专利名称：空压机二级气缸自动卸压缸盖的制作方法
技术领域：
本实用新型属于气体压缩设备领域，尤其是一种空压机二级气缸自动卸压缸盖。
背景技术：
在二级压缩的压缩机中，一级气缸将压缩后的气体送入二级气缸再次压缩，然后送入储气罐。当储气罐压力达到限制数值后反馈一个压力信号到一级气缸，使一级气缸和二级气缸卸载，以保证空压机再次启动时，两个气缸保持空载，避免启动电流过大导致的电动机和其它设备的损坏。现有技术中，二级气缸缸盖的结构是包括缸盖本体1，在缸盖本体的一端制有进气口 17，另一端制有排气口 18，在缸盖本体上安装有用于控制进气口通断的吸气阀和用于控制排气口通断的排气阀9。吸气阀由上端外缘制有多个进气孔的吸气阀座16、吸气阀簧 15、吸气阀片14，进气口上安装吸气阀座，在吸气阀座内嵌装吸气阀簧，吸气阀簧上端安装吸气阀片。在正常工作时，吸气阀片在一级气缸输送的高压气体的压力作用下位于吸气阀座的下端，此时一级气缸输送的高压气体自吸气阀座上端外缘所制的多个通孔内进入二级气缸内；当一级气缸停止工作时，吸气阀片在吸气阀簧的推顶下上升至吸气阀座的最上端， 将多个通孔封闭，由此断开一级气缸和二级气缸的连接。二级气缸的进气口封闭后，二级气缸与储气罐之间安装的单向阀之间的气路上安装一电磁阀打开，使二级气缸内的高压气体排出，将二级气缸卸载，使二级气缸再次启动时为空载状态，但由于国内中压电磁阀制造技术的限制，产品售价较高，而且不耐高温，较易损坏，使用寿命短。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单、经济耐用的空压机二级气缸自动卸压缸盖。本实用新型采取的技术方案是一种空压机二级气缸自动卸压缸盖，包括缸盖本体和吸气阀，吸气阀由吸气阀座、 吸气阀簧和吸气阀片构成，缸盖本体上所制的进气口上安装吸气阀座，在吸气阀座的上端外缘上制出多个进气孔，在吸气阀座内嵌装吸气阀簧，吸气阀簧上端安装吸气阀片，其特征在于还包括卸载阀体、卸载阀簧和卸载缸，卸载缸密封嵌装在吸气阀片上方的缸盖本体内，其下端伸入缸盖本体内制出的与吸气阀座所制进气孔连通的空腔内，在卸载缸上端制有多个通孔，在卸载缸内同轴嵌装卸载阀体的上端，卸载阀体上端所制圆柱形凹槽与卸载缸上端之间同轴嵌装卸载阀簧，卸载阀体下端一体制出可推顶吸气阀片的顶柱，在顶柱的外缘制出一锥台形突起，在锥台形突起上方的卸载阀体外缘制有多个将所述空腔与所述圆柱形凹槽连通的气孔，所述锥台形突起随卸载阀体上升滑动时将卸载缸下端开口封闭。而且，所述气孔的结构是在顶柱上方的卸载阀体外缘径向均布制出多个水平气道，该多个水平气道通过卸载阀体内所制的竖直气道连通所述凹槽。而且，所述卸载缸与缸盖本体之间啮合连接。[0009]本实用新型的优点和积极效果是本实用新型结构简单，吸气阀片由卸载阀体和卸载阀簧控制，当一级气缸压力下降后，卸载阀体在卸载阀簧的驱动下向下运动，将吸气阀片顶住，此时吸气阀座上的进气孔、卸载阀体上的气道、卸载阀体上的凹槽和卸载缸上的通孔形成一通路，二级气缸内部的高压气体由上述通路排出，使二级气缸完成卸载，整体由机械结构实现，经济耐用、成本低且动作灵敏。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是二级气缸正常工作时的结构示意图；图3是图1的虚线部分的放大图；图4是图1的俯视图。
具体实施方式
下面结合实施例，对本实用新型进一步说明，下述实施例是说明性的，不是限定性的，不能以下述实施例来限定本实用新型的保护范围。一种空压机二级气缸自动卸压缸盖，如图1 4所示，包括缸盖本体1，在缸盖本体的一端制有进气口 17，另一端制有排气口 18，在缸盖本体上安装有用于控制进气口通断的吸气阀和用于控制排气口通断的排气阀9。