专利名称：汽车空调压缩机的后盖结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车空调压缩机，尤其涉及该压缩机的后盖结构。
背景技术：
由图1可见压缩机后盖中安置螺栓的地方1是直接在铸铝上进行攻螺纹。由于铸铝的缘故，螺纹周围必须在一定的厚度以内，不然的话在铝件内部会出 现细小的孔洞。想要达到螺纹要求的技术条件就必须对铸造工艺及铝的材料有较高的要 求。在实际的使用中产品经常出现螺栓在拧紧过程中导致后盖螺纹处出现裂纹的情况。如何在维持现有的工艺要求及成本上解决这一隐患是技术人员要考虑的问题。
发明内容本实用新型需要解决的技术问题是提供了一种压缩机的后盖结构，旨在解决上 述的问题。为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的本实用新型包括本体；所述的本体包括安置螺栓的地方；所述的安置螺栓 的地方是一个螺纹套。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是提高了螺纹处的强度，保证了产 品的可靠性。
图1为现有技术的压缩机后盖结构示意图；图2为本实用新型结构示意图；图3为图2中螺纹套的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步详细描述由图2、图3可见本实用新型包括本体10 ；所述的本体包括安置螺栓的 地方101 ；所述的安置螺栓的地方101是一个螺纹套；所述的螺纹套由无缝冷轧钢管制成；所述螺纹套的底部中央设置一防止其转动的开口 102 ；在左右两侧分别设置至 少一个防止上下移动的固定槽103。本实用新型在后盖螺纹处用螺纹套代替现有技术的铝结构螺纹。将螺栓直接拧紧在螺纹套上，由于螺纹套为无缝冷轧钢管制成，在强度上远大 于招。为了使螺纹套在铝件中不产生转动和上下移动，在结构上增加了防止其转动的 开口，以及防止上下移动的固定槽。[0019] 在铸造过程中为了使得螺纹套与铸铝之间不产生缝隙，需要把螺纹套进行加热 后再进行铸造。
权利要求1.一种汽车空调压缩机的后盖结构，包括本体；所述的本体包括安置螺栓的地 方；其特征在于所述的安置螺栓的地方是一个螺纹套。
2.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机的后盖结构，其特征在于所述的螺纹套 由无缝冷轧钢管制成。
3.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机的后盖结构，其特征在于所述螺纹套的 底部中央设置一防止其转动的开口；在左右两侧分别设置至少一个防止上下移动的固定 槽。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车空调压缩机的后盖结构，包括本体；所述的本体包括安置螺栓的地方；所述的安置螺栓的地方是一个螺纹套；本实用新型的有益效果是提高了螺纹处的强度，保证了产品的可靠性。
文档编号F04B39/12GK201802590SQ201020547950
公开日2011年4月20日 申请日期2010年9月29日 优先权日2010年9月29日
发明者董荣镛, 谢玉川 申请人:上海光裕汽车空调压缩机有限公司