压力保持阀20的流出口22D侧向外部的贮存箱18排出。而且，在压缩机主体1稳定运转时，能够使压力保持阀20的阀体24保持于以正常规定的抬起量h开启的全开状态。因此，在压缩机主体l的排出口16和导管19之间，能够将产生压力保持阀20的压力损失抑制到最小，能够有效地提高作为压缩机的效率等。另外，在这种压缩机主体1稳定运转时，在各压缩室6内被压缩的空气的压力变为作用于旋转涡盘5的镜板5A的止推载荷。但是，在壳体2的台座部2D和旋转涡盘5的背面侧(安装部5D)之间，设置有由第一、第二止推轴承14A、14B和滚珠14C构成的三组防自转机构14(球式连接器机构)。因此，能够在防自转机构14的第一、第二止推轴承14A、14B和滚珠14C之间承受附加于旋转涡盘5的镜板5A的止推载荷，能够防止旋转涡盘5在壳体2的轴方向位置变化、或相对于固定涡盘3发生倾斜，从而能够使旋转涡盘5的旋转动作稳定。另一方面，在压缩机主体1停止时，能够使压力保持阀20的阀体24即刻关闭。因此，通过压力保持阀20能够防止贮存箱18内的压缩空气伴随压缩机主体l的停止向排出口16侧逆流，能够容易地实现例如防止旋转涡盘5的逆转等。而且，压缩机主体l停止中，将压力保持阀20的阀体24保持于关闭状态，由此，如表1的条件(4)所示，能够将贮存箱18的箱内压Pt保持于本来的额定压力即设定压Po,能够良好地防止压力保持阀20的压力泄漏。而且，压力保持阀20作为单一的阀装置可以由阀壳体21、阀体24、背压室26及压缩弹簧28等组装成简单的结构，可以将这种压力保持阀20容易嵌合组装在固定涡盘3的排出口16侧。另外，能够减少整体的零部件数量，例如，可以不要防止贮存箱18内的压力逆流的专用逆止阀等。因此，根据本实施方式，通过采用由单一阀装置构成的压力保持阀20，能够简化含有涡旋式压缩机主体1的压缩装置的构造，能够使压缩机整体小型、轻量化，之外，能够使例如起动时的旋转涡盘5的动作等稳定，从而提高装置的耐久性、寿命、可靠性等。另外，在本实施方式中，在背压室26侧的受压面积Sb为比阀体24的阀部24A侧的受压面积Sa更大的面积(Sb〉Sa)而构成。因此，即使将背压室26内的中间压Pb设定为比压缩空气的排出压Pa充分低的压力，也能够使阀体24的开启、关闭动作稳定。而且，与背压通路27连通的中间压通路17能够从压缩机主体1(固定涡盘3和旋转涡盘5之间)的各压缩室6内的压力比较低的压缩室6(与内径侧相比接近外径侧方的压缩室6)抽取中间压Pb,在压缩机主体1起动时、停止时及运转停止中，将压力保持阀20的阀体24保持为关闭状态而发挥保压机能。下面，图4及图5表示本发明的第二实施方式，本实施方式的特征为，将压力保持机构的阀体的受压面积设定为在压缩流体侧和背压侧为实质上相等的面积。另外，在本实施方式中，对于和上述第一实施方式同样的构成要素附加同一符号并省略其说明。图中,30是本实施方式中采用的作为压力保持机构的压力保持阀，该压力保持阀30和第一实施方式中所述的压力保持阀20同样设置于压缩机主体1的排出侧，由后述的阀壳体31、阀体34、背压室36及压缩弹簧38等构成。而且，压力保持阀30通过开启、关闭后述的阀体34，将压缩机主体l(固定涡盘3)的排出口16相对于贮存箱18连通、切断。31是构成压力保持阀30的外壳的阀壳体，如图4及图5所示，该阀壳体31由在轴方向的一侧设置的作为上游侧通路的流入口32A的带台阶筒状阀筒32、以闭塞该阀筒32的轴方向的另一侧的方式设置于阀筒32的有底筒状的保持筒33构成。而且，保持筒33的内周面成为后述的阀体34插嵌的阀体滑动孔33A，该阀体滑动孔33A以和阀筒32的流入口32A成为同轴的方式而形成。