专利名称：电动油泵的制作方法
技术领域：
本发明涉及电动油泵。
背景技术：
一直以来，在电动油泵中组合泵与对泵进行驱动的电动马达。电动马达包括旋转 的转子和在该转子的外侧固定的定子。转子以将多个永磁铁沿着周向排列的方式配置在旋 转驱动轴的外周面，旋转驱动轴被电动马达与泵共用。并且，日本特开2005 - 98268号公 报公开了利用从泵外壳插入的螺栓将电动马达的定子固定于马达外壳的泵。
然而，在通过将线圈以及与线圈连接的母线以树脂塑模成一体而形成上述电动马 达的定子的情况下，当由螺栓将泵与电动马达经由树脂塑模部紧固时，存在与泵的外壳的 金属面接触的定子的树脂塑模部因老化等而进行所谓的螺变(creep deformation)的情 况。由此，存在以下情况产生定子铁心的变形、螺栓的松动，进而产生因泵的转子部分的接 触声、泵排出压力的脉动而导致的电动油泵的不理想的工作声、泵输出的降低。发明内容
本发明提供一种电动油泵，该电动油泵能够防止马达的定子的树脂塑模部发生 蠕变，从而使泵的排出压力稳定。
根据本发明的一个实施例的特征，油泵的外壳和电动马达的定子经由树脂构件而 被螺纹紧固，该树脂构件通过将卷绕于电动马达的定子铁心的线圈和与该线圈连接的结线 构件塑模成一体而得到，为了限制该油泵的外壳与电动马达的定子之间的紧固力，将保持 构件插入安装于在树脂构件设置的贯通孔。
根据本发明的一个实施例的另一特征，保持构件具有比在树脂构件设置的贯通孔 长的轴长，并沿周向以等间隔配置有多个。
本发明的其他目的、特征和优点将接合附图以及具体实施方式
予以明确。其中，利 用相同的数字表示相同的部件，其中
图1是示出本发明的一个实施方式所涉及的电动油泵的侧视图。
图2是沿着图1的X —X剖开后的剖视图，且示出油泵的转子部分。
图3是示出本发明的一个实施方式所涉及的电动油泵的轴向截面的结构的局部 剖视图。
具体实施方式
以下，结合附图对本发明的实施方式进行说明。
图1是示出本发明的一个实施方式的电动油泵的轴向的侧视图。如图1所示，电 动油泵I用作汽车的变速器用油压泵，电动马达2与齿轮泵(油泵)3形成为一体。此外，图I所不的电动马达2是二相的无刷马达，利用二组线圈构成U相、V相、W相。
图2是沿着图1的X — X剖开后的剖视图，且示出齿轮泵的转子部分。如图2所 示，齿轮泵3使用次摆线曲线型泵，使泵用内侧转子10与泵用外侧转子9的内周侧啮合，该 泵用内侧转子10具备外齿，该泵用外侧转子9具备内齿，该内齿具有次摆线齿形，将这些外 侧转子9以及内侧转子10以偏心且旋转自如的方式配置在泵外壳12内。
内侧转子10固定在旋转驱动轴6的末端，且与该旋转驱动轴6 —起旋转。外侧转 子9具备齿数比该内侧转子10的外齿多一个的内齿，能够配置为以相对于旋转驱动轴6偏 心的位置为中心在泵外壳12内旋转自如。并且，内侧转子10形成为，一部分外齿与该外侧 转子9的一部分的内齿啮合，并且其他外齿一边与该外侧转子9的内表面大致内接一边进 行旋转。
由此，当利用电动马达2而使旋转驱动轴6旋转驱动时，由于该齿轮泵3的外侧转 子9以及内侧转子10的间隙的容积在该旋转驱动轴6旋转一圈期间重复地放大和缩小，因 此，进行从穿过这些间隙的未图示的输入口朝向输出口输送油的泵动作。
图3是示出本发明的一个实施方式亦即电动油泵的轴向截面的结构的局部剖视 图。如图3所示，电动马达2包括旋转的马达用转子5、与在该转子5的外周面的外侧固定 的马达用定子4。例如，转子5形成为将多个永磁铁7以沿着周向排列的方式配置在旋转驱 动轴6的外周面。旋转驱动轴6被电动马达2与齿轮泵3共用，利用轴承23、24将两端部 在泵外壳12与主体壳体20的内部支承成旋转自如。
