专利名称：一种垂直剖分离心压缩机机芯拆装工具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及西气东输工程天然气的离心压缩机机芯的拆装工具，具体地说是一种液压电动式的垂直剖分离心压缩机机芯拆装工具。
背景技术：
西气东输工程，是国家战略性工程，是西部大开发的标志性工程，也是国家形象工程，更是下游人民日常生活依赖的工程。离心压缩机是西气东输工程核心设备之一，长输管线离心压缩机组国产化，是我国重大装备发展的重要课题，是我国几代人的梦想。自2000年以来，国家更是将长输管线压缩机组国产化列为重大、重点攻关项目。依托该工程的首台套离心压缩机解决长输管线离心压缩机装配过程中涉及的关键技术问题。此类要求，目前管线压缩机组机芯的装拆问题仍处于自主研发阶段，管线压缩机组机芯重量一般高达60吨，结构精度高，装配难度大。为降低大型管线压缩机(筒形)机芯装拆难度，适应压气站场站现场恶劣装拆条件，亟待研制出管线垂直剖分压缩机机芯液压辅助拆装机构。
实用新型内容为了解决现有此类压缩机(组)存在的上述问题，本实用新型的目的在于提供一种液压电动式的垂直剖分离心压缩机机芯拆装工具本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的本实用新型包括导轨、支架、油缸、电泵及可调式支架，其中导轨安装在可调式支架上，由所述可调式支架驱动升降，所述支架位于导轨的上方，一端与离心压缩机机芯连接，另一端与安装在导轨上的油缸相连，所述油缸通过管路与所述电泵连接。其中所述可调式支架上安装有调整导轨保持水平的举升油缸；所述可调式支架包括油缸座、丝杠、升降螺母、手柄、滚动轴承及支座体，其中支座体安装在基础上，所述升降螺母通过滚动轴承转动安装在支座体的顶端，在升降螺母上设有手柄；所述丝杠与升降 螺母螺纹连接、沿轴向升降，该丝杠的顶端安装有油缸座，所述导轨固接在油缸座上；所述升降螺母的外表面周向开有凹槽，所述支座体的顶端设有第三螺钉，该第三螺钉的内端插在所述凹槽内；所述导轨为平行的两根，每根导轨的下方均设有至少一个可调式支架；所述两根导轨之间通过横梁相连；所述导轨上沿长度方向均布有多个安装定位孔；所述支架与导轨为滚动摩擦；所述支架的一端通过第一螺栓与离心压缩机机芯固接，另一端设有支撑轮轴，该支撑轮轴通过螺母与所述支架连接，在支撑轮轴的下端通过销设有滚轮；所述离心压缩机机芯与尚心压缩机机壳之间设有垫片。本实用新型的优点与积极效果为I.本实用新型通过可调式支架进行导轨高度上的初调，通过举升油缸对导轨进行二次水平找正，支架与导轨滚动摩擦，有效地保障了在推进过程中机芯与外机壳的同轴。2.本实用新型采用可调式支架设计，分粗调精调两种措施，水平调节精度可达到0.Olmm,满足不同高度的推进要求。3.本实用新型保障机芯推进/推出行程中平稳行进，机芯在油缸的作用下可以自动沿导轨行进。4.本实用新型减少了动力连接件的使用数量，减少了传动损失，效率提高，降低工作强度，提高工作效率。5.本实用新型推进行程大,每次推进330mm 500mm。