另夕卜，在保持筒33的开口端(轴方向一侧的端面)形成横跨其全周而延伸的环状槽33B,该环状槽33B构成后述的背压通路37的一部分。另一方面，在阀筒32的内周侧设置有阀收纳孔32B和嵌合孔32C，该阀收纳孔32B直径大于后述的阀体34，该嵌合孔32C位于该阀收纳孔32B的轴方向的另一侧且直径大于阀收纳孔32B。而且，该嵌合孔32C向阀筒32的轴方向的另一侧开口，在该嵌合孔32C内嵌合安装有保持筒33的一侧(开口端侧)。另外，在岡筒32内，在流入口32A和阀收纳孔32B间的带台阶部分形成环状的阀座32D，后述的阀体34离开、落座于该阀座32D。另一方面，在阀筒32内隔着阀座32D且成为流入口32A的下游侧的位置，设置有作为下游侧通路的流出口32E，该流出口32E沿阀收纳孔32B的径向向阀筒32的外18侧突出。另夕卜，在阀筒32的轴方向的一侧，以从径向外侧包围流入口32A的方式设置有环状的密封突起32F。而且，该密封突起32F和第一实施方式所述的密封突起22E同样，在使流入口32A与图2例示的固定涡盘3的排出口16嵌合(连接)时，以气密状态抵接在固定涡盘3的背面侧，使后述的背压通路37和中间压通路17之间保持在连通状态。在此，阀筒32和第一实施方式所述的阀筒22同样，筒状的流入口32A与固定涡盘3的排出口16连接(连通)，流出口32E经由导管19与贮存箱18连接。而且，在后述的阀体34开启时，来自压缩才几主体1的压缩空气一边沿图5中的箭头A方向流入到流入口32A内，一边沿箭头B方向排出到流出口32D。34是从阀筒32的阀收纳孔32B可滑动地插嵌于保持筒33内的阀体，该阀体34形成带台阶圆柱状，在其一侧设置有可离开、落座于阀座32D的阀部34A。而且，阀体34承受流入口32A侧的压力的受压面由阀部34A的内径(尺寸Da2)限定。另夕卜，阀体34的轴方向的另一侧成为经由环状的台阶部34B直径缩小的缩径部34C，如图4、图5所示，该缩径部34C以尺寸Db2的外径插嵌于保持筒33的阀体滑动孔33A内。而且，缩径部34C的外径(尺寸Db2)形成有与阀部34A的内径(尺寸Da2)相等的尺寸。在此，利用下述的数学式8求出阀体34在流入口32A侧的阀部34A的受压面积Sa，后述的背压室36侧的受压面积Sb利用下述的数学式9算出。而且，背压室36侧的受压面积Sbi殳定为和阀部34A的受压面积Sa实质上相等的面积(Sb=Sa)。Sa=7ixDa22/4Sb=7TxDb22/4另外，在图5所示，阀体34的阀部34A离开阀座32D而开启时，环状台阶部34B与保持筒33的开口端(轴方向一侧的端面)抵接。由此，环状台阶部34B将阀体34的最大开度限制为抬起量h。35是作为背压装置的背压部，该背压部35由背压室36和背压通路37构成，该背压室36形成于阀壳体31的保持筒33和阀体34的缩径部34C之间，该背压通路37为了使固定涡盘3侧的中间压通路17(参照图2)与该背压室36连通而迂回阀收纳孔32B、阀体滑动孔33A且贯穿阀筒32和保持筒33而形成。而且，该背压通路37和第一实施方式中所述的背压通路27相同，将来自压缩才几主体1的中间压导入背压室36内。38是作为施力部件的压缩弹簧，平时将阀体34向关闭方向施力。如图4所示，该压缩弹簧38位于背压室36内且以预置状态设置于保持筒33和阀体34的缩径部34C之间。而且，压缩弹簧38设定为其弹簧常数K和作用力Fl满足上述的数学式4~数学式6的关系。39作为密封部件是对保持筒33和阀体34的缩径部34C之间进行密封的O形密封圈，该O形密封圈39将阀筒32的流出口32E侧相对于背压室36进行密封，将背压室36内的压力保持为和中间压通路17(参照图2)侧相等的压力状态。