吸气阀由吸气阀座16、吸气阀簧15和吸气阀片14构成，缸盖本体上所制的进气口上安装吸气阀座，在吸气阀座的上端外缘上制出多个进气孔(现有技术，图中未标号)，在吸气阀座内嵌装吸气阀簧，吸气阀簧上端安装吸气阀片，本实用新型的创新在于还包括卸载阀体、卸载阀簧4和卸载缸7，卸载缸密封啮合嵌装在吸气阀片上方的缸盖本体内，其下端伸入缸盖本体内制出的与吸气阀座所制进气孔连通的空腔2内，在卸载缸上端制有多个通孔3，在卸载缸内同轴嵌装卸载阀体的上端6，卸载阀体上端所制圆柱形凹槽5与卸载缸上端之间同轴嵌装卸载阀簧，卸载阀体下端一体制出可推顶吸气阀片的顶柱13，在顶柱的外缘制出一锥台形突起11，在锥台形突起上方的卸载阀体外缘制有多个将所述空腔与所述圆柱形凹槽连通的气孔，锥台形突起随卸载阀体上升滑动时将卸载缸下端开口封闭。本实施例中，卸载阀体封闭卸载缸的结构是卸载缸下端部制出一锥形孔10，当卸载阀体在一级气缸输送的高压气体的作用下向上滑动后，顶柱外缘所制锥台形突起压接在锥形孔上，由此将卸载缸下端封闭，也使空腔和卸载阀体上端所制凹槽无法连通。气孔的结构是顶柱上方的卸载阀体外缘径向均布制出多个水平气道8，该多个水平气道通过卸载阀体内所制的竖直气道12连通所述凹槽。本实用新型的工作原理是1. 一级气缸和二级气缸正常工作，二级气缸缸盖的状态如图2所示，一级气缸输送的高压气体将卸载阀体上的锥台形突起向上托起(见图2中朝上的箭头)，首先将卸载缸下端的锥形孔封闭，一级气缸的高压气体由吸气阀座上制出的多个进气孔进入二级气缸 (见图2中朝下的箭头)，二次压缩的高压气体经排气阀送入储气罐，当储气罐内压力达到阀值后，反馈信号输送给一级气缸。[0022]2. 一级气缸卸载，此时无高压气体输送到二级气缸，卸载阀体在卸载阀簧的驱动下向下运动，顶柱将吸气阀片压紧，二级气缸内的气体如图3所示，二级气缸内的高压气体首先经过吸气阀座上的进气孔、缸盖本体内的空腔、卸载阀体上的气孔，卸载阀体内的凹槽和卸载缸上的通孔排出，使二级气缸卸载。本实用新型结构简单，吸气阀片由卸载阀体、顶杆和卸载阀簧控制，传统的电控卸载被纯机械卸载替代，整体更耐用、成本低且动作灵敏。
权利要求1.一种空压机二级气缸自动卸压缸盖，包括缸盖本体和吸气阀，吸气阀由吸气阀座、吸气阀簧和吸气阀片构成，缸盖本体上所制的进气口上安装吸气阀座，在吸气阀座的上端外缘上制出多个进气孔，在吸气阀座内嵌装吸气阀簧，吸气阀簧上端安装吸气阀片，其特征在于还包括卸载阀体、卸载阀簧和卸载缸，卸载缸密封嵌装在吸气阀片上方的缸盖本体内， 其下端伸入缸盖本体内制出的与吸气阀座所制进气孔连通的空腔内，在卸载缸上端制有多个通孔，在卸载缸内同轴嵌装卸载阀体的上端，卸载阀体上端所制圆柱形凹槽与卸载缸上端之间同轴嵌装卸载阀簧，卸载阀体下端一体制出可推顶吸气阀片的顶柱，在顶柱的外缘制出一锥台形突起，在锥台形突起上方的卸载阀体外缘制有多个将所述空腔与所述圆柱形凹槽连通的气孔，所述锥台形突起随卸载阀体上升滑动时将卸载缸下端开口封闭。
2.根据权利要求1所述的空压机二级气缸自动卸压缸盖，其特征在于所述气孔的结构是在顶柱上方的卸载阀体外缘径向均布制出多个水平气道，该多个水平气道通过卸载阀体内所制的竖直气道连通所述凹槽。
3.根据权利要求1所述的空压机二级气缸自动卸压缸盖，其特征在于所述卸载缸与缸盖本体之间啮合连接。
专利摘要一种空压机二级气缸自动卸压缸盖，包括缸盖本体和吸气阀，吸气阀由吸气阀座、吸气阀簧和吸气阀片构成，缸盖本体上所制的进气口上安装吸气阀座，在吸气阀座的上端外缘上制出多个进气孔，在吸气阀座内嵌装吸气阀簧，吸气阀簧上端安装吸气阀片。还包括卸载阀体、卸载阀簧和卸载缸，卸载缸密封嵌装在吸气阀片上方的缸盖本体内，其下端伸入缸盖本体内制出的与吸气阀座所制进气孔连通的空腔内，在卸载缸上端制有多个通孔，在卸载缸内同轴嵌装卸载阀体的上端，卸载阀体上端所制圆柱形凹槽与卸载缸上端之间同轴嵌装卸载阀簧，卸载阀体下端一体制出可推顶吸气阀片的顶柱，在顶柱的外缘制出一锥台形突起，在锥台形突起上方的卸载阀体外缘制有多个将所述空腔与所述圆柱形凹槽连通的气孔，所述锥台形突起随卸载阀体上升滑动时将卸载缸下端开口封闭。
文档编号F04B39/12GK202117894SQ20112015929
公开日2012年1月18日 申请日期2011年5月18日 优先权日2011年5月18日
发明者尹明 申请人:天津埃斯福林空压机有限公司