专利名称：带油穴或油槽的耐磨涂层斜盘的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车空调压缩机斜盘，其中斜盘是由金属基体和滑动接触层组成，特别涉及层两接触面带有油穴或油槽的耐磨涂层斜盘。
背景技术：
斜盘是汽车空调系统压缩机的关键部件，该斜盘设置在压缩机轴腔内的驱动轴上，通常的斜盘是由基体和滑动接触层组成。随着汽车技术的发展及能源危机凸现和人们环保意识的增强，对斜盘在重量轻、速度高、摩擦磨损小以及环保方面提出了更高的要求。日本电装公司率先推出了满足上述要求的旋转斜盘式可变排量压缩机，该类型压缩机以转速高(最高瞬时转速可达9200rpm)，可靠性、可控性好且迅速被中、高档汽车市场接受，而突破其核心低摩擦副零件一斜盘成为最关键的因素之一。多年来业内在不断对滑动接触层进行开展研究，重点精力放在不断地寻找和试验用多种高分子材料的配制成一种高性能自润滑涂层，再通过合理的制作工艺喷涂到基体上制成斜盘，来满足上述需求，这一方向的研究已有较大的进展。随着研发的深入，怎样在原有基础上继续再延长耐磨涂层斜盘的使用寿命，成为研发的新目标。从汽车空调压缩机工作原理来分析，最苛刻的工况是在斜盘初始启动时能否抵御瞬间高摩擦而极具温升的能力。
实用新型内容本实用新型的主要目的是提供一种摩擦性能好、磨损小、使用寿命长的带油穴或油槽的耐磨涂层斜盘。为了达到上述要求本实用新型的技术方案是:它包括有盘形的斜盘基体，在斜盘基体两侧面的环形工作平面上涂覆有自润滑耐磨涂层，其特征是该环形工作平面上制有下凹的油穴或油槽。所述的自润滑耐磨涂层覆盖着整个环形工作平面及下凹的油穴或油槽，并且同一侧面的自润滑耐磨涂层连成一体。根据上述方案来制作带油穴或油槽的耐磨涂层斜盘，它采用了在工作平面上制有油穴或油槽，使得工作平面在高速摩擦时，储存在油穴或油槽内的润滑油润滑工作平面，形成油膜，提高斜盘的摩擦性能。如果所涂的耐磨涂层在油穴或油槽内与斜盘的工作平面是连续性的，就避免了因开挖油穴、油槽而使耐磨涂层不连续，工作时易产生涂层剥落的现象。
图1是在环形工作平面上制有下凹的油穴或油槽斜盘的剖面图；图2是图1在A处的局部放大图；图3是自润滑耐磨涂层覆盖整个环形工作平面及油穴或油槽斜盘的剖面图；图4是图3在B处的局部放大图。[0011]图中:1.斜盘基体；2.自润滑耐磨涂层；3.油穴或油槽。
具体实施方式
下面通过附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步的描述。图1、图2是带油穴或油槽的耐磨涂层斜盘的结构示意图。从图中看出，它包括有盘形的斜盘基体1，在斜盘基体I两侧面的环形工作平面上涂覆有自润滑耐磨涂层2，而在该环形工作平面上制有下凹的油穴或油槽3。还可以使所述的自润滑耐磨涂层2覆盖着整个环形工作平面及下凹的油穴或油槽3，并且同一侧面的自润滑耐磨涂层2连成一体，如图
3、图4所示。
权利要求1.带油穴或油槽的耐磨涂层斜盘，它包括有盘形的斜盘基体，在斜盘基体两侧面的环形工作平面上涂覆有自润滑耐磨涂层，其特征是该环形工作平面上制有下凹的油穴或油槽。
2.根据权利要求1所述的带油穴或油槽的耐磨涂层斜盘，其特征是所述的自润滑耐磨涂层覆盖着整个环形工作平面及下凹的油穴或油槽，并且同一侧面的自润滑耐磨涂层连成一体。
专利摘要本实用新型公开了一种带油穴或油槽的耐磨涂层斜盘。它包括有盘形的斜盘基体，在斜盘基体两侧面的环形工作平面上涂覆有自润滑耐磨涂层，其特征是该环形工作平面上制有下凹的油穴或油槽，所述的自润滑耐磨涂层覆盖着整个环形工作平面及下凹的油穴或油槽，并且同一侧面的自润滑耐磨涂层连成一体。该实用新型采用了油穴或油槽内与斜盘的工作平面连续性的耐磨涂层。避免了一些因开挖油穴、油槽而使耐磨涂层不连续，工作时易产生涂层剥落的现象。
文档编号F04B39/00GK202991401SQ20122067908
公开日2013年6月12日 申请日期2012年12月11日 优先权日2012年12月11日
发明者孙志华, 陆忠泉 申请人:浙江长盛滑动轴承股份有限公司