因此，即使在这种构成的本实施方式中，在压缩机主体1起动时使压力保持阀30的阀体34关闭，之后，可以根据流入口32A(排出口16)侧的排出压Pa和背压室36侧的中间压Pb开启、关闭阀体34，得到和上述第一实施方式大致同样的作用效果。另外，才艮据本实施方式，阀体34以在流入口32A侧的阀部34A的受压面积Sa和在背压室36侧的受压面积Sb为相等面积(Sb=Sa)的方式而构成。因此，压缩机主体l停止后，上述数学式7中左边所示的受压面积Sa、Sb的差值(Sb-Sa)为0，能够利用压缩弹簧38的作用力Fl将阀体24保持于关闭状态。下面，图6表示本发明的第三实施方式，本实施方式的特征在于，压力保持机构的阀体的受压面积构成为压缩流体侧比被背压侧具有更大的受压面积。另外，在本实施方式中，对于和上述第一实施方式同样的构成要素附加同样的符号并省略其说明。图中，40是本实施方式中采用的作为压力保持机构的压力保持阀，该压力保持阀40和第一实施方式中所述的压力保持阀20同样设置于压缩机主体1的排出侧，由后述的阀壳体41、阀体44、背压室46及压缩弹簧48等构成。而且，压力保持阀40通过开启、关闭后述的阀体44,相对于D&存箱18连通、切断压缩机主体1(固定涡盘3)的排出口16。41是构成压力保持阀40的外壳的阀壳体，该阀壳体41和上述第二实施方式所述的阀壳体31大致相同，由带台阶的筒状阀筒42和有底筒状的保持筒43构成。而且，阀筒42和第二实施方式中所述的阀筒32相同，具有流入口42A、阀收纳孔42B、嵌合孔42C、环状阀座42D、流出口42E及密封突起42F。但是，这样的阀壳体41在保持筒43的阀体滑动孔43A和后述的阀体44的缩径部44C同样形成小尺寸Db3这一点，与第二实施方式不同。另外，在保持筒43的开口端(轴方向一侧的端面)，形成4黄跨其全周而延伸的环状槽43B，该环状槽43B构成后述的背压通路47的一部分。44是从阀筒42的阀收纳孔42B可滑动地插嵌于保持筒43内的阀体，该阀体44和上述第二实施方式中所述的阀体34大致相同，具有阀部44A、环状的台阶部44B及缩径部44C等。而且，阀体44承受流入口42A侧的压力的受压面由阀部44A的内径(尺寸Da3)限定。但是，阀体44的缩径部44C其外径为尺寸Db3且形成小径，而且插嵌于保持筒43的阀体滑动孔43A内。而且，缩径部44C的外径(尺寸Db3)形成比阀部44A的内径(尺寸Da3)更小的尺寸。在此，利用下述的数学式10求出阀体44在流入口42A侧的阀部44A的受压面积Sa，在后述的背压室46侧的受压面积Sb利用下述的数学式11算出。而且，背压室46侧的受压面积Sb设定为比阀部44A的受压面积Sa更小的面积(Sb〈Sa)。Sa=7TxDa32/4Sb=7TxDb32/445是作为背压装置的背压部，该背压部45由背压室46和背压通路47构成，该背压室46形成于阀壳体41的保持筒43和阀体44的缩径部44C之间，该背压通路47为了将固定涡盘3侧的中间压通路17(参照图2)与该背压室46连通而迂回阀收纳孔42B、阀体滑动孔43A且贯穿阀筒42和保持筒43而形成。而且，该背压通路47和第一实施方式中所述的背压通路27同样，将来自压缩机主体1的中间压导入背压室46内。48是作为施力部件的压缩弹簧，对阀体44向平时关闭方向施力。该压缩21弹簧48位于背压室46内且以预置状态设置于保持筒43和阀体44的缩径部44C之间。而且，压缩弹簧48设定为其弹簧常数K和作用力Fl满足上述的数学式4数学式6的关系。49作为密封部件是对保持筒43和阀体44的缩径部44C之间进行密封的O形密封圈，该O形密封圈49相对于背压室46对阀筒42的流出口42E侧进行密封，将背压室46内的压力保持为和中间压通路17(参照图2)侧相等的压力状态。