专利名称：空气加力泵的气缸结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车配件领域，具体为一种空气加力泵的气缸结构。
背景技术：
空气加力泵是汽车行车气路制动系统中的重要部件，其作用是通过气压压力控制汽车油路中供油量，以实现汽车行车制动。现有技术空气加力泵包括气缸和液压缸体，其中气缸长期工作在油液环境中，容易遭到腐蚀，导致工作不稳定，影响空气加力泵的正常使用。
发明内容
本发明目的是提供一种空气加力泵的气缸结构，以解决现有技术空气加力泵气缸工作不稳定的问题。为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案为
空气加力泵的气缸结构，包括具有内腔的气缸缸体，其特征在于所述气缸缸体一侧封闭，另一侧为内腔腔口，且气缸缸体封闭侧设置有与气缸缸体内腔连通的进气口，所述气缸缸体腔口处安装有连接盖，所述连接盖中滑动安装有伸入气缸缸体中的推杆，位于连接盖中的推杆上套有与连接盖构成密封的中心密封圈，所述推杆位于气缸缸体中的杆端安装有推杆活塞，所述推杆活塞与连接盖之间连接有回位弹簧，推杆活塞外套有与气缸缸体侧壁构成密封的密封圈。所述的一种空气加力泵的气缸结构，其特征在于所述气缸缸体腔口边沿设置有安装台，所述连接盖通过螺栓与气缸缸体连接，气缸缸体腔口的安装台上还通过螺栓固定有连接架。本发明结构简单，易于实现，气缸缸体腔口中安装有密封气缸缸体的连接盖，推杆安装在连接盖中，并通过安装在连接盖中的中心密封圈与连接盖构成密封，避免了中心密封圈与油液接触受到腐蚀，同时推杆安装的推杆活塞通过密封圈与气缸缸体构成密封，可有效提闻气缸缸体的密封性，回位弹黃可确保推杆及时回位。本发明有效提闻了气缸和空气加力泵的工作稳定性。
图I为本发明的结构示意图。
具体实施例方式如图I所示。空气加力泵的气缸结构，包括具有内腔的气缸缸体1，气缸缸体I 一侧封闭，另一侧为内腔腔口，且气缸缸体I封闭侧设置有与气缸缸体I内腔连通的进气口 2， 气缸缸体I腔口处安装有连接盖3，连接盖3中滑动安装有伸入气缸缸体I中的推杆4，位于连接盖3中的推杆4上套有与连接盖3构成密封的中心密封圈5，推杆4位于气缸缸体I中的杆端安装有推杆活塞6，推杆活塞6与连接盖3之间连接有回位弹簧7，推杆活塞6外套有与气缸缸体1侧壁构成密封的密封圈8。气缸缸体1腔口边沿设置有安装台，连接盖3 通过螺栓9与气缸缸体1连接，气缸缸体1腔口的安装台上还通过螺栓固定有连接架10。
权利要求
1.空气加力泵的气缸结构，包括具有内腔的气缸缸体，其特征在于所述气缸缸体一侧封闭，另一侧为内腔腔口，且气缸缸体封闭侧设置有与气缸缸体内腔连通的进气口，所述气缸缸体腔口处安装有连接盖，所述连接盖中滑动安装有伸入气缸缸体中的推杆，位于连接盖中的推杆上套有与连接盖构成密封的中心密封圈，所述推杆位于气缸缸体中的杆端安装有推杆活塞，所述推杆活塞与连接盖之间连接有回位弹簧，推杆活塞外套有与气缸缸体侧壁构成密封的密封圈。
2.根据权利要求1所述的一种空气加力泵的气缸结构，其特征在于所述气缸缸体腔口边沿设置有安装台，所述连接盖通过螺栓与气缸缸体连接，气缸缸体腔口的安装台上还通过螺栓固定有连接架。
全文摘要
本发明公开了一种空气加力泵的气缸结构，包括气缸缸体，气缸缸体封闭侧设置有进气口，气缸缸体腔口处安装有连接盖，连接盖中滑动安装有推杆，推杆上套有中心密封圈，推杆位于气缸缸体中的杆端安装有推杆活塞，推杆活塞与连接盖之间连接有回位弹簧，推杆活塞外套有密封圈。本发明结构简单，易于实现，有效提高了气缸和空气加力泵的工作稳定性。
文档编号F04B39/12GK102536747SQ20111037085
公开日2012年7月4日 申请日期2011年11月21日 优先权日2011年11月21日
发明者高孔彪 申请人:芜湖市安芜汽车制动元件有限公司