专利名称：一种双偏心飞轮结构直联便携式无油空压机的制作方法
技术领域：
本实用新型提供一种双偏心飞轮结构直联便携式无油空压机，属于压缩机技术领域。
背景技术：
现有直联往复活塞式无油空气压缩机，包括有气缸、活塞、连杆、联动轴和电机等，因为活塞式空压机连杆的回转中心和电机轴不在同一个直线上，所以必须有一个偏心轮来平衡配重，但是传统的压缩机无论单缸还是双缸都只有一个偏心轮，不利于平衡震动。
实用新型内容根据以上现有技术的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种双偏心飞轮结构、低振动、高电机效率的直联便携式无油空气压缩机。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种双偏心飞轮结构直联便携式无油空压机，包括连接轴、第一连杆和第二连杆，第一连杆和第二连杆通过连接轴连接，其特征在于第一偏心飞轮和第二偏心飞轮上设置有偏心孔和中心孔，连接第一连杆和第二连杆的连接轴两端分别连接第一偏心飞轮和第二偏心飞轮的偏心孔，第二偏心飞轮的中心孔连接电机，第一连杆通过第一活塞鞘连接第一活塞，第二连杆通过第二活塞鞘连接第二活塞。空压机两个连杆连接轴的两端都有一个偏心飞轮，能更好的平衡震动，同时采用两个偏心飞轮所带来的惯性蓄能较大，有效地降低了电机功耗的输出，双偏心轮带来的蓄能优势可以让压缩机稳定运行在更高的压力之下。所述的第一偏心飞轮和第二偏心飞轮对称设置。对称结构能更好的支承和平衡由曲柄连杆机构运动所带来的惯性和振动，有效地降低电机功耗的输出。本实用新型所具有的有益效果是所述的双偏心飞轮结构直联便携式无油空压机震动低，功耗低，压缩机可以在更高的压力之下稳定工作。
图1为本实用新型的结构示意图；图中1、第一偏心飞轮；2、连接轴；3、第一活塞销；4、第一活塞；5、第一连杆；6、第二连杆；7、第二活塞销；8、第二活塞；9、第二偏心飞轮；10、电机；11、偏心孔；12、中心孔。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述如图1所示，一种双偏心飞轮结构直联便携式无油空压机，包括连接轴2、第一连杆5和第二连杆6,第一连杆5和第二连杆6通过连接轴2连接,第一偏心飞轮I和第二偏心飞轮9上设置有偏心孔11和中心孔12，连接第一连杆5和第二连杆6的连接轴2两端分 别连接第一偏心飞轮I和第二偏心飞轮9的偏心孔11，第二偏心飞轮9的中心孔12连接电 机10，第一连杆5通过第一活塞鞘3连接第一活塞4，第二连杆6通过第二活塞鞘7连接第 二活塞8。第一偏心飞轮I和第二偏心飞轮9成对称结构。[0012]工作原理和使用过程[0013]本实用新型的主要原理是电机10带动第二偏心飞轮9运动，第二偏心飞轮9绕电 机中心做旋转运动，同时带动此偏心孔11上的由连接轴2相连的第一连杆5、第二连杆6及 偏心飞轮I做相同的旋转运动，因第一偏心飞轮I和第二偏心飞轮9的中心孔12同心，且 两偏心飞轮的偏心孔11与中心孔12有一定距离。因此，通过曲柄连杆机构将第一连杆5 的偏心旋转运动转化为第一活塞4在气缸内的往复直线运动,第二连杆6的偏心旋转运动 转化为第二活塞8在气缸内的往复直线运动。因两偏心飞轮是在连杆连接轴2的两端，且 有一定距离，形成对称结构，对称结构能更好的支承和平衡由曲柄连杆机构运动所带来的 惯性和振动，有效地降低电机功耗的输出，双偏心轮带来的蓄能优势可以让压缩机稳定运 行在更高的压力之下。[0014]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式 的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同 变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实 质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保 护范围。
权利要求1.一种双偏心飞轮结构直联便携式无油空压机，包括连接轴(2)、第一连杆(5)和第二连杆(6)，第一连杆(5)和第二连杆(6)通过连接轴(2)连接，其特征在于第一偏心飞轮(I)和第二偏心飞轮(9)上设置有偏心孔(11)和中心孔(12)，连接第一连杆(5)和第二连杆(6)的连接轴(2)两端分别连接第一偏心飞轮(I)和第二偏心飞轮(9)的偏心孔(11)，第二偏心飞轮(9)的中心孔(12)连接电机(10)，第一连杆(5)通过第一活塞鞘(3)连接第一活塞(4 )，第二连杆(6 )通过第二活塞鞘(7 )连接第二活塞(8 )。
2.根据权利要求1所述的一种双偏心飞轮结构直联便携式无油空压机，其特征在于所述的第一偏心飞轮(I)和第二偏心飞轮(9)对称设置。
专利摘要一种双偏心飞轮结构直联便携式无油空压机，属于压缩机技术领域，包括连接轴(2)、第一连杆(5)和第二连杆(6)，第一连杆(5)和第二连杆(6)通过连接轴(2)连接，其特征在于第一偏心飞轮(1)和第二偏心飞轮(9)上设置有偏心孔(11)和中心孔(12)，连接第一连杆(5)和第二连杆(6)的连接轴(2)两端分别连接第一偏心飞轮(1)和第二偏心飞轮(9)的偏心孔(11)，第二偏心飞轮(9)的中心孔(12)连接电机(10)，第一连杆(5)通过第一活塞鞘(3)连接第一活塞(4)，第二连杆(6)通过第二活塞鞘(7)连接第二活塞(8)。本实用新型震动低，功耗低，压缩机可以在更高的压力之下稳定工作。
文档编号F04B39/00GK202833027SQ20122044292
公开日2013年3月27日 申请日期2012年8月31日 优先权日2012年8月31日
发明者张润国, 楚葆华, 张圣梅, 孟秋禹, 盖乐富, 王慧 申请人:淄博宏润工贸有限公司