因此，即使在这种构成的本实施方式中，在压缩机主体1起动时使压力保持阀40的阀体44关闭，之后，可以根据流入口42A(排出口16)侧的排出压Pa和背压室46侧的中间压Pb来开启、关闭阀体44，从而得到和上述第一实施方式大致同样的作用效果。另夕卜，才艮据本实施方式，阀体44以在流入口42A侧的阀部44A的受压面积Sa比背压室46侧的受压面积Sb更大的面积(Sb〈Sa)的方式而构成。而且，在阀体44关闭时，将来自贮存箱18的箱内压Pt(Po)作为关闭方向的力作用于阀体44的台阶部44B，能够和压缩弹簧48(作用力F1)—起将阀体44保持于关闭状态。下面，图7表示本发明的第四实施方式，本实施方式的特征为，压力保持机构的阀体的受压面积构成为背压侧比压缩流体侧具有大的面积。另夕卜，在本实施方式中，对于和上述第一实施方式同样的构成要素附加同样的符号并省略其说明。图中，50是本实施方式中采用的作为压力保持机构的压力保持阀，该压力保持阀50和第一实施方式中所述的压力保持阀20同样设置于压缩机主体1的排出侧，由后述的阀壳体51、阀体54、背压室56及压缩弹簧58等构成。而且，压力保持阀50通过开启、关闭后述的阀体54，相对于贮存箱18连通、切断压缩机主体1(固定涡盘3)的排出口16。51是构成压力保持阀50的外壳的阀壳体，该阀壳体51和上述第二实施方式所述的阀壳体31大致相同，由带台阶的筒状阀筒52和有底筒状的保持筒53构成。而且，阀筒52和第二实施方式中所述的阀筒32相同，具有流入口52A、阀收纳孔52B、嵌合孔52C、环状的阀座52D、流出口52E及密封突起52F。但是，阀壳体52的保持筒53在其内周侧除阀体滑动孔53A以外，还形成有环状的台阶部53B和小径的有底孔53C，这一点与第二实施方式不同。另外，这时的阀体滑动孔53A位于保持筒53的开口端侧，以与后述的阀体54的外径对应的尺寸Db4孔径而形成。另外，在保持筒53的开口端(轴方向一侧的端面)，形成横跨其全周延伸的环状槽53D，该环状槽53D构成后述的背压通路57的一部分。54是从阀筒52的阀收纳孔52B可滑动地插嵌于保持筒53内的阀体，该阀体54插嵌于保持筒53的阀体滑动孔53A内，在其轴方向的一侧设置有离开、落座于阀座52D的阀部54A。而且，在阀体54开启时，轴方向另一侧的端面与保持筒53的台阶部53B抵接，由此限制最大开度。另夕卜，阀体54承受流入口52A侧的压力的受压面由阀部54A的内径(尺寸Da4)限定，该尺寸Db4比阀体54的外径(尺寸Db4)形成得小。在此，利用下述的凄t学式12求出阀体54在流入口52A侧的阀部54A的受压面积Sa，利用下述的数学式13算出后述的背压室56侧的受压面积Sb。而且，背压室56侧的受压面积Sb设定为比阀部54A的受压面积Sa更大的面积(Sb〉Sa)。Sa=丌xDa42/4Sb=ttxDb42/455是作为背压装置的背压部，该背压部55由背压室56和背压通路57构成，该背压室56形成于阀壳体51的保持筒53和阀体54之间，该背压通路57为了将固定涡盘3侧的中间压通路17(参照图2)与该背压室56连通而迂回阀收纳孔52B、阀体滑动孔53A、有底孔53C且贯穿阀筒52和保持筒53而形成。而且，该背压通路57和第一实施方式中所述的背压通路27同样，将来自压缩机主体l的中间压导入背压室56内。58是作为施力部件的压缩弹簧，对阀体54向平时关闭方向施力。该压缩弹簧58位于背压室56内且以预置状态设置于保持筒53的有底孔53C和阀体54的端面之间。而且，压缩弹簧58设定为其弹簧常数K和作用里F1满足上述的数学式4数学式6的关系。59作为密封部件是对保持筒53和阀体54间进行密封的O形密封圈，该O形密封圈59相对于背压室56将阀筒52的流出口52E侧密封，将背压室56内的压力保持为和中间压通路17(参照图2)侧相等的压力状态。