图I为本实用新型的整体结构示意图；图2为图I的左视图；图3为图I的俯视图；图4为图I中导轨的结构示意图；图5为图4的右视图；图6为图4的俯视图；图7为图I中横梁的结构示意图；图8为图4的左视图；图9为图4的俯视图；图10为图I中支架的结构示意图；图11为图7中B处的局部放大图；图12为图I中油缸架的结构示意图；图13为图12的左视图；图14为图I中可调式支架的结构示意图；其中I为导轨,2为第一螺栓,3为横梁,4为第一螺钉,5为支架,6为油缸架,7为第二螺栓，8为油缸，9为垫片，10为第二螺钉，11为电泵，12为可调式支架，13为举升油缸，14为油缸座，15为丝杠，16为升降螺母，17为手柄，18为滚动轴承，19为支座体,20为第三螺钉，21为滚轮，22为支撑轮轴，23为销，24为螺母，25为安装定位孔。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详述。如图I 3、图7 9所示，本实用新型包括导轨I、支架5、油缸8、电泵11及可调式支架12，其中导轨I为平行的两根，每根导轨I的下方均设有至少一个可调式支架12 (本实施例在每根导轨下方设置了一个可调式支架)，两根导轨I之间通过横梁3相连，横梁3的两端分别通过第一螺钉4与两根导轨I固接。如图14所示，可调式支架12包括油缸座14、丝杠15、升降螺母16、手柄17、滚动轴承18及支座体19，其中支座体19安装在基础上，升降螺母16通过滚动轴承18转动安装在支座体19的顶端，在升降螺母16上设有手柄17 ;丝杠15与升降螺母16螺纹连接、沿轴向升降，该丝杠15的顶端安装有油缸座14，导轨I固接在油缸座14上。在升降螺母16的外表面周向开有凹槽，支座体19的顶端设有第三螺钉20，该第三螺钉20的内端插在凹槽内，避免升降螺母16在转动时发生晃动。根据实际需要，可在支座体19的下部加垫物体，以调整导轨I的高度。通过丝杠15与升降螺母16的转动副转换为导轨I沿轴向升降的移动副。在油缸座14上，安装有举升油缸13 ;通过转动升降螺母16使导轨I随丝杠15升降为初调，精度为1_，初调后，可通过对导轨I进行精调，使导轨I 二次水平找正；举升油缸13的调节精度为0. Olmm,最大行程为25mm,如图4 6、图10 13所示，导轨I上沿长度方向均布有多个安装定位孔25，安装定位孔25为两排，油缸8通过油缸架6安装在导轨I的安装定位孔25上。支架5位于导轨I的上方，一端与离心压缩机机芯连接，另一端与油缸8相连，油缸8通过管路与电泵 11连接。支架5与导轨I为滚动摩擦，在支架5的一端通过第一螺栓7与离心压缩机机芯固接，另一端设有支撑轮轴22)该支撑轮轴22通过螺母24与支架5连接，在支撑轮轴22的下端通过销23设有滚轮21。尚心压缩机机芯与尚心压缩机机壳之间设有垫片9,该垫片9在尚心压缩机机芯推进或推出的过程中通过第二螺钉10固定。本实用新型的工作原理为用第二螺栓7将支架5固接在离心压缩机机芯端面，使用起吊螺钉起吊机芯。将两根导轨I分别安装在两个可调式支架12中的油缸座14上，在两根导轨I之间通过第一螺钉将横梁3固定；同步转动两个手柄17、带动升降螺母16转动，使丝杠15上升，导轨I即随着丝杠15上升，直至上升到预定高度后，再通过举升油缸13水平找正，然后用第一螺栓2将导轨I与离心压缩机机壳把合固定。在每根导轨I上固定油缸架6，将油缸8安装在油缸架6上，油缸8的活塞杆与支架5连接，支架5上的滚轮21落在导轨I上。用第二螺钉10固定垫片9。电泵11工作,油缸8的活塞杆顶出，活塞杆反作用于支架5将机芯推入,每次行程大约为330mm 500mm，油缸8的活塞杆到达每次行程后，关闭电泵11卸压，并移动油缸架6，安装到下一个安装定位孔25，这样重复操作即可将机芯装入壳体。机芯推出可将油缸8及油缸架6反装在导轨I上，实现机芯抽出调整。当机芯端面与壳体端面之间的距离A的值在650 750mm之间时，机壳安装到位，取出垫片9。
