专利名称：压缩机的油分离装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种压缩机的油分离装置。
背景技术：
润滑油在压缩机中起着润滑、冷却、密封的作用。制冷系统在运转过程中，润滑油会随着冷媒从压缩机吐出管排出，进入到冷凝器及蒸发器，既而会在冷凝器及蒸发器的传热壁面上凝结一层油膜，该油膜的导热系数小，使得冷凝器及蒸发器的热交换效率减小，同时压缩机内部的润滑油量也就随之减少，压缩机内部各零部件也因润滑油的减少而导致供油不足，从而功耗增加，进而导致压缩机性能下降。
发明内容
本发明的目的旨在提供一种改善压缩机内的气体循环，降低压缩机吐油，减少润滑油对空调系统热交换效率的不利影响，同时提高压缩机稳定性的压缩机的油分离装置，以克服现有技术中的不足之处。按此目的设计的一种压缩机的油分离装置，压缩机包括由上壳体、外壳体、下壳体围成的机壳，由固定在机壳内的定子、与定子内旋转的转子及与转子中心结合的曲轴构成的电机组件，和由支承在曲轴下部的主轴承和副轴承、两者之间的气缸、设在气缸内并与曲轴偏心部连接形成的活塞构成的压缩组件，其结构特征是所述定子的上端、或下端、或上、下端设置有油分离挡块，油分离挡块通过降低压缩机内的气体流速，改变气体的流向至定子绕线部，经过定子绕线的油分离，降低压缩机润滑油的吐出；
所述油分离挡块与定子的距离为h，满足
权利要求
1.一种压缩 机的油分离装置，压缩机包括由上壳体(I)、外壳体(2)、下壳体(3)围成的机壳，由固定在机壳内的定子(4)、与定子(4)内旋转的转子(22)及与转子(22)中心结合的曲轴(9)构成的电机组件，由支承在曲轴(9)下部的主轴承(7)和副轴承(8)、两者之间的气缸(12)、设在气缸(12)内并与曲轴(9)偏心部连接形成的活塞(6)构成的压缩组件，其特征是所述定子(4)的上端、或下端、或上、下端设置有油分离挡块(10)，油分离挡块(10)通过降低压缩机内的气体流速，改变气体的流向至定子(4)绕线部，经过定子绕线的油分离，降低压缩机润滑油的吐出； 所述油分离挡块(10)与定子⑷的距离为h，满足
2.根据权利要求1所述压缩机的油分离装置，其特征是所述油分离挡块(10)为封闭或非封闭的圆环。
3.根据权利要求2所述压缩机的油分离装置，其特征是所述油分离挡块(10)的上部、或下部、或上、下部均布有两个以上的凸块或翻边。
4.根据权利要求3所 述压缩机的油分离装置，其特征是所述凸块为圆弧状、或鱼鳍状、或矩形状、或三角形状、或梯形状、或其它多边形状。
5.根据权利要求1-4任一项所述压缩机的油分离装置，其特征是所述油分离挡块(10)通过热套、或胀紧、或支撑、或绑线、或卡簧、或定位销孔、或焊接固定在外壳体(2)内。
全文摘要
一种压缩机的油分离装置，压缩机包括由上壳体、外壳体、下壳体围成的机壳，由固定在机壳内的定子、与定子内旋转的转子及与转子中心结合的曲轴构成的电机组件，和由支承在曲轴下部的主轴承和副轴承、两者之间的气缸、设在气缸内并与曲轴偏心部连接形成的活塞构成的压缩组件，其定子的上端、或下端、或上、下端设置有油分离挡块，油分离挡块通过降低压缩机内的气体流速，改变气体的流向至定子绕线部，经过定子绕线的油分离，降低压缩机润滑油的吐出；油分离挡块与定子的距离为h，满足本发明改善压缩机的气体循环，避免润滑油在空调热交换器内形成油膜，提高空调系统的热交换效率，同时提高压缩机的稳定性。
文档编号F04B39/04GK103089579SQ20111034067
公开日2013年5月8日 申请日期2011年11月1日 优先权日2011年11月1日
发明者江波, 张河茂 申请人:广东美芝制冷设备有限公司