因此，在这种构成的本实施方式中，在压缩机主体1起动时使压力保持阀50的阀体54关闭，之后，可以根据流入口52A(排出口16)侧的排出压Pa和背压室56侧的中间压Pb来开启、关闭阀体54，得到和上述第一实施方式大致同样的作用效果。另夕卜，4艮据本实施方式，阀体54以在流入口52A侧的阀部54A的受压面积Sa比背压室56侧的受压面积Sb更小的面积(Sb〉Sa)的方式而构成。因此，和上述第一实施方式同样，通过设定压缩弹簧58的作用力Fl，以满足上述数学式7的不等式，由此，在压缩机主体1的停止中使压力保持阀50的阀体54保持于关闭状态。下面，图8表示本发明的第五实施方式，本实施方式的特征为，作为用于例如车辆的空气悬架装置的压气源而构成压缩装置。另外，在本实施方式中，对于和上述第一实施方式同样的构成要素附加同样的符号并省略其说明。图中，61是装载于车辆上的空气悬架装置，该空气悬架装置61配设于车辆的车轴侧和车体侧(都未图示)之间，在图8所示的汽缸61A和活塞杆61B之间划分有空气室61C。而且，在该空气室61C内，来自压缩机主体l的压缩空气经由后述的空气干燥器62、给、排气阀64供给或排出。在此，空气悬架装置61根据压缩空气的给、排气量，向上、下方向伸缩空气室61C,由此，进行车辆的车高调节以使车辆的高度(车高)上升或下降。62是作为空气干燥装置的空气干燥器，如图8所示，该空气干燥器62经由导管63与压缩机主体1侧的压力保持阀20连接。而且，空气干燥器62内装有例如水分吸附剂(未图示)等，压缩空气从压缩机主体1侧经由后述的导管63进行流通时，通过使该压缩空气与内部的水分吸附剂接触而吸附水分，向空气悬架装置61的空气室61C供给干燥的压缩空气(干燥空气)。另一方面，从空气室61C排出的压缩空气(排气)在空气干燥器62内逆向流通时，干燥的压缩空气在空气干燥器62内逆流，因此空气干燥器62内的水分吸附剂利用该干燥空气脱掉预先吸附的水分，且可以再次吸附水分。63是与压力保持阀20的流出口22D侧连接的导管，使用该导管63代替第一实施方式中所述的导管19，与例如图2所示的阀壳体21(阀筒22)的流出口22D连接。而且，导管63使从压缩机主体1的排出口16经由压力保持阀20排出的压缩空气在图8所示的空气干燥器62内流通。64是设置于空气悬架装置61的流出入口侧的给排气阀，该给排气阀64例如由电磁阀等构成，平时关闭且从外部切断空气悬架装置61的空气室61C。而且，在向空气室61C内供给或排出压缩空气时，给排气阀64开启，空气室61C根据压缩空气的给、排向上、下方向伸缩。65是通过排气管路66与空气干燥器62连接的排气阀，该排气阀65由例如电磁阀等构成，平时关闭且相对于外气切断排气管路66。而且，排气阀65根据来自外部的控制信号(车高调整信号)开启时，向大气中排放从空气悬架装置61侧经由空气干燥器62排出的压缩空气。因此，在这种构成的本实施方式中，能够在压缩才几主体1起动时关闭压力保持阀20的阀体24,得到和第一实施方式大致同样的作用效果。而且，在压缩机主体1起动后使压力保持阀20的阀体24开启时，可以将来自排出口16的压缩空气经由导管63、空气干燥器62及给排气阀64稳定地供给空气悬架装置61的空气室61C。另外，在压缩机主体l停止时，能够使压力保持阀20即刻关闭，防止压缩空气从导管63侧向排出口16逆流，能够容易地实现防止例如旋转涡盘5的逆转等。而且，在压缩机主体l停止中，通过将压力保持阀20的阀体24保持于关闭状态，能够将空气悬架装置61的空气室61C内保持在适于车高调节的压力，能够良好地防止压力保持阀20的压力泄露。