专利名称：一种应用于制冷压缩机的锥孔吸气管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及制冷压缩机的零部件，尤其是一种应用于制冷压缩机的锥孔吸气管。背景技术：
制冷压缩机吸气管从蒸发器吸入制冷剂蒸汽，经消音器组件吸声降噪，通过吸气阀片吸气孔进入压缩机气缸(吸气管路)，再经压缩机压缩，沿排气阀片排气孔、气缸盖、排气盘管、排气管组成的排气管路排出压缩机而进入冷凝器，通过节流元件节流降压而进入蒸发器，如此构成了整个制冷系统 的吸排气管路。吸气管作为制冷剂蒸汽进入压缩机的首个零部件，它的好坏直接影响着压缩机的整体性能。设计良好的吸气管，可以降低整个压缩机吸气系统的压力损失，提高制冷压缩机的吸气效率，从而进一步提高制冷压缩机的C0P。传统的吸气管结构如图I所示，它是由扩孔段、直筒段和突变扩径段三部分依次对接形成一体的，这种结构的吸气管，由于吸气管呈平直型，吸气管管道流量小，流入平直型吸气管的制冷蒸汽的沿程压力损失较大。因此，设计一种能够很好地解决上述问题的吸气管是十分有必要的。曰发明内容本实用新型的目的就是要解决传统制冷压缩机上的平直型吸气管中的制冷蒸汽沿程压力损失大和吸气效率低等问题，提供一种应用于制冷压缩机的锥孔吸气管。本实用新型的具体方案是一种应用于制冷压缩机的锥孔吸气管，其特征是它是由直筒段、锥形段和异形段三部分依次对接形成一体的，其中，异形段是由突变扩径段和直筒段组成。本实用新型中所述直筒段、锥形段和异形段三部分的壁厚t均为O. 5mm 2_。本实用新型中所述锥形段的锥角α为4° 20°。本实用新型中所述锥形段入口端外径D为4mm 12mm。本实用新型中由于设计有锥形段，使得流入本实用新型的制冷蒸汽的流量明显大于普通的直筒型吸气管的流量，这样本实用新型吸入制冷蒸汽的总压力损失较小，吸气效率较高，大大提高了制冷压缩机的C0P。㈣
图I是传统制冷压缩机的吸气管的主剖视图；图2是本实用新型的主剖视图。图中1_直筒段，2-锥形段，3-突变扩径段，4-直筒段。㈤具体实施方式
参见图2，本实用新型是由直筒段I、锥形段2和异形段(异形段是由突变扩径段3和直筒段4组成)三部分依次对接形成一体的，直筒段I、锥形段2和异形段三部分的壁厚t均为O. 5mm 2mm,锥形段2的锥角α为4° 20° ,锥形段2入口端外径D为4mm 12_。具体使用时，将本实用新型的直筒段I与冰箱制冷系统的管道相连接，异形段与下壳连接。
权利要求1.一种应用于制冷压缩机的锥孔吸气管，其特征是它是由直筒段、锥形段和异形段三部分依次对接形成一体的，其中，异形段是由突变扩径段和直筒段组成。
2.根据权利要求I所述的一种应用于制冷压缩机的锥孔吸气管，其特征是所述直筒段、锥形段和异形段三部分的壁厚t均为O. 5mm 2mm。
3.根据权利要求I所述的一种应用于制冷压缩机的锥孔吸气管，其特征是所述锥形段的锥角α为4° 20°。
4.根据权利要求I所述的一种应用于制冷压缩机的锥孔吸气管，其特征是所述锥形段入口端外径D为4mm 12mm。
专利摘要本实用新型涉及制冷压缩机的零部件，是一种应用于制冷压缩机的锥孔吸气管，其特征是它是由直筒段、锥形段和异形段三部分依次对接形成一体的，其中，异形段是由突变扩径段和直筒段组成；本实用新型解决了传统制冷压缩机上的平直型吸气管中的制冷蒸汽沿程压力损失大和吸气效率低等问题，主要用作制冷压缩机上的吸气管。
文档编号F04B39/12GK202579106SQ201220183898
公开日2012年12月5日 申请日期2012年4月27日 优先权日2012年4月27日
发明者王新南, 周继辉, 刘伟龙, 王有南, 庄迷路, 周世武, 夏秋凉 申请人:黄石东贝电器股份有限公司