专利名称：排气结构及包括该排气结构的活塞压缩机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种活塞压缩机，更具体地，涉及一种活塞压缩机的排气结构。
背景技术：
对于活塞压缩机而言，工作时产生的振动及噪音一直是业界致力于解决的问题， 尤其是对于噪音要求很高的使用环境下。但是由于在排气过程中高压气体的冲击，活塞压 缩机不可避免地产生振动及噪音。图1显示了现有技术的排气结构。气体在进入缸盖高压腔80之后，通过与该缸盖 高压腔80相连通的排气孔进入气体引导通道，然后汇入缸体高压腔中，一起通过排气孔排 出。这此过程中，气体始终为一路气体，因而其产生相当大的冲击振动，并产生较大的噪声。
实用新型内容因此，本实用新型的任务是通过改进活塞压缩机的排气结构，降低活塞压缩机的 振动，进而减少工作中产生的噪声。本实用新型通过提供下述改进的排气结构以实现上述任务一种活塞压缩机的排气结构，其中所述压缩机包括其中形成有缸盖高压腔的缸 盖，缸盖的排气孔的孔壁上设置有通道，使排气孔与缸盖高压腔相连通。优选地，所述通道是穿过孔壁的通孔。优选地，所述缸盖高压腔中设置有分隔板。优选地，所述分隔板设置有引导通道，用于引导气体。优选地，所述引导通道是穿过分隔板的通孔。优选地，所述缸盖高压腔中设置有加强肋。本实用新型还提供了一种活塞压缩机，该活塞压缩机包括根据权利要求1所述的紅盖。利用本实用新型的排气结构，气体在排气过程中分为两路，其中一路进入缸体的 高压腔，上述结构在一定程度上缩小了缸盖的整体尺寸；同时由于减小了压缩机工作时的 压力脉动并降低了整机的振动，从而实现期望的消音效果。
以下将参照附图并结合本实用新型的优选实施例进一步详细地说明本实用新型， 其中图1显示了现有技术的排气结构的气缸盖结构；图2显示了本实用新型的活塞压缩机的主要部件及其装配示意图；图3显示了根据本实用新型的缸体的示意图；图4显示了根据本实用新型的阀板的示意图；和图5显示了根据本实用新型的缸盖的示意图。
具体实施方式
首先，图2示意性地显示了活塞压缩机.100的主要部件及其装配结构。活塞压缩 机100主要包括缸体1、活塞2、缸口垫3、阀板16、缸盖垫32以及缸盖41。如图2所示，缸 口垫3设置在阀板16与缸体1之间，用于阀板16与缸体1之间的密封，而缸盖垫32则设 置在缸盖41与阀板16之间，以用于缸盖41与阀板16之间的密封。以下将对根据本实用 新型的活塞压缩机100的主要部件及其结构依次进行详细说明。首先，参照图3进一步详细地说明缸体1。缸体1为铸铁件，通过铸造加工成型。 如图3所示，缸体1设置有四个螺孔42、44、45、47，该四个螺孔分别大致位于缸体1端面的 四个角落处，用于缸体1与阀板16及缸盖41之间的螺钉连接，其中螺孔42、44为通孔，而 螺孔45、47为盲孔。需要注意的是，螺孔47在用于螺钉连接的同时，还用作气体通道。缸体1还设置有压缩腔43，在压缩机工作状态下，活塞2在压缩腔43中做直线往 复运动以压缩气体。在压缩腔43位于缸体1端面的开口处设置有一限位凹部50，其形状与 吸气阀片的端部形状相对应，且该限位凹部50相对于缸体1的端面凹陷一定深度，其作用 在于当下文中将要描述的吸气阀片13打开时，对吸气阀片13进行限位，以防止其因打开程 度过大而产生塑性变形，进而影响压缩机的整体工作寿命。缸体1进一步设置有缸体高压 腔49，其作用在于使排出气体在其中混合，以减小压缩机工作时的脉动。另外，如图3所示，一通道48设置在缸体高压腔49与螺孔47之间，以实现缸体高 压腔49与螺孔47之间的连通。图3中所示通道48为凹槽形式，但其也可以是螺孔47的 孔壁中的通孔形式，只要其使螺孔47与高压腔49相连通。同时从图3中可以看出，缸体1还设置有狭长气体通道40，其大致平行于缸体1边 缘延伸，且延伸过其长度的至少一半。该气体通道40的一端连通到缸体高压腔49，而其另 一端在装配状态下，与导气孔9相连通，该气体通道40的具体功能将在下文中做具体描述。接下来将参照图2说明根据本实用新型的缸口垫3，其作用在于在装配状态下，确 保阀板16与缸体1之间的密封。如图2中所示，与缸体1端面类似地，缸口垫3设置有四 个螺孔4、5、9和11，其位置分别对应于缸体1端面的四个螺孔42、44、45和47。缸口垫3 还设置有两个铆钉孔6、7，用于容纳固定排气阀片13的铆钉沈、27(下文中将进一步具体描 述)O接下来参照图4说明阀板16。阀板16可以由不锈钢制成。如图4中所示，阀板 16形成有四个固定螺孔17、29、M、19，其位置分别对应于缸体1的四个对应螺孔42、47、45、 44。