另外，在上述第五实施方式中，举例说明了在压缩机主体l的排出口16侧设置压力保持阀20,在该压力保持阀20的流出口22D侧连接导管63的情况。但是，本发明不仅限于此，例如，作为压力保持机构也可以应用第二第四实施方式中所述的压力保持阀30、40、50等来构成。另外，在上述各实施方式中，举例说明了应用具备固定涡盘3和旋转涡盘5的涡旋式压缩机主体1的情况。但是，本发明不仅限于此，作为压缩机主体也可以采用例如相互相对的两个涡盘部件都旋转的全部旋转型(双旋转型)的涡旋式压缩^/L等各种型式的涡旋式压缩机。应用例如通过像螺旋式的压缩机等那样用外部的驱动源旋转驱动旋转轴，从吸入口吸入流体并压缩，从排出口排出压缩流体的构成的具有固有压缩比的旋转式压缩机。而且，在该情况下，例如在压缩机主体停止时利用压力保持阀关闭排出口，能够消除压缩流体向排出口逆流等问题。另一方面，在所述第一实施方式中，举例说明了将压力保持阀20的流入口22A嵌合安装于固定涡盘3的排出口16,由此将压力保持阀20与压缩机主体l进行组装的情况。但是，本发明不仅限于此，例如也可以是经由配管等将压力保持阀20等压力保持机构连接在压缩机主体的排出侧的结构。而且，这一点也与第二第五实施方式同样。另外，在上述各实施方式中，举例说明了在压缩机主体1的壳体2和旋转涡盘5之间设置有称为球式连接器机构的防自转机构14的情况。但是，本发明不仅限于此，例如也可以应用由辅助曲柄或十字头连接器等构成的防自转机构。另夕卜，在所述各实施方式中，举例说明了将空气压缩机用作压缩机主体1的情况。但是，本发明不仅限于此，例如作为压缩对象的流体，也可以广泛应用氮气、氦气或冷却介质等各种流体。权利要求1、一种压缩装置，其具备压缩机主体，其压缩从吸入口吸入的流体并从排出口排出压缩流体；压力保持机构，其设置于该压缩机主体的排出口侧、保持该排出口侧的压力，该压力保持机构具有阀体，其设置于与所述排出口连通的通路侧；施力部件，其对该阀体朝向平时关闭方向施力；背压装置，其导入所述压缩机主体的吸入口和排出口之间的中间压并作为作用于所述阀体的背压，所述压力保持机构的阀体根据所述排出口的压力形成的力和所述背压装置的中间压及所述施力部件形成的力的差而进行开启。2、一种压缩装置，其具备涡旋式压缩机主体，其在压缩室内对两个涡盘部件的巻入部重合且旋转运动期间从吸入口吸入的流体进行压缩，同时从排出口排出压缩流体；压力保持机构，其设置于该压缩机主体的排出口侧、保持该排出口侧的压力，该压力保持机构具有阀体，其设置于与所述排出口连通的通路上；施力部件，其对该阀体朝向平时关闭方向施力；背压装置，其导入所述压缩机主体的吸入口和排出口之间的中间压并作为作用于所述阀体的背压，所述压力保持机构的阀体根据所述排出口的压力形成的力和所述背压装置的中间压及所述施力部件形成的力的差而进行开启。3、一种压缩装置，其具备涡旋式的压缩机主体，其在压缩室内对两个涡盘部件的巻入部重合且旋转运动期间从吸入口吸入的流体进行压缩，同时从排出口排出压缩流体；压力保持机构，其设置于该压缩机主体的排出口侧、保持该排出口侧的压力，该压力保持机构具有阀体，其设置于与所述排出口连通的通路上；施力部件，其对该阀体朝向平时关闭方向施力；背压装置，其由背压室及背压通路构成，所述背压室将关闭方向的压力作为背压作用于所述阀体，所述背压通路将所述压缩机主体的吸入口和排出口之间的中间压作为背压导入到该背压室内，所述压力保持机构的阀体根据所述排出口的压力形成的力和所述背压装置的中间压及所述施力部件形成的力的差而进行开启。4、如权利要求1所述的压缩装置，其中，所述背压装置，由背压室和背压通路构成，所述背压室将关闭方向的压力作为背压作用于所述阀体，所述背压通路将所述压缩机主体的吸入口和排出口之间的中间压作为背压导入到该背压室内。