权利要求1.ー种垂直剖分离心压缩机机芯拆装工具，其特征在于包括导轨(I)、支架(5)、油缸(8)、电泵(11)及可调式支架(12)，其中导轨(I)安装在可调式支架(12)上，由所述可调式支架(12)驱动升降，所述支架(5)位于导轨(I)的上方，一端与离心压缩机机芯连接，另ー端与安装在导轨⑴上的油缸⑶相连，所述油缸⑶通过管路与所述电泵(11)连接。
2.按权利要求I所述的垂直剖分离心压缩机机芯拆装工具，其特征在于所述可调式支架(12)上安装有调整导轨(I)保持水平的举升油缸(13)。
3.按权利要求I或2所述的垂直剖分离心压缩机机芯拆装工具，其特征在于所述可调式支架(12)包括油缸座(14)、丝杠(15)、升降螺母(16)、手柄(17)、滚动轴承(18)及支座体(19)，其中支座体(19)安装在基础上，所述升降螺母(16)通过滚动轴承(18)转动安装在支座体(19)的顶端，在升降螺母(16)上设有手柄(17);所述丝杠(15)与升降螺母(16)螺纹连接、沿轴向升降，该丝杠(15)的顶端安装有油缸座(14)，所述导轨(I)固接在油缸座(14)上。
4.按权利要求3所述的垂直剖分离心压缩机机芯拆装工具，其特征在于所述升降螺母(16)的外表面周向开有凹槽，所述支座体(19)的顶端设有第三螺钉(20)，该第三螺钉(20)的内端插在所述凹槽内。
5.按权利要求I或2所述的垂直剖分离心压缩机机芯拆装工具，其特征在于所述导轨(I)为平行的两根，每根导轨(I)的下方均设有至少ー个可调式支架(12)。
6.按权利要求5所述的垂直剖分离心压缩机机芯拆装工具，其特征在于所述两根导轨⑴之间通过横梁⑶相连。
7.按权利要求I或2所述的垂直剖分离心压缩机机芯拆装工具，其特征在于所述导轨(I)上沿长度方向均布有多个安装定位孔(25)。
8.按权利要求I或2所述的垂直剖分离心压缩机机芯拆装工具，其特征在于所述支架(5)与导轨(I)为滚动摩擦。
9.按权利要求8所述的垂直剖分离心压缩机机芯拆装工具，其特征在于所述支架(5)的一端通过第一螺栓(7)与离心压缩机机芯固接，另一端设有支撑轮轴(22)，该支撑轮轴(22)通过螺母(24)与所述支架(5)连接，在支撑轮轴(22)的下端通过销(23)设有滚轮(21)。
10.按权利要求I或2所述的垂直剖分离心压缩机机芯拆装工具，其特征在于所述离心压缩机机芯与尚心压缩机机壳之间设有垫片(9)。
专利摘要本实用新型涉及西气东输工程天然气的离心压缩机机芯的拆装工具，具体地说是一种液压电动式的垂直剖分离心压缩机机芯拆装工具，包括导轨、支架、油缸、电泵及可调式支架，其中导轨安装在可调式支架上，由所述可调式支架驱动升降，所述支架位于导轨的上方，一端与离心压缩机机芯连接，另一端与安装在导轨上的油缸相连，所述油缸通过管路与所述电泵连接；所述可调式支架上安装有调整导轨保持水平的举升油缸。本实用新型通过可调式支架进行导轨高度上的初调，通过举升油缸对导轨进行二次水平找正，支架与导轨滚动摩擦，有效地保障了在推进过程中机芯与外机壳的同轴。
文档编号F04D29/62GK202370911SQ20112054834
公开日2012年8月8日 申请日期2011年12月23日 优先权日2011年12月23日
发明者张婉悦, 惠洪杰, 李亮, 杨树鑫, 王玉旌, 程志辉, 韩亮 申请人:沈阳透平机械股份有限公司