专利名称：一种汽车转向泵后盖及汽车转向泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车转向泵领域，特别是涉及一种汽车转向泵后盖。
背景技术：
国内现有的汽车转向泵广泛应用于轿车、轻型车和商务车等车型，通过转向泵提供的助力，可以有效减轻驾驶员的劳动强度。现有技术中对汽车转向泵的密封是采用在壳体和后盖之间安装0形圈来防止转向油从转向泵中泄露，其中0形圈安装在后盖外径上的密封槽内。由于转向泵在低温条件和转向工况时，内部的油压相当高，这对后盖和壳体之间的密封尤为重要。但是目前普遍采用的密封槽结构为矩形(如图1所示)，当油压增大时就会出现泄露现象，影响密封效果，导致转向泵产生噪音、助力效果降低甚至失效；并且随着使用时间的增加，0形圈磨损老化加剧，密封效果降低。
实用新型内容本实用新型主要解决的技术问题是提供一种密封效果好、长久耐用的汽车转向泵后盖。为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是提供一种汽车转向泵后盖，包括后盖本体，所述后盖本体上开设有环形密封槽，所述密封槽呈梯形，密封槽的外径大于内径，密封槽一端设置有圆锥形坡面。在本实用新型一个较佳实施例中，所述密封槽外径和内径之间的坡度为10度。在本实用新型一个较佳实施例中，所述密封槽内设置有橡胶0形圈。在本实用新型一个较佳实施例中，所述圆锥形坡面包括第一坡面和第二坡面，所述第一坡面和第二坡面之间设置有台阶，所述台阶高度为l_3mm。在本实用新型一个较佳实施例中，还提供一种汽车转向泵，所述汽车转向泵包括上述的汽车转向泵后盖，所述汽车转向泵后盖包括后盖本体，所述后盖本体上开设有环形密封槽，所述密封槽呈梯形，密封槽的外径大于内径，密封槽一端设置有圆锥形坡面。本实用新型的有益效果是本实用新型通过将汽车转向泵后盖的密封槽设置为梯形，密封性能优于矩形槽，且具有自动补偿密封的功能，利用橡胶0形圈的塑性变形，来填充间隙，隔断泄露通道，改进转向泵在高压低温工作条件下的可靠性和耐用度，具有较强的实用价值。
图1是现有技术中汽车转向泵后盖的结构示意图；图2是本实用新型汽车转向泵后盖一较佳实施例的立体结构示意图；图3是图2的右视图；图4是本实用新型汽车转向泵的内部结构示意图；[0015]附图中各部件的标记如下1、后盖本体，2、密封槽，3、台阶，4、第一坡面，5、第二坡面，6、转向泵壳体，7、0形圈，8、卡簧。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。请参阅图2，本实用新型实施例包括一种汽车转向泵后盖，包括后盖本体1，所述后盖本体1上开设有环形密封槽2，所述密封槽2呈梯形，密封槽2的外径大于内径，所述密封槽2外径和内径之间的坡度为10 度，密封槽2 —端设置有圆锥形坡面。所述密封槽2内设置有橡胶0形圈7，0形圈7与转向泵壳体6内壁紧密贴合，起到密封作用。该转向泵后盖的密封机理是利用橡胶0形圈7的塑性变形，来填充间隙，隔断泄露通道。如图4所示，0形圈7安装在后盖的密封槽2内，在高压油作用下，0形圈7向上移动，并与密封槽2锥面、顶面和转向泵壳体6的侧壁三个面充分接触，在这三个接触面上0 形圈7填充了密封表面的凹凸不平，阻止高压油向外泄露。密封效果主要取决于接触面处 0形圈7的应力。当内部油压升高时，0形圈7向密封槽2上方小端移动，由于密封槽2槽底为梯形，密封槽2深度向上逐渐减少，0形圈7径向变形逐渐增大。随着油压的升高，0形圈7径向和轴向的压力也增大，从而提高密封效果。如图2、图3所示，所述圆锥形坡面包括第一坡面4和第二坡面5，所述第一坡面4 和第二坡面5之间设置有台阶3，所述台阶3高度为l-3mm。当高温高压条件下，转向泵壳体6变形严重，在轴向高压的作用下，后盖上的卡簧8径向收缩，此时受到后盖坡面上台阶 3的阻挡作用，卡簧8不易从后盖坡面上滑出，仍旧限制在卡簧槽内，对后盖的限位良好，保证了后盖的密封效果，降低了转向泵失效的风险。本实用新型汽车转向泵后盖通过将汽车转向泵后盖的密封槽2设置为梯形，密封性能优于矩形槽，且具有自动补偿密封的功能，利用橡胶0形圈7的塑性变形，来填充间隙， 隔断泄露通道，改进转向泵在高压低温工作条件下的可靠性和耐用度，具有较强的实用价值。本实用新型还提供一种汽车转向泵，所述汽车转向泵包括上述的汽车转向泵后
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ΓΤΠ ο以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
权利要求1.一种汽车转向泵后盖，其特征在于包括后盖本体(1)，所述后盖本体(1)上开设有环形密封槽(2)，所述密封槽(2)呈梯形，密封槽(2)的外径大于内径，密封槽(2) 一端设置有圆锥形坡面。
2.根据权利要求1所述的汽车转向泵后盖，其特征在于所述密封槽(2)外径和内径之间的坡度为10度。
3.根据权利要求1所述的汽车转向泵后盖，其特征在于所述密封槽(2)内设置有橡胶 0形圈(7)。
4.根据权利要求1所述的汽车转向泵后盖，其特征在于所述圆锥形坡面包括第一坡面(4)和第二坡面(5)，所述第一坡面(4)和第二坡面(5)之间设置有台阶(3)，所述台阶 (3)高度为l-3mm。
5.一种汽车转向泵，其特征在于，包括权利要求1至4任一所述的汽车转向泵后盖。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车转向泵后盖及汽车转向泵，包括后盖本体，所述后盖本体上开设有环形密封槽，所述密封槽呈梯形，密封槽的外径大于内径，密封槽一端设置有圆锥形坡面。该汽车转向泵后盖通过将汽车转向泵后盖的密封槽设置为梯形，密封性能优于矩形槽，且具有自动补偿密封的功能，利用橡胶O形圈的塑性变形，来填充间隙，隔断泄露通道，改进转向泵在高压低温工作条件下的可靠性和耐用度，具有较强的实用价值。
文档编号F04C15/00GK202250839SQ20112033608
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月8日 优先权日2011年9月8日
发明者张永闯, 杨林 申请人:耐世特汽车系统(苏州)有限公司