5、如权利要求2所述的压缩装置，其中，所述压缩机主体的两个涡盘部件由固定设置于筒状壳体内的固定涡盘和与该固定涡盘相对且可旋转地设置于所述壳体内的旋转涡盘构成，在该旋转涡盘和所述壳体之间设置有至少三个球式连接器机构，该球式连接器机构防止该旋转涡盘自转，且承受两者间的推力载荷。6、如权利要求5所述的压缩装置，其中，所述压力保持机构从所述固定涡盘侧导入所述中间压并作为背压而构成。7、如权利要求5所述的压缩装置，其中，所述压力保持机构设置于所述固定涡盘的背面侧而构成。8、如权利要求1所述的压缩装置，其中，，在所述压缩机主体刚停止之闭。9、如权利要求1所述的压缩装置，其中，在所述压缩机主体刚起动之后，通过所述中间压和所述施力部件的作用力将所述压力保持机构的阀体保持在关闭状态。10、如权利要求1所述的压缩装置，其中，所述压缩机主体由旋转式压缩机构成，所述旋转式压缩机用外部驱动源旋转驱动旋转轴，由此从所述吸入口吸入流体同时进行压缩，从所述排出口排出压缩流体。11、如权利要求1所述的压缩装置，其中，所述压力保持机构的阀体以受压面积Sa承受从所述压缩机主体的排出口排出的压缩流体的压力Pa，以受压面积Sb承受所述中间压Pb，设定所述施力部件的作用为Fl时，根据向开启方向按压所述阀体的力PaxSa和向关闭方向按压的力Fl+PbxSb的关系而进4亍开启、关闭。12、如权利要求11所述的压缩装置，其中，所述压力保持机构的阀体的构成为，将所述背压侧的受压面积Sb设定成比所述压缩流体的受压面积Sa更大的面积、。13、如权利要求11所述的压缩装置，其中，所述压力保持机构的阀体的构成为，将所述压缩流体的受压面积Sa设定为与所述背压侧的受压面积Sb相同的面积。14、如权利要求11所述的压缩装置，其中，所述压力保持机构的阀体的构成为，将所述压缩流体的受压面积Sa设定为比所述背压侧的受压面积Sb更大的面积。15、如权利要求1所述的压缩装置，其中，所述压力保持机构的施力部件由位于所述背压装置侧且对所述阀体向关闭方向施力的弹簧构成。16、如权利要求1所述的压缩装置，其中，在所述压力保持机构的下游侧，连接有贮存所述压缩流体的箱体。17、如权利要求3所述的压缩装置，其中，所述压力保持机构具有阀壳体，在该阀壳体内设置有阀体滑动孔，其可滑动地插嵌有所述阀体；环状的阀座，其位于该阀体滑动孔的上游侧，且所述阀体离开、落座于该环状的阀座；上游侧通路，其位于该阀座的上游侧且与所述排出口平时连通；下游侧通^"，其位于所述阀座的下游侧且通过所述阀体相对于该上游侧通路#1连通、切断，所述背压室形成在所述阀壳体内、且隔着所述阀体为所述阀座的相反侧的位置，使所述施力部件位于所述背压室内且设置于所述阀体和阀壳体之间，所述背压通路作为与所述背压室连通的通路形成于所述阀壳体内。全文摘要本发明涉及一种压缩装置，能够使压缩机起动时的压缩动作稳定，并且可以实现结构的简单化，从而使压缩机整体小型化、轻量化。在压缩机主体(1)的排出口(16)侧设置压力保持阀(20)。压力保持阀(20)的阀体(24)的构成为在压缩空气的排出压超过背压室(26)内的中间压(背压)和压缩弹簧(28)的作用力时开启。而且，在压缩机主体(1)起动初期，通过将压力保持阀(20)保持于关闭状态，将压缩空气封闭在固定涡盘(3)和旋转涡盘(5)之间的压缩室(6)内。由此，在压缩机主体(1)的起动初期，能够抑制旋转涡盘(5)在壳体(2)的轴方向的位置变化或相对于固定涡盘(3)的倾斜，且能够使旋转涡盘(5)的旋转动作稳定。文档编号F04C18/02GK101469703SQ200810184938公开日2009年7月1日申请日期2008年12月23日优先权日2007年12月28日发明者末藤和孝,森俊介申请人:株式会社日立制作所