专利名称：一种新型电子水泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车发动机冷却系统，更具体地说，本实用新型是涉及一 种新型的电子水泵。
背景技术：
传统发动机水泵工作时，水泵和曲轴的转速有固定的转速比。在水温较低 或者冷启动，不需要水泵工作的时候，水泵还是继续工作，不必要的牺牲发动 机的机械功，这样会导致发动机水温上升慢，水泵工作使起动阻力较大，起动 性能不好。传统水泵的结构使发动机在低水温的工作区域，发动机由于不能在 适宜的温度下工作所以造成燃烧并不是很充分，对经济性以及动力性和排放性 能有不良影响。在温度升高的过程中，由于发动机水泵的工作导致冷却水的循 环流动，从而降低发动机环境温度。因此，传统水泵的结构使发动机在低水温 的工作区域，在经济性，动力性和排放都有不好的影响。
实用新型内容
本实用新型一种新型电子水泵，其要解决的技术问题是针对传统电子水
泵的不足，提供了一种能控制水泵停转，满足在不同工况下需要水泵停转需求
的新型电子水泵。
为解决以上的技术问题，本实用新型采用的技术方案是 本实用新型为一种新型电子水泵，包括水泵轴杆，叶片固定端，叶片，在
所述的水泵轴杆和叶片固定端之间设置可以实现水泵轴杆和叶片固定端离合的
离合器，水泵轴杆另一端与活塞连接。
所述的离合器由离合器壳体、离合器片I、离合器片n组成，离合器片I
和离合器片II设置在离合器壳体内，离合器片I与水泵轴杆连接一体，离合器 片II与叶片固定端连接一体。
所述的活塞将活塞腔体分割为左腔体和右腔体。所述的左腔体与真空执行器和发动机ECU连接。 采用本实用新型的技术方案，能达到以下的有益效果
1. 提高发动机冷起动时的性能；
2. 降低发动机不必要的功率损失；
3. 能使发动机起动后的水温迅速提高到发动机工作合适的温度，从而改善 燃烧，降低排放，提高发动机的动力性和经济性。
下面对本说明书中各幅附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明 图1为本实用新型一种新型电子水泵的内部结构剖视示意图； 图2为本实用新型的控制原理示意图中标记为l.活塞；2、离合器片I; 3、离合器片II; 4、左腔体；5、 右腔体；6、水泵轴杆；7、叶片固定端；8、离合器壳体；9、叶片；10、离合 器；11、真空区。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式
如所 涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作
用及工作原理等作进一步的详细说明
如图l、图2所示，本实用新型为一种新型电子水泵，包括水泵轴杆6，叶 片固定端7，叶片9，在所述的水泵轴杆6和叶片固定端7之间设置可以实现水 泵轴杆6和叶片固定端7离合的离合器10，水泵轴杆6另一端与活塞1连接。
所述的离合器IO由离合器壳体8、离合器片I2、离合器片II3组成，离合 器片I 2和离合器片II3设置在离合器壳体8内，离合器片I 2与水泵轴杆6连 接一体，离合器片II3与叶片固定端7连接一体。
所述的活塞1将活塞腔体分割为左腔体4和右腔体5。
所述的左腔体4与真空执行器和发动机ECU连接。
图2为本实用新型的控制原理示意图，当水温低于发动机ECU设定的正常水温时，发动机ECU根据发动机水温信号来控制真空电磁阀，从而利用真空源打 开执行器，图1中的活塞内的左腔体4会形成一个真空区，使得活塞1向左侧 移动，带动离合器片I2与离合器片II3分离，由于离合器片I2与离合器片H3 分离，水泵的叶片9不工作，水泵空转。
而当水温升高达到发动机ECU设定的正常水温时，真空执行器不工作，离 合器片I2与离合器片II3正常合紧，水泵正常运转。
本实用新型的主要原理是通过ECU根据水温输出的信号，判断水温是否低 于发动机ECU设定的工作水温，通过真空电磁阀，操作真空执行器，控制离合 器片I 2与离合器片I13的分离与结合，从而控制水泵的停转。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现 并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的 各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之 内。
权利要求1、一种新型电子水泵，包括水泵轴杆(6)，叶片固定端(7)，叶片(9)，其特征在于在所述的水泵轴杆(6)和叶片固定端(7)之间设置可以实现水泵轴杆(6)和叶片固定端(7)离合的离合器(10)，水泵轴杆(6)另一端与活塞(1)连接。
2、 根据权利要求l所述的一种新型电子水泵，其特征在于所述的离合器 (10)由离合器壳体(8)、离合器片I (2)、离合器片II (3)组成，离合器片 I (2)和离合器片II (3)设置在离合器壳体(8)内，离合器片I (2)与水 泵轴杆(6)连接一体，离合器片II (3)与叶片固定端(7)连接一体。
3、 根据权利要求1所述的一种新型电子水泵，其特征在于所述的活塞(1) 将活塞腔体分割为左腔体(4)和右腔体(5)。
4、 根据权利要求l所述的一种新型电子水泵，其特征在于所述的左腔体 (4)与真空执行器和发动机ECU连接。
专利摘要本实用新型提供一种应用于发动机冷却系统的电子水泵，包括水泵轴杆(6)，叶片固定端(7)，叶片(9)，在水泵轴杆(6)和叶片固定端(7)之间设置可以实现水泵轴杆(6)和叶片固定端(7)离合的离合器(10)，水泵轴杆(6)另一端与活塞(1)连接，离合器(10)由离合器壳体(8)、离合器片I(2)、离合器片II(3)组成，离合器片I(2)和离合器片II(3)设置在离合器壳体(8)内，离合器片I(2)与水泵轴杆(6)连接一体，离合器片II(3)与叶片固定端(7)连接一体。采用本实用新型的方案，能提高发动机冷起动时的性能；降低发动机不必要的功率损失；使发动机起动后的水温迅速提高到发动机工作合适的温度。
文档编号F04D13/02GK201301815SQ20082021684
公开日2009年9月2日 申请日期2008年11月19日 优先权日2008年11月19日
发明者骏 刘, 朱小平, 殷青峰, 健 王 申请人:奇瑞汽车股份有限公司