专利名称：抽油机弹簧式刹车保险销的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及油田游梁式抽油机技术领域，特别涉及一种用于抽油 机二次刹车的保险装置。
背景技术：
油田采油广泛使用的是游梁式抽油机。在抽油机停机、维护保养过程 中，如果没能及时锁定保险销，当刹车有故障时，极易发生严重的安全事 故，轻者造成设备的损坏，重者会造成人员伤亡。在游梁式抽油机的结构设计上， 一般采用刹车二次保险装置，刹车二 次保险装置称之为刹车保险销装置。 一些机型有专门的刹车保险销设计， 但在顺时针转动时刹车保险销容易从卡槽中脱出，失去二次保险作用。有 一些抽油机机型没有专门的刹车保险销设计。如某机械厂生产的一种型号 的抽油机，它是靠拧紧刹车片拉杆螺丝抱死刹车毂从而达到刹车保险的目 的，没能按照有关抽油机操作中刹车要实现强制固定的规定。因此这种抽 油机的安全系数不高。有必要对抽油机刹车安全装置进行改进，防止抽油 机刹车二次保险失灵后造成机械损坏及人身伤害事故的发生。实用新型内容本实用新型的目的是提供一种抽油机弹簧式刹车保险销，能有效 地实现抽油机刹车二次保险。解决抽油机刹车保险销顺时针转动卡销 时容易脱出造成事故隐患，为操作员工提供更安全、可靠的工作环境， 杜绝了由于刹车失灵造成机械损坏及人身伤害事故的发生。本实用新型采用的技术方案是抽油机弹簧式刹车保险销主要由球形拉手、壳体、弹簧、保险插销、丝堵以及限位装置组成。壳体结构为圆筒 状，壳体一端有底，底中心有孔。壳体另一端有螺纹。壳体内有保险插销， 保险插销为圆柱状一端有螺纹。保险插销的中部有弹簧托板。保险插销有 螺纹端穿过壳体底部的中心孔。保险插销端部螺纹上固定有球形拉手。在 壳体底部与弹簧托板之间有弹簧。在壳体另一端的螺纹上固定有丝堵。丝 堵有中心孔，保险插销的另一端穿过丝堵中心孔。当拉动球形拉手带动保 险插销时，保险插销端部能与丝堵外端面平。在球形拉手与壳体底部之间 有限位装置能使保险插销固定。当去掉限位装置时，保险插销在弹簧的作 用下复位，保险插销的另一端伸出丝堵中心孔外。所述的限位装置可以是u形卡子。u形卡子能直接插入球形拉手与壳体底部之间，防止保险插销复位。所述的限位装置可以是在保险插销上有插孔，在插孔内插入一个插 杆，同样能起到防止保险插销复位的作用。 所述的弹簧为压縮弹簧。所述的丝堵的外圆柱面为阶梯状，阶梯状外圆柱面有外螺纹。 一个外 螺纹能固定在壳体另一端的螺纹上， 一个外螺纹能使本实用新型抽油机弹 簧式刹车保险销固定在抽油机刹车片上。抽油机弹簧式刹车保险销的工作原理将抽油机弹簧式刹车保险销固定在抽油机刹车片上，对应原抽油机刹 车毂上均匀分布钻有个插孔，用以插入保险插销。当需要进行抽油机停机、维护保养时，首先将刹车装置刹紧后，拉起 弹簧式刹车保险销的球形拉手，取下弹簧卡子，这时保险插销插入插孔， 抽油机刹车片与刹车毂之间实现锁定。在发生意外情况刹车失灵后，刹车 毂开始转动，当刹车毂转动到插孔和保险插销位置一致时，保险插销在弹 簧的作用下自动插入刹车毂插孔，从而阻止刹车毂继续转动，进入锁定状 态，达到刹车失灵后二次刹车的目的，并实现了刹车的强行固定。当抽油机停机、维护保养过程操作完毕后，拔起球形拉手，插入弹簧 卡子，这时保险插销顶端退出刹车毂插孔，抽油机刹车片与刹车毂之间解 除锁定，刹车毂又重新回到自由状态。本实用新型的有益效果本实用新型抽油机弹簧式刹车保险销，能实 现抽油机刹车二次保险。消除了抽油机刹车保险销顺时针转动卡销时容易 脱出造成事故隐患。为操作员工提供更安全、可靠的工作环境，杜绝了由 于刹车失灵造成机械损坏及人身伤害事故的发生。曾对某抽油机加装了抽油机弹簧式刹车保险销，从现场应用的情况来 看，从根本上解决了现在使用的刹车保险销所存在的问题，也能解决部分 机型无专门刹车保险销设计的问题。抽油机弹簧式刹车保险销的二次保险 系数高，操作方便，加工简单，安装方便。
图1是本实用新型抽油机弹簧式刹车保险销结构剖面示意图。图2是本实用新型抽油机弹簧式刹车保险销采用U形卡子9固定保险 插销4的结构示意图。图3是本实用新型抽油机弹簧式刹车保险销采用插杆8固定保险插销 4的结构示意图。图中，l.球形拉手，2.壳体，3.弹簧，4.保险插销，5.弹簧托板，6. 丝堵，7.插孔，8.插杆，9. U形卡子。
