一种齿轮箱支撑与风机桥架的连接结构的制作方法

文档序号:5441211阅读:238来源:国知局
专利名称:一种齿轮箱支撑与风机桥架的连接结构的制作方法
技术领域
本实用新型涉及齿轮箱支撑与风机桥架的连接结构。
背景技术
在以往的空冷项目中,齿轮箱支撑与风机桥架通常都是在钢结构加工厂焊接成一个整体后(如图I和图2所示),再运输到现场安装,这种连接方法的缺点是一、加工进度问题,有时齿轮箱的有关參数确定得比较晚,齿轮箱支撑的结构形式就迟迟不能确定,导致风机桥架也迟迟不能加工。ニ、运输成本问题,如果齿轮箱支撑不焊接在风机桥架上,那风机桥架形状和重量都差别不大,最主要是下表面是平的,可以几片垒起来运输,这样ー辆运输车可以装6 8片。但是,如果把齿轮箱支撑焊接在风机桥架上,那风机桥架的形状和重量都不一样,ー辆运输车只能运3片,平均运输成本为30000元,大致下来风机桥架能节约成本19%左右。
发明内容本实用新型的目的是提供一种低成本、易加工的齿轮箱支撑与风机桥架的连接结构。为了达到上述目的,本实用新型提供了一种齿轮箱支撑与风机桥架的连接结构,包括齿轮箱支撑和风机桥架,齿轮箱支撑和风机桥架通过螺栓连接。与现有技术相比,本实用新型的优点是采用本实用新型的结构,可以实现将齿轮箱支撑与风机桥架单独运输到现场用螺栓连接,大大节省了运输成本,且可以先加工风机桥架,不会延误加工进度。

图I为传统的齿轮箱支撑与风机桥架焊接结构示意图;图2为图I中A-A剖视图;图3为风机桥架结构示意图;图4为齿轮箱支撑示意图;图5为齿轮箱支撑俯视图;图6为本实用新型的齿轮箱支撑与风机桥架的连接结构示意图;图7为本实用新型的齿轮箱支撑与风机桥架的连接结构侧视图。
具体实施方式
下面结合实施例来具体说明本实用新型。实施例如图6和图7所示,本实用新型的齿轮箱支撑与风机桥架的连接结构,包括如图4和图5所示的齿轮箱支撑I和如图3所示的风机桥架2,齿轮箱支撑I和风机桥架2通过螺栓连接。使用吋,将齿轮箱支撑I与风机桥架2単独运输到现场再用螺栓连接,可节省运输 成本。
权利要求1.一种齿轮箱支撑与风机桥架的连接结构,包括齿轮箱支撑(I)和风机桥架(2),齿轮箱支撑(I)和风机桥架(2)通过螺栓连接。
专利摘要本实用新型提供了一种齿轮箱支撑与风机桥架的连接结构,包括齿轮箱支撑和风机桥架,齿轮箱支撑和风机桥架通过螺栓连接。与现有技术相比,本实用新型的优点是采用本实用新型的结构,可以实现将齿轮箱支撑与风机桥架单独运输到现场用螺栓连接,大大节省了运输成本,且可以先加工风机桥架,不会延误加工进度。
文档编号F04D29/00GK202612174SQ20122018817
公开日2012年12月19日 申请日期2012年4月27日 优先权日2012年4月27日
发明者张兰, 张彩丽, 孟丽娜 申请人:上海电气斯必克工程技术有限公司
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