专利名称：真空泵整体泵壳的制作方法
技术领域：
本实用新型属于内燃机及其外围设备技术领域，具体是一种汽车用叶片真空泵整体泵壳。
背景技术：
在现有技术中，汽车用真空泵的结构是(如图1)，泵壳1. 2、转子1. 5、叶片1. 3、盖 板1. 4、抽气接头部件1. 1、回油接头1. 6等主要零部件构成。泵壳1. 2、转子1. 5、叶片1. 3、 盖板1. 4构成几个密闭空间，当转子顺时针旋转时，密闭空间的体积由小变大时，经过抽气 接头部件1. 1抽气；密闭空间的体积有大变小时，经过回油接头1. 6排气。该结构叶片真空泵泵壳的缺点泵壳回油口必需安装回油接头或回油接头螺栓， 制造成本高。另外，如果拧紧力矩小，或螺纹与螺纹端面的垂直度超差，结合面容易漏油，产 品的可靠性减低。
发明内容本实用新型为了克服现有技术的不足，提供了一种泵壳结构(图2)。本实用新型 技术方案如下一种真空泵整体泵壳，包括泵壳本体、抽气接口和回油口 ；所述泵壳本体中设有用 来安放转子的空腔，所述抽气接口和回油口与该空腔连通。还包括回油接头，所述回油接头 连接在回油口上，和泵壳本体是整体结构。泵壳本体上还设有三个安装孔，三个安装孔围绕泵壳本体中心排列，两两夹角成 100° 160° ；第一安装孔设在抽气接口旁，第二、三安装孔设在回油口两侧。本实用新型的泵壳上自带回油接头，可以完全避免因结构原因造成的漏油，制造 成本有所降低，产品的可靠性提高。
图1是现有技术中汽车用真空泵的结构示意图；图2是本真空泵整体泵壳的主视示意图；图3是本真空泵整体泵壳使用状态示意图。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步说明。如图2，一种真空泵整体泵壳，包括泵壳本体2. 2、抽气接口 2. 3和回油口 2.4 ；所 述泵壳本体2. 2中设有用来安放转子的空腔2. 1，所述抽气接口 2. 3和回油口 2. 4与该空腔 2. 1连通。还包括回油接头2. 6，所述回油口 2. 4上自带回油接头2. 6，和泵壳本体2. 2是整 体结构。泵壳本体2. 2上还设有三个安装孔2. 51,2. 521和2. 53，三个安装孔围绕泵壳本体中心2. 7排列，两两夹角成100° 160° ；第一安装2. 51孔设在抽气接口旁，第二、三安装孔2. 52和2. 53设在回油口 2. 4两侧。本铸造泵壳毛坯时将泵壳的回油接头与泵壳做成一个整体，通过机械加工的办法将回油接头加工到图纸规定的尺寸。如图3所示转子3. 5安装在适用新型泵壳3. 2内，叶片3. 3分部安装在转子的叶片槽内，盖板3. 4卡在泵壳卡槽内，抽气接头部件3. 1安装在泵壳的抽气接口上，按技术规 定的力矩拧紧。上测试台测试，其性能达到规定要求。
权利要求一种真空泵整体泵壳，包括泵壳本体、抽气接口和回油口；所述泵壳本体中设有用来安放转子的空腔，所述抽气接口和回油口与该空腔连通，其特征是还包括回油接头，所述回油接头连接在回油口上，和泵壳本体是整体结构。
2.根据权利要求1所述的真空泵整体泵壳，其特征是泵壳本体上还设有三个安装孔， 三个安装孔围绕泵壳本体中心排列，两两夹角成100° 160° ；第一安装孔设在抽气接口 旁，第二、三安装孔设在回油口两侧。
专利摘要一种真空泵整体泵壳，包括泵壳本体、抽气接口和回油口；所述泵壳本体中设有用来安放转子的空腔，所述抽气接口和回油口与该空腔连通。还包括回油接头，所述回油接头连接在回油口上，和泵壳本体是整体结构。本实用新型的泵壳上自带回油接头，可以完全避免因结构原因造成的漏油，制造成本有所降低，产品的可靠性提高。
文档编号F04C29/00GK201554650SQ20092023525
公开日2010年8月18日 申请日期2009年10月14日 优先权日2009年10月14日
发明者王斌, 魏瑞庆 申请人:镇江市永泰汽车配件制造有限公司