专利名称：导杆式抽油机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于油田采油机械领域，特别是涉及一种导杆式抽油机。
技术背景目前，国内外采油设备使用最广泛的是游梁式抽油机，这种抽油机由于四连杆结 构本身固有的特点，其传动链长，机械效率低；游梁式抽油机的配重结构也决定了它存在脉 动大、负载率低、效率低的缺点。在这种条件下地面设备和井下设备难以达到合理的协调， 系统效率难以提高；设备的钢材消耗，能源消耗等都比较大。目前，抽油机是油田耗电大户， 其用电量约占油田总用电量的30%。油田抽油机负载是时变负载，有动、静负载特性之分。 起动初始状态要求拖动电机的起动力矩是抽油机实际负载的3-4倍，起动力矩是抽油机选 配电机的第一要素。当起动力矩适用则负载功率必然匹配不佳，运行负载功率都远小于电 机的额定功率，即所谓“大马拉小车”现象。过剩的抽油能力令抽油机的无功抽取时间增加， 造成油井开采的电费成本居高不下，能源浪费十分严重。可见抽油机的节能潜力非常可观。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种结构简单、能耗低、平 衡好、换向冲击小、维修方便的导杆式抽油机。本实用新型提供的导杆式抽油机，其特征在于包括底座(1)、机架(2)、配重(3)、 尾梁(4)、游梁(5)、驴头(6)、导杆(7)、电机(8)、减速器(9)、曲柄(10)、滑块(11)；所述尾 梁(4) 二端与游梁(5)、配重(3)螺栓连接；所述配重(3)由不同厚度钢板组成；所述导杆 (7)设有纵向导轨槽，上部与游梁(5)固连；所述曲柄(10)安装在减速器(9)轴上，并与滑 块(11)固连，滑块(11)与摆杆(7)纵向导轨槽组成摩擦副。按照本实用新型提供的导杆式抽油机，改变了由原来游梁机的曲柄平衡块旋转方 式储存势能的方式，而变成接近直线运动方式储存势能的方式，因此在运行过程中的脉动 消除了 ；另外，配重块由不同厚度的钢板组成，方便调整，这样改善了抽油机的平衡效果，减 少了震动，运行平稳，启动力矩减小，改变了 “大马拉小车”的现象从而达到了节能的效果。导杆式抽油机改变了游梁抽油机使用多年的四连杆机构，使抽油机传动链缩短， 结构更简单、安全可靠、维修方便、精确平衡、整机重量减轻、成本降低。
附图是本实用新型的结构示意图具体实施方式
本实用新型具体实施方案结合附图对本实用新型作进一步说明，但本实用新型的 保护范围并不限于下列具体实施方案。本实用新型提供的导杆式抽油机，包括底座(1)、机架(2)、配重(3)、尾梁(4)、游梁(5)、驴头(6)、导杆(7)、电机(8)、减速器(9)、曲柄(10)、滑块(11)；所述尾梁(4) 二端 与游梁(5)、配重(3)螺栓连接；所述配重(3)由不同厚度的钢板组成；所述摆杆(7)设有 纵向导轨槽，上部与游梁(5)固连；所述曲柄(10)安装在减速器(9)输出轴上，并与滑块 (11)固连，滑块(11)与摆杆(7)纵向导轨槽组成摩擦副。 当电机启动后，电机皮带轮带动减速器皮带轮、减速器输出轴转动，曲柄安装在减 速器轴上，并与滑块固连，当滑块转动时，滑块在导杆纵向导轨槽中滑动，同时带动导杆左 右摆动，导杆与游梁固连，从而带动游梁上下摆动，通过驴头及钢丝绳带动油杆、油泵往复 运动，完成原油抽汲。
权利要求一种导杆式抽油机，其特征在于包括底座(1)、机架(2)、配重(3)、尾梁(4)、游梁(5)、驴头(6)、导杆(7)、电机(8)、减速器(9)、曲柄(10)、滑块(11)；所述尾梁(4)二端与游梁(5)、配重(3)螺栓连接；所述配重(3)由不同厚度钢板组成；所述导杆(7)设有纵向导轨槽，上部与游梁(5)固连；所述曲柄(10)安装在减速器(9)轴上，并与滑块(11)固连，滑块(11)与导杆(7)纵向导轨槽组成摩擦副。
专利摘要本实用新型属于油田采油机械领域，特别是涉及一种导杆式抽油机。包括底座、机架、配重、尾梁、游梁、驴头、导杆、电机、减速器、曲柄、滑块，所述配重由不同厚度钢板组成；所述导杆设有纵向导轨槽，上部与游梁固连；曲柄安装在减速器轴上，并与滑块固连，滑块与导杆纵向导轨槽组成摩擦副。本实用新型平衡效果好、结构简单、成本降低、运行稳定、节能能源。
文档编号F04B47/14GK201671604SQ20102022132
公开日2010年12月15日 申请日期2010年6月10日 优先权日2010年6月10日
发明者高智 申请人:高智