专利名称：多缸调速柱塞式灰浆泵的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种输送泵，特别是用于建筑工程中砂浆输送，矿山、隧道、桥梁等工 程中压力灌浆、压力输送、及铁路、公路两侧坡面压力灌浆、喷涂作业的多缸调速柱塞式灰 浆泵。
背景技术：
灰浆泵适用于公路、铁路、隧道、地铁、提坝、桥梁、煤矿井巷、冶炼高炉等工程中必 须要进行高压注浆，压力输送，喷涂作业的多用途施工机械。现有的柱塞式灰浆泵通常由电 控箱、减速箱、凸轮机构、摆臂、以及由弹簧、活塞杆、活塞等组成的活塞缸机构、泵体及底架 等部件组成，凸轮机构设有凸轮轴，凸轮轴上设有凸轮，所述摆臂抵靠在凸轮边缘上，摆臂 的摆动端上设有一个挂板，活塞杆的外侧端设有挂钩钩挂在摆臂的摆动端的挂板上联动， 摆臂在凸轮机构的带动下做往复运动，带动活塞杆运动将灰浆泵出。但是由于现有柱塞式 灰浆泵的活塞杆是通过钩挂与摆臂上的半圆形挂板连接的，摆臂左右摆动时，半圆形挂板 因弧形运动轨迹的缘故而产生高低位移变化，连接不可靠，经常会出现脱钩现象，活塞杆在 弹簧的弹力作用下快速弹出与摆臂相碰导致柱塞式灰浆泵严重损坏而不能再次正常工作。 此外，柱塞式灰浆泵上有多处运动部件需要经常添加润滑油以保持运行顺畅，减小磨损，如 摆臂轴、活塞杆等处，现有的柱塞式灰浆泵都是通过人工手持油枪或油壶逐点加油，非常繁 琐，如遇上责任心不强的有可能就会少加、漏加甚至不加，造成柱塞式灰浆泵使用寿命的缩 短。
发明内容
本发明的目的在于为克服现有技术的不足而提供一种安全可靠的多缸调速柱塞 式灰浆泵。本发明为达到上述目的所采用的技术解决方案如下一种多缸调速柱塞式灰浆 泵，包括动力机构、凸轮机构、摆臂、以及由弹簧、活塞杆、活塞等组成的活塞缸机构、泵体及 底架，所述动力机构带动凸轮机构驱动摆臂摆动，所述摆臂与活塞杆之间设有联动机构，其 特征在于所述活塞杆的外侧端设有椭圆联动环，所述摆臂的摆动端上设有联动滚轮，所述 联动滚轮动配合设置在椭圆联动环的环孔中由此构成所述联动机构与现有技术相比的有 益效果是由于本发明中所述摆臂是通过摆动端上联动滚轮与活塞杆端部的椭圆联动环的 环孔配合形成联动，因此不会从中脱落，非常可靠，而椭圆孔或长圆孔形的环孔有足够的空 间满足由于摆臂的摆动而引起联动滚轮在垂直方向产生的高低位移，因而不会影响泵的正 常运行。作为本发明的进一步设置，所述多缸调速柱塞式灰浆泵还设有手压加油泵，所述 手压加油泵设有与加油点相应个数的出油口，所述出油口与加油点之间设有油管连通。所 述手压加油泵的结构可以是包括一个筒状壳体，壳体内设有油泵活塞，所述油泵活塞杆一 端从壳体顶部穿出，其上设有按压手柄，所述壳体内的油泵活塞杆上套设有压缩弹簧，所述壳体下部设有若干个出油口。设置了这样的手压加油泵后，每次加润滑油时，只用按压手压加油泵，所有的加油 点同时都会得到润滑油，大大的方便了工人，减轻了劳动强度，并且绝不会出现漏加的情 况，保证了多缸调速柱塞式灰浆泵的使用寿命。作为本发明的再进一步设置，所述动力机构包括多速电机和减速机构。各种工程要求的不同，有的要求流量大，有的要求流量小；而有的时候要求灰浆的 粘度要大些，有时候又要求粘度要小些，因此对柱塞式灰浆泵的输出压力有不同的要求，本 发明的多缸调速柱塞式灰浆泵采用多速电机作为动力后，就可以根据不同的压力要求选择 相应的电机工作转速，达到了一泵多用的效果。作为本发明的再进一步设置，所述多缸调速柱塞式灰浆泵的泵体输出口上设有电 接点式压力表，所述电接点式压力表控制动力机构的工作。这样的设置，灰浆泵输出压力可依施工要求作调整，若超过其选定压力时，电接点 式压力表就会自动切断动力机构的电源而停机，而当压力低到一定程度时会自动接通动力 机构的电源开机，使该机器在安全规定中运行。避免了现有的灰浆泵需要人工在一旁紧盯 视表，若压力高危险时，须手工打开泻浆阀减压，劳动强度又大，还不可靠。作为本发明的更进一步设置，所述底架设有一对行走滚轮和转向滚轮，所述行走 滚轮设置在轮轴的两端，轮轴固定在底架一端上，所述转向滚轮设置在转向滚轮支架上，所 述转向滚轮支架设有一个与转向滚轮轮轴垂直的转向轴，所述转向轴可旋转地安装在底架 的另一端上，所述底架还设有推车手柄与转向滚轮支架固定连接。由于设置了转向滚轮支架和转向滚轮，通过搬动推车手柄转动转向轴，就能很方 便地控制底架的行走方向，因而能轻松方便地将多缸调速柱塞式灰浆泵移至所需的位置。下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。