定子4在转子5的外周面的外侧经由微小的空隙而配置有多个定子铁心8的朝向 内侧的齿。齿的数量在本实施例中设为6个。在该定子铁心8的各个齿分别卷绕有线圈 18。在此，在定子铁心8的轴向两端安装有用于使线圈18与定子铁心8绝缘的绝缘体。此 外，为了方便，将定子4的泵一侧作为前侧绝缘体(树脂构件)13，将其相反一侧作为后侧绝 缘体19来进行说明。
泵外壳12以及马达外壳11由非磁性材料构成。前侧绝缘体13以及后侧绝缘体 19由树脂材料形成。外壳主体包括上述泵外壳12、前侧绝缘体13、马达外壳11以及主体壳 体20。
在前侧绝缘体13 —体地塑模有卷绕于定子铁心8的线圈18、以及具备对线圈18 彼此进行电连接的母线端子的环状的母线17。在该母线17形成有多个(例如六个)具有一 端为打开的狭缝状部的母线端子。进而，各个线圈18的端部被卡合,该卡合部被熔线焊接。
另外，在设置于定子铁心8的后侧绝缘体19配置未图示的母线，该母线具备用于 将线圈18彼此、或者线圈18与后述的控制基板21电连接的母线端子，并且6个金属制的 螺母16通过内嵌成形而被埋设。进而，通过将从泵外壳12插入的螺栓14螺纹紧固于埋设 在后侧绝缘体19的螺母16，由此电动马达2的定子4被固定。这6个螺栓14相对于轴中 心沿周向被等间隔地配置(参照图2)。
在前侧绝缘体13且是在与螺栓14的插入用孔邻接而同样沿着周向设置的6个贯 通孔，嵌合有作为保持构件的圆柱状的金属制的定位销15 (参照图2)。定位销15的两端 部具有末端部较细的锥形状，并分别与泵外壳12的底面以及定子铁心8的泵侧表面接触。 此时，由于定位销15的轴向长度比前侧绝缘体13的轴向高度(贯通孔长度)长，因此在泵外 壳12与前侧绝缘体13之间形成有微小的间隙，从而对定位销15进行固定。
在本实施方式的电动油泵I中，用于从树脂制的主体壳体20的外侧端面对电动马 达2进行控制的控制基板21安装于主体壳体20。在控制基板21中安装有变频器电路， 该变频器电路将直流电源转换为交流，并向电动马达2的各个线圈18供给驱动电流；以及 控制电路，该控制电路基于霍尔元件等传感器所检测到的外侧转子9的旋转位置的信息来 控制该变频器电路。控制基板21与上述电路的基板上的未图示的线圈、电容器等电子元件 一起被密闭收纳于热传导性优良的金属制的控制基板外壳22，利用这些构件构成电动油泵 I的控制器。通过将控制基板21、电子元件密闭收纳在该控制基板外壳22内，由此确保了 对于控制电路的防水性。
进而，根据上述结构，被控制基板21控制的驱动电流经由后侧绝缘体19的母线端 子而向各个线圈18供给。由此，在线圈18产生旋转磁场，在永磁铁7产生转矩，从而转子 4被旋转驱动。这样一来，当内侧转子10被旋转驱动时，外侧转子9从动于内侧转子10而 进行旋转，由于这些外侧转子9的内齿与内侧转子10的外齿的间隙反复放大和缩小，由此 进行通过未图示的输入口以及输出口来吸入、排出油的泵动作。
接着，对以上述方式构成的本实施方式的电动油泵I的作用以及效果进行说明。
根据上述结构，齿轮泵3的泵外壳12与电动马达2的定子4经由前侧绝缘体13 而被6个螺栓14紧固，该前侧绝缘体13通过对卷绕于电动马达2的定子铁心8的线圈18、 以及用于连接线圈18的母线17进行塑模而得到。在与该螺栓14的插入用孔邻接而设置 于前侧绝缘体13的贯通孔，插入安装有用于限制螺栓14的紧固力的定位销15。与螺栓14 相同地，6个定位销15沿着前侧绝缘体13的旋转中心的周向被等间隔地配置。此时，定位 销15的轴向的长度形成为比前侧绝缘体13的轴向高度(贯通孔长度)长。