同时，阀板16上设置有两个铆钉孔22、23，铆钉27 J6分别穿过这两个孔，使排气阀片 限位板31与排气阀片30在相同端部处固定到阀板16上，其中排气阀片限位板31的作用 是防止排气阀片30打开过度而发生塑性变形，从而影响压缩机的工作寿命。当然，也可以 采用铆接以外的其它方式将排气阀片限位板31及排气阀片30固定到阀板16上。进一步，阀板16还设置有进气口 18和排气口 20。排气阀片30控制排气口 20的 打开与关闭。阀板16在安装排气阀片30的一侧加工形成排气阀片容纳部21，以容纳排气 阀片，排气阀片容纳部21的深度与排气阀片30的厚度大致相同。而在安装吸气阀片13的 一侧上，阀板16加工形成吸气阀片容纳部51，用于容纳控制吸气口 18的打开与关闭的吸 气阀片13。同样，吸气阀片容纳部51的深度与吸气阀片13的厚度大致相当。吸气阀片13
4的端部形状形成为与缸体1上的限位凹部50的形状相一致。同时，吸气阀片13上设置有 两个通孔14、15，其中通孔15的位置对应于排气口 20。如图2所示，缸盖垫32形成有通孔33、35、37与40，用于穿过螺钉。进一步地，缸 盖垫32形成有进气孔34，其位置及大小均对应于阀板16的进气孔18。同时，缸盖垫32还 形成有导气孔38，其位置及大小对应于阀板16的导气孔25，用于使气体通过。接下来，将参照图5详细地说明根据本实用新型的缸盖41。如图所示，缸盖41通 常由铝制成，其中限定有缸盖高压腔48。缸盖41包括螺孔42、43、44、51，其中螺孔44的孔 壁52上设置有通道45，用于使螺孔44与缸盖高压腔48相连通。当然，通道45并不必须是 图中所示的凹槽形式，也可以是孔壁52上的钻孔，只要其能够将螺孔44与缸盖高压腔48 相连通。选择性地，可以在缸盖高压腔48中设置分隔板46，从而将缸盖高压腔48分隔成两 部分，并在分隔板46上设置引导通道47，该引导通道47的位置应尽量远离螺孔44，从而使 气体在通过通道45进入螺孔44之前在缸盖高压腔48中的行进路线更长。作为选择性实施例，如图所示，也可以在缸盖高压腔48中设置加强肋49，以加强 缸盖41的强度。以下将详细说明根据本实用新型的活塞压缩机的工作状态下排出气体在排气结 构中的路线。当活塞压缩机工作时，电动机(未显示)旋转以通过曲轴驱动活塞2在压缩腔10 内做直线往复运动，从而压缩气体。当气体达到一定压力值时，气体推开排气阀片30，进入 到缸盖高压腔48，之后气体分成两路一路气体依次通过排气孔38、25、9进入气体通道40， 然后进入缸体高压腔49后，通过通道48进入排气孔47排出；而另一部分气体则在进入缸 盖高压腔48之后，直接通过通道45进入螺孔44排出。在此过程中，由于排出气体分为两 部分，因此可以进一步减少压缩机工作时的振动，进而减小噪音。以上通过本实用新型的优选实施例说明了本实用新型，但上述实例并不旨在限定 本实用新型。本领域技术人员可以在不背离本实用新型精神和范围的情况下，对本实用新 型进行修改。
权利要求1.一种活塞压缩机的排气结构，其中所述压缩机包括其中形成有缸盖高压腔08)的 缸盖(41)，其特征在于，缸盖的排气孔04)的孔壁(5 上设置有通道(45)，使排气 孔G4)与缸盖高压腔08)相连通。
2.根据权利要求1所述的排气结构，其特征在于，所述通道G5)是穿过孔壁的通孔。
3.根据权利要求1所述的排气结构，其特征在于，所述缸盖高压腔G8)中设置有分隔 板(46)。
4.根据权利要求3所述的排气结构，其特征在于，所述分隔板06)设置有引导通道 (47)，用于引导气体。
5.根据权利要求4所述的排气结构，其特征在于，所述引导通道07)是穿过分隔板 (46)的通孔。
6.根据权利要求1所述的排气结构，其特征在于，所述缸盖高压腔G8)中设置有加强 肋(49)。
7.一种活塞压缩机，其特征在于，该活塞压缩机包括根据权利要求1所述的缸盖。
专利摘要本实用新型公开了一种活塞压缩机的排气结构，其中所述压缩机包括其中形成有缸盖高压腔(48)的缸盖(41)，缸盖(41)的排气孔(44)的孔壁(52)上设置有通道(45)，使排气孔(44)与缸盖高压腔(48)相连通。同时本实用新型还公开了具有上述排气结构的活塞压缩机。利用本实用新型，可以实现尺寸更小且结构更简单的活塞压缩机，同时能够进一步减小活塞压缩机工作时的振动以及产生的噪音。
文档编号F04B39/00GK201818464SQ201020276678
公开日2011年5月4日 申请日期2010年7月30日 优先权日2010年7月30日
发明者奥拉夫·沃姆, 安德斯·J·马德森, 李庆辉, 杰斯珀·瓦尔布乔恩 申请人:丹佛斯制冷设备(天津)有限公司