附图1为本发明具体实施例主视结构局部剖视图；附图2为本发明具体实施例俯视结构局部剖视图；附图3为本发明手压加油泵具体实施例结构剖视图；附图4为本发明摆臂与活塞杆联动机构具体实施例结构剖视图；附图5为本发明底架具体实施例主视结构示意图；附图6为本发明底架具体实施例俯视结构示意具体实施例方式本具体实施例中，多缸调速柱塞式灰浆泵以双缸双柱塞式灰浆泵为例，如图1、2 所示，柱塞式灰浆泵包括动力机构、凸轮机构、两只摆臂4、以及两组由弹簧12、活塞杆13、 活塞14等组成的两个活塞缸机构、泵体10及底架11等部件组成。所述动力机构包括电动 机8和减速机2，电动机8与减速机2之间通过皮带16和皮带轮15、17传动，减速机2输 出轴上设有一对凸轮3构成凸轮驱动机构，两个活塞缸机构设置在凸轮驱动机构一侧，两 只摆臂4设置在凸轮机构和活塞缸机构之间，摆臂4的上端即固定端通过摆臂轴及固定架 7固定在底架11上，并设有罩壳1保护，摆臂4的下端即摆动端处于凸轮3和活塞杆13之
4间，摆臂4的下部靠近凸轮3 —侧设有压轮19，摆臂4的摆动端上还设有联动滚轮20，摆臂 4的摆臂轴22和凸轮轴18相平行并与活塞杆13轴线相垂直，所述压轮19靠压在凸轮3的 边缘上，活塞杆13的外侧端设有椭圆联动环21，联动环21的内孔为长圆孔或椭圆孔，所述 联动滚轮20动配合设置在椭圆联动环21的环孔中由此构成所述联动机构，联动滚轮20选 用耐磨材料制成，参见图4。动力机构、凸轮3机构、摆臂4以及活塞缸机构和泵体10均固 定安装在底架11上，底架11设有行走的行走滚轮。为了方便对需要定期润滑的加油点进 行加油润滑，本具体实施例中，多缸调速柱塞式灰浆泵还设有手压加油泵5。如图3所示，手 压加油泵5包括一个筒状壳体51，壳体51内设有油泵活塞52，油泵活塞杆53 —端从壳体 51顶部穿出，其上设有按压手柄54，按压手柄54的一端铰接在活塞杆13外露的端部上，按 压手柄54靠近铰接端设有一个凸起的支点55，活塞14头部边缘设有过油的缺口供油从油 泵活塞52上部腔室流至下部腔室，所述壳体51内的油泵活塞杆53上套设有压缩弹簧56， 所述壳体下部设有若干个出油口 57，出油口的数量与加油点数相同，每个出油口 57与加油 点之间设有油管6连通。当然，壳体51下部也可以只设有一个出油口 57，然后经多通管分 流。为了达到一泵多用的目的，适合多种场合使用，本具体实施例中的电动机8选用多速 电机，根据不同场合对压力及流量的要求，调节多速电机使电动机8工作在相应的转速下。 为了让多缸调速柱塞式灰浆泵工作更加安全可靠，并减轻工人时刻需检查泵输出压力的劳 动强度，还可以在多缸调速柱塞式灰浆泵的泵体10输出口上设有电接点式压力表9，所述 电接点式压力表9控制动力机构的工作，这样的设置，灰浆泵输出压力可依施工要求作调 整，若超过其选定压力时，电接点式压力表9就会自动切断动力机构的电源而停机，而当压 力低到一定程度时会自动接通动力机构的电源开机，使该机器在安全规定中运行。如图5、 6所示，为了方便移动多缸调速柱塞式灰浆泵，在底架11设有一对行走滚轮23和转向滚轮 24，所述行走滚轮23设置在轮轴25的两端，轮轴25固定在底架11 一端上，所述转向滚轮 24设置在转向滚轮支架28上，转向滚轮24可以是一个，也可以是一对，本具体实施例中设 置了一对转向滚轮24，可以承受较大的重量，所述转向滚轮支架28中心设有一个与转向滚 轮24轮轴垂直的转向轴26，所述转向轴26可旋转地安装在底架11的另一端上，所述底架 11还设有推车手柄27与转向滚轮24支架固定连接。在推行过程中，只要将推车手柄27横 向推向一边，底架11的行走就会向相应的一侧转，将推车手柄27横向推向另一边，底架11 的行走就会向相应的另一侧转，可以方便地控制行进方向。