由此，能够防止前侧绝缘体13因螺栓14的紧固力而老化等而进行所谓的蠕变。并 且，由于通过使定位销15嵌合来避免产生因前侧绝缘体13的变形而导致的间隙，因此不会 产生定子铁心8的变形，也不会产生螺栓14的松动。此外，由于在前侧绝缘体13均匀地设 置有多个定位销15，因此，能够防止螺栓14的紧固力不均匀地施加于前侧绝缘体13，并且 能够避免因紧固力的差别而产生的前侧绝缘体13的树脂塑模内部的变形、损伤。
其结果是，齿轮泵3的外侧转子9与内侧转子10之间的接触声、排出压力的脉动 减少，抑制了电动油泵I的不理想的工作声、泵输出的降低。并且，由于在泵外壳12与前侧 绝缘体13之间能够确保基于定位销15的间隙，因此能够可靠地执行油的吸引、排出，并且 由于油的密封性能提高，因此能够防止齿轮泵3的输出(压力、流量)的降低。此外，由于防 止了伴随着转子5的旋转而产生的定子铁心8的轴向的振动、周向的旋转，因此也能够减少 电动马达2的驱动力朝向齿轮泵3的传递损失。
如上所述，根据本实施方式，能够提供一种电动油泵，该电动油泵防止了马达的定 子的树脂塑模部进行蠕变，抑制了马达的振动、泵的工作声，并且能够使泵的排出压力稳定。
以上，虽然对本发明所涉及的一个实施方式进行了说明，但本发明也可以利用其 他实施方式加以实施。
在上述实施方式中，虽然示出了通过在前侧绝缘体13使用定位销15来限制绝缘 体的树脂塑模部接触面的蠕变的情况，但并不局限于此，也可以设置从电动马达2的定子4 延伸的凸部来代替定位销15，并且，也可以在泵外壳12设置凸部。
另外，在上述实施方式中，虽然在前侧绝缘体13等间隔地配置有6个定位销15，但 并不局限于此，如果能均匀地限制螺栓14的紧固力，也可以配置更少的个数(例如，以120 度的等间隔进行配置)。
在上述实施方式中，虽然示出了使用齿轮室泵作为油泵的情况，但并不局限于此， 也可以是使用叶片驱动等的旋转泵。此外，作为齿轮泵3，如果该泵齿轮在外侧转子9的内 周侧设置内齿，使该外侧转子9 一边与具备外齿的内侧转子10啮合一边偏心地进行旋转， 由此使利用外侧转子9与内侧转子10之间的内接的部分分隔出的间隙的容积反复放大和 缩小，则不一定限定于上述次摆线曲线型泵。并且，外侧转子9的内齿、内侧转子10的外齿 也可以是突起部那样的形状。
另外，在上述实施方式中，作为电动马达2的转子5，虽然示出了在旋转驱动轴6的 外周部配置并固定多个永磁铁7的情况,但也可以使用固定有环状的永磁铁的转子。
权利要求
1.一种电动油泵，该电动油泵具备油泵；以及电动马达，该电动马达与所述油泵共用旋转轴，在所述油泵与所述电动马达之间，将所述油泵的外壳和所述电动马达的定子经由树脂构件而被螺纹紧固，所述树脂构件通过将卷绕于所述电动马达的定子铁心的线圈、和与所述线圈连接的结线构件塑模成一体而得到，所述电动油泵的特征在于，将限制所述油泵的外壳与所述电动马达的定子之间的紧固力的保持构件插入安装于在所述树脂构件设置的贯通孔。
2.根据权利要求1所述的电动油泵，其特征在于，所述保持构件具有比在所述树脂构件设置的贯通孔长的轴长。
3.根据权利要求1或2所述的电动油泵，其特征在于，所述保持构件在所述树脂构件沿着所述旋转轴的周向等间隔地配置有多个。
全文摘要
本发明提供一种电动马达。齿轮泵(3)的泵外壳(12)与电动马达(2)的定子(4)经由前侧绝缘体(13)而被螺栓(14)紧固。定位销(15)插入安装于与该螺栓(14)插通用孔邻接且在前侧绝缘体(13)沿着周向等间隔地配置的贯通孔。定位销(15)的两端部分别与泵外壳(12)的底面以及定子铁心(8)的泵侧表面接触，以在泵外壳(12)与前侧绝缘体(13)之间形成有微小的间隙的方式被固定。
文档编号F04C2/10GK102996435SQ20121034251
公开日2013年3月27日 申请日期2012年9月14日 优先权日2011年9月17日
发明者宫木淳一 申请人:株式会社捷太格特