具体实施方式
实施例1:参阅图1。本实用新型抽油机弹簧式刹车保险销，壳体2结构为圆筒状，壳体2—端有底，底中心有直径为21毫米的孔。壳体2 内径为30毫米，长度为45毫米。弹簧3为压縮弹簧。壳体2另一端有内 螺纹。壳体2内有一个保险插销4，保险插销4为直径20毫米的圆柱状，一端有M16的螺纹。保险插销4的中部焊接有弹簧托板5。保险插销4有 螺纹端穿过壳体2底部的中心孔。保险插销4端部螺纹上固定有球形拉手 1。在壳体2底部与弹簧托板5之间有压縮弹簧3。在壳体2另一端的螺纹 上固定有丝堵6。丝堵6有直径为21毫米的中心孔，保险插销4的另一端 穿过丝堵6中心孔。丝堵6的外圆柱面为阶梯状，阶梯状外圆柱面有外螺 纹。 一个外螺纹能固定在壳体2另一端的螺纹上， 一个外螺纹能使本实用新型抽油机弹簧式刹车保险销固定在抽油机刹车片上。参阅图2。当拉动球形拉手1带动保险插销4时，保险插销4端部能 与丝堵6外端面平。在球形拉手1与壳体2底部之间有U形卡子9限位装 置能使保险插销4固定。当去掉U形卡子9限位装置时，保险插销4在弹 簧3的作用下复位，保险插销4的另一端伸出丝堵6中心孔外。实施例2:参阅图3。实施例2于实施例l基本相同，不同点是在保险插销4 上有插孔7，在插孔7内插入一个插杆8，同样能起到防止保险插销4复 位的作用。
权利要求1、一种抽油机弹簧式刹车保险销，主要由球形拉手(1)、壳体(2)、弹簧(3)、保险插销(4)、丝堵(6)以及限位装置组成，其特征是壳体(2)结构为圆筒状，壳体(2)一端有底，底中心有孔，壳体(2)另一端有螺纹，壳体(2)内有保险插销(4)，保险插销(4)为圆柱状一端有螺纹，保险插销(4)的中部有弹簧托板(5)，保险插销(4)有螺纹端穿过壳体(2)底部的中心孔，保险插销(4)端部螺纹上固定有球形拉手(1)，在壳体(2)底部与弹簧托板(5)之间有弹簧(3)，在壳体(2)另一端的螺纹上固定有丝堵(6)，丝堵(6)有中心孔，保险插销(4)的另一端穿过丝堵(6)中心孔，当拉动球形拉手(1)带动保险插销(4)时，保险插销(4)端部能与丝堵(6)外端面平，在球形拉手(1)与壳体(2)底部之间有限位装置能使保险插销(4)固定。
2、 根据权利要求1所述的抽油机弹簧式刹车保险销，其特征是所 述的限位装置可以是U形卡子(9)， U形卡子(9)能直接插入球形拉手(1) 与壳体(2)底部之间，防止保险插销(4)复位。
3、 根据权利要求1所述的抽油机弹簧式刹车保险销，其特征是所 述的限位装置可以是在保险插销(4)上有插孔(7)，在插孔(7)内插入一 个插杆(8)，同样能起到防止保险插销(4)复位的作用。
4、 根据权利要求1所述的抽油机弹簧式刹车保险销，其特征是所 述的弹簧(3)为压縮弹簧。
5、 根据权利要求1或2或3或4所述的抽油机弹簧式刹车保险销， 其特征是所述的丝堵(6)的外圆柱面为阶梯状，阶梯状外圆柱面有外螺 纹， 一个外螺纹能固定在壳体(2)另一端的螺纹上， 一个外螺纹能使本实 用新型抽油机弹簧式刹车保险销固定在抽油机刹车片上。
专利摘要抽油机弹簧式刹车保险销，应用于抽油机二次刹车的保险。特征是壳体一端有底，底中心有孔。壳体内有保险插销。保险插销的中部有弹簧托板。保险插销有螺纹端穿过壳体底部的中心孔。保险插销端部螺纹上固定有球形拉手。在壳体底部与弹簧托板之间有弹簧。在壳体另一端的螺纹上固定有丝堵。当拉动球形拉手带动保险插销时，保险插销端部能与丝堵外端面平。在球形拉手与壳体底部之间有限位装置能使保险插销固定。效果是能实现抽油机刹车二次保险。消除抽油机转动造成事故隐患。具有二次保险系数高，操作方便，加工简单，安装方便特点。
文档编号F04B49/10GK201170170SQ20082007930
公开日2008年12月24日 申请日期2008年3月11日 优先权日2008年3月11日
发明者司马义·吐拉丁, 军 干, 李智江, 杨勇新, 胡志华, 蒲海东 申请人:中国石油天然气股份有限公司