专利名称：汽车空调压缩机用活塞的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种活塞，具体讲是一种汽车空调压縮机用活塞。
技术背景 现有技术有一种用于汽车空调压縮机上的活塞，如图1和图2所述，它包括活塞本 体3 ;所述活塞本体3中部设有凹槽1 ;所述凹槽1两侧面上均设有用于与连接装置可转动 连接的球窝2 ;所述的连接装置通常包括一个钢球和球垫；所述球垫一端与钢球连接，其另 一端与汽车空调压縮机中的斜盘连接；所述的钢球位于球窝2内且与球窝2可转动连接。 由于上述活塞在整个工作过程中，所述的钢球都要在所述球窝内频繁地转动，因此造成钢 球与球窝之间发生干摩擦现象，这种干摩擦不但会加剧活塞工作时的发热量，而且严重时 还会大大縮短活塞的实际使用寿命
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是，提供一种发热量小，可大大延长使用寿命的汽 车空调压縮机用活塞。 本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的汽车空调压縮机用活 塞它包括活塞本体；所述活塞本体上设有凹槽；所述凹槽两侧面上均设有用于与连接装 置连接的球窝；所述活塞本体上设有用于与润滑油腔相通的润滑油通道；所述润滑油通道 与球窝相通。 采用以上结构后，与现有技术相比，本实用新型具有以下优点由于本实用新型在 活塞本体上设有用于与润滑油腔相通的润滑油通道，且润滑油通道同时与球窝相通，因此，
本实用新型在工作过程中，可有效利用润滑油通道向球窝内不断地提供润滑油，从而有效 避免连接装置与球窝接触面处发生干摩擦现象，进而大大降低活塞工作时的发热量，延长 本实用新型的实际使用寿命。
图1是现有技术用于汽车空调压縮机上的活塞的主视结构示意图。
图2是图1的俯视结构示意图。 图3是本实用新型汽车空调压縮机用活塞的主视结构示意图。 图4是图3的俯视结构示意图。 图中所示，1 、凹槽，2 、球窝，3 、活塞本体，4、润滑油通道。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步说明 如图3和图4所示，在本具体实施方式
中，本实用新型汽车空调压縮机用活塞包括 活塞本体3 ;所述活塞本体3上设有凹槽1 ;所述凹槽1两侧面上均设有用于与连接装置连接的球窝2 ;所述活塞本体3上设有用于与润滑油腔(图中未示出)相通的润滑油通道4 ; 所述润滑油通道4与球窝2相通。
权利要求一种汽车空调压缩机用活塞，它包括活塞本体(3)；所述活塞本体(3)上设有凹槽(1)；所述凹槽(1)两侧面上均设有用于与连接装置连接的球窝(2)，其特征在于所述活塞本体(3)上设有用于与润滑油腔相通的润滑油通道(4)；所述润滑油通道(4)与球窝(2)相通。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车空调压缩机用活塞，它包括活塞本体(3)；所述活塞本体(3)上设有凹槽(1)；所述凹槽(1)两侧面上均设有用于与连接装置连接的球窝(2)；所述活塞本体(3)上设有用于与润滑油腔相通的润滑油通道(4)；所述润滑油通道(4)与球窝(2)相通。本实用新型在工作过程中，可有效利用润滑油通道向球窝内不断地提供润滑油，从而有效避免连接装置与球窝接触面处发生干摩擦现象，进而大大降低活塞工作时的发热量，延长了本实用新型的实际使用寿命。
文档编号F04B39/00GK201546932SQ200920272180
公开日2010年8月11日 申请日期2009年11月13日 优先权日2009年11月13日
发明者叶远昌, 胡国定, 陶正峰 申请人:宁波帕尔玛重工制冷有限公司