专利名称：涡轮增压器混流式压气机叶轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种涡轮增压器压气机叶轮。
背景技术：
在涡轮增压器中，压气机叶轮一般使用径流式，其特点是气流由叶轮中心向叶轮 轮缘流动，在叶轮出口处转为径向流动。此种叶轮在小流量范围效率较高。随着涡轮增压 器向小型、大容量、高增压比的发展，此种叶轮已不能满足发动机日益严格的排放及轻量化 要求。
发明内容本实用新型提供一种涡轮增压器压气机叶轮，此种叶轮能提高压气机流量，增加 发动机进气密度，改善燃烧。 本实用新型的目的是这样实现的压气机叶轮在最大外圆的气流出口处成倾斜状 态，扩压器与之相适应。 本实用新型的涡轮增压器压气机叶轮采用混流式压气机叶轮，特点是在叶轮出口 处做成倾斜状态。同时，扩压器也做成倾斜，与叶轮相适应。这样，气流就能很好的适应叶 型的变化，平缓地过渡，减小了流动损失，增大了流量，提高了发动机进气密度，达到改善燃 烧的目的。
以下结合附图详细说明本实用新型的结构，但本实用新型的结构不限于附图所
图1是本实用新型的结构示意具体实施方式图l中压气机壳1，扩压气后板2，混流式压气机叶轮3，涡轮轴4。叶轮在最大外 圆处(即气流出口处)成倾斜状态。 图2中，压气机叶轮3固定在涡轮轴4上，随轴一起旋转。当气流从压气机壳1流 入，经过压气机叶轮3压縮后，流向扩压器。扩压器由压气机壳1和扩压器后板2组成。组 成扩压器的压气机壳1和扩压器后板2也相应做成倾斜状，与压气机叶轮3气流出口处相 适应，当气流经压气机叶轮3压縮至其出口时，气流能很顺畅的进入扩压器。这样，减小了 流动损失，流量也大幅提高，保证了进入扩压器的空气不仅压力提高，空气密度也加大，使 经涡轮增压器而进入发动机的空气增加，改善了燃烧。
权利要求一种涡轮增压器混流式压气机叶轮，其特征在于压气机叶轮(3)在最大外圆的气流出口处成倾斜状态，扩压器与之相适应。
专利摘要本实用新型涉及一种涡轮增压器混流式压气机叶轮，其是在最大外圆的气流出口处成倾斜状态，扩压器与之相适应。气流能很好的适应叶型的变化，平缓地过渡，减小了流动损失，能提高压气机流量，增加发动机进气密度，改善燃烧。
文档编号F04D29/28GK201461531SQ20092011161
公开日2010年5月12日 申请日期2009年7月3日 优先权日2009年7月3日
发明者黄敏 申请人:黄敏