权利要求
一种多缸调速柱塞式灰浆泵，包括动力机构、凸轮机构、摆臂、以及由弹簧、活塞杆、活塞等组成的活塞缸机构、泵体及底架，所述动力机构带动凸轮机构驱动摆臂摆动，所述摆臂与活塞杆之间设有联动机构，其特征在于所述活塞杆的外侧端设有椭圆联动环，所述摆臂的摆动端上设有联动滚轮，所述联动滚轮动配合设置在椭圆联动环的环孔中由此构成所述联动机构。
2.根据权利要求1所述的多缸调速柱塞式灰浆泵，其特征在于所述多缸调速柱塞式 灰浆泵还设有手压加油泵，所述手压加油泵设有与加油点相应个数的出油口，所述出油口 与加油点之间设有油管连通。
3.根据权利要求2所述的多缸调速柱塞式灰浆泵，其特征在于所述手压加油泵包括 一个筒状壳体，壳体内设有油泵活塞，所述油泵活塞杆一端从壳体顶部穿出，其上设有按压 手柄，所述壳体内的油泵活塞杆上套设有压缩弹簧，所述壳体下部设有若干个出油口。
4.根据权利要求1或2或3所述的多缸调速柱塞式灰浆泵，其特征在于所述动力机 构包括多速电机和减速机构。
5.根据权利要求1或2或3所述的多缸调速柱塞式灰浆泵，其特征在于所述多缸调 速柱塞式灰浆泵的泵体输出口上设有电接点式压力表，所述电接点式压力表控制动力机构 的工作。
6.根据权利要求5所述的多缸调速柱塞式灰浆泵，其特征在于所述多缸调速柱塞式 灰浆泵的泵体输出口上设有电接点式压力表，所述电接点式压力表控制动力机构的工作。
7.根据权利要求1或2或3所述的多缸调速柱塞式灰浆泵，其特征在于所述底架设 有一对行走滚轮和转向滚轮，所述行走滚轮设置在轮轴的两端，轮轴固定在底架一端上，所 述转向滚轮设置在转向滚轮支架上，所述转向滚轮支架设有一个与转向滚轮轮轴垂直的转 向轴，所述转向轴可旋转地安装在底架的另一端上，所述底架还设有推车手柄与转向滚轮 支架固定连接。
8.根据权利要求4所述的多缸调速柱塞式灰浆泵，其特征在于所述底架设有一对行 走滚轮和转向滚轮，所述行走滚轮设置在轮轴的两端，轮轴固定在底架一端上，所述转向滚 轮设置在转向滚轮支架上，所述转向滚轮支架设有一个与转向滚轮轮轴垂直的转向轴，所 述转向轴可旋转地安装在底架的另一端上，所述底架还设有推车手柄与转向滚轮支架固定 连接。
9.根据权利要求5所述的多缸调速柱塞式灰浆泵，其特征在于所述底架设有一对行 走滚轮和转向滚轮，所述行走滚轮设置在轮轴的两端，轮轴固定在底架一端上，所述转向滚 轮设置在转向滚轮支架上，所述转向滚轮支架设有一个与转向滚轮轮轴垂直的转向轴，所 述转向轴可旋转地安装在底架的另一端上，所述底架还设有推车手柄与转向滚轮支架固定 连接。
10.根据权利要求6所述的多缸调速柱塞式灰浆泵，其特征在于所述底架设有一对行 走滚轮和转向滚轮，所述行走滚轮设置在轮轴的两端，轮轴固定在底架一端上，所述转向滚 轮设置在转向滚轮支架上，所述转向滚轮支架设有一个与转向滚轮轮轴垂直的转向轴，所 述转向轴可旋转地安装在底架的另一端上，所述底架还设有推车手柄与转向滚轮支架固定 连接。
全文摘要
本发明涉及一种输送泵，特别是用于建筑工程中砂浆输送，矿山、隧道、桥梁等工程中压力灌浆及铁路、公路两侧坡面压力灌浆的多缸调速柱塞式灰浆泵。所述灰浆泵包括动力机构、凸轮机构、摆臂、以及由弹簧、活塞杆、活塞等组成的活塞缸机构、泵体及底架，所述动力机构带动凸轮机构驱动摆臂摆动，所述活塞杆的外侧端设有椭圆联动环，所述摆臂的摆动端上设有联动滚轮，所述联动滚轮动配合设置在椭圆联动环的环孔中由此构成联动机构。由于本发明中所述摆臂是通过摆动端上联动滚轮与活塞杆端部的椭圆联动环的环孔配合形成联动，因此不会从中脱落，工作非常可靠，而环孔有足够的空间满足由于摆臂的摆动而引起联动滚轮在垂直方向产生的高低位移，因而不会影响泵的正常运行。
文档编号F04B49/06GK101949376SQ201010297588
公开日2011年1月19日 申请日期2010年9月24日 优先权日2010年9月24日
发明者黎宁生 申请人:黎宁生