专利名称：制动泵阀杆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种制动泵阀杆。
背景技术：
市面上的汽车制动泵用阀杆通常采用铁制，铁制的阀杆在使用时容易生锈，影响使用的密封效果、影响工作的稳定性，从而影响汽车制动泵的制动，给汽车的驾驶造成了巨 大的安全隐患。
发明内容本实用新型的目的是要提供一种制动泵阀杆，该阀杆构造简单，不易锈蚀，耐摩 擦，使用寿命长。本实用新型制动泵阀杆，其特征在于包括断面呈三角形的滑杆部和与胶塞相连 接的头部，所述阀门杆表面具有硬质阳极氧化层，所述头部包括位于上部的锥形圆台、联接 在中部的小径短杆和位于小径短杆与滑杆之间的圆板状体。本实用新型的显著优点在于一是铝制阀门杆经过硬质阳极氧化处理后，具有耐 摩擦、耐腐蚀，工作稳定性好的优点；二是铝制阀杆的滑杆部断面呈三角形，不仅具有过油 效果好、稳定性强的优点，而且工作时不产生偏移现象，使与其配合使用的塑胶塞密封效果 更好。
图1是本实用新型的基本构造示意图。图2是图1的A-A剖视图。图3是本实用新型的使用状态示意图。
具体实施方式
本实用新型制动泵阀杆，包括断面呈三角形的滑杆部1和与胶塞5相连接的头部， 阀门杆表面具有硬质阳极氧化层，所述头部包括位于上部的锥形圆台2、联接在中部的小径 短杆3和位于小径短杆3与滑杆之间的圆板状体4。本实用新型制动泵阀杆的制造工艺包括滑杆部采用铝棒冷挤压工艺成型，头部 经过机加工切削成型达到所要求的尺寸，加工完成以后再对阀杆表面进行硬质阳极氧化处 理，使阀杆达到耐磨擦耐腐蚀的效果。本实用新型构造简单，使用方便，生产成本低，具有较大的推广应用价值。
权利要求一种制动泵阀杆，其特征在于包括断面呈三角形的滑杆部和与胶塞相连接的头部，所述阀门杆表面具有硬质阳极氧化层，所述头部包括位于上部的锥形圆台、联接在中部的小径短杆和位于小径短杆与滑杆之间的圆板状体。
专利摘要本实用新型涉及一种制动泵阀杆其特征在于包括断面呈三角形的滑杆部和与胶塞相连接的头部，所述阀门杆表面具有硬质阳极氧化层，所述头部包括位于上部的锥形圆台、联接在中部的小径短杆和位于小径短杆与滑杆之间的圆板状体。本实用新型的显著优点在于一是铝制阀杆经过硬质阳极氧化处理后，具有质量好、耐摩擦、耐腐蚀的优点；二是铝制阀杆的滑杆部断面呈三角形，不仅具有过油效果好、稳定性强的优点，而且工作时不产生偏移现象，使与其配合使用的胶塞密封效果更好；三是本实用新型构造简单，使用方便，生产成本低。
文档编号F04B53/10GK201568288SQ20092031033
公开日2010年9月1日 申请日期2009年9月14日 优先权日2009年9月14日
发明者王金水 申请人:王金水