一种带有双分压口的齿轮油泵泵壳结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种带有双分压口的齿轮油泵泵壳结构，包括有泵壳，泵壳侧壁上连通有一对分压口，泵壳顶部转动安装有竖向伸入泵壳内的转轴，转轴上连接有一对在竖直方向呈一定角度错开的堵块，堵块可堵在上方的分压口处，下方的堵块可堵在下方的分压口处。本实用新型能快速排出泵壳内油液，提高了分压速度。
【专利说明】 一种带有双分压口的齿轮油泵泵壳结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及齿轮油泵领域，具体为一种带有双分压口的齿轮油泵泵壳结构。【背景技术】
[0002]齿轮油泵适用于输送各种有润滑性的液体，在齿轮油泵泵壳上一般设置分压口。现有技术齿轮油泵多为单分压口，齿轮油泵内部油压过大时分压速度较慢，导致齿轮油泵内部部件易损坏的问题。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是提供一种带有双分压口的齿轮油泵泵壳结构，以解决现有技术单分压口的齿轮油泵分压速度慢的问题。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为:
[0005]一种带有双分压口的齿轮油泵泵壳结构，包括有泵壳，泵壳一侧连通有进油口，泵壳底部连通有出油口，其特征在于:泵壳侧壁上还连通有一对竖向排列大小不同的分压口，泵壳顶部靠近分压口位置转动安装有竖向伸入泵壳内的转轴，转轴上连接有一对在竖直方向呈一定角度错开的堵块，其中上方的堵块可堵在上方的分压口处，下方的堵块可堵在下方的分压口处。
[0006]所述的一种带有双分压口的齿轮油泵泵壳结构，其特征在于:两堵块在转轴上竖直方向错开90度。
[0007]本实用新型的优点是:
[0008]本实用新型通过转动转轴至合适角度，可使转轴上的一个堵块堵在其中一个分压口处而另一个分压口未被堵塞，从而选择合适口径的分压口进行分压，需要时转动转轴至合适角度可使泵壳同时与两分压口连通，能快速排出泵壳内油液，提高了分压速度。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]如图1所不。一种带有双分压口的齿轮油泵泵壳结构,包括有泵壳I,泵壳I 一侧连通有进油口 2，泵壳I底部连通有出油口 3，泵壳I侧壁上还连通有一对竖向排列大小不同的分压口 4、5，泵壳I顶部靠近分压口位置转动安装有竖向伸入泵壳I内的转轴6，转轴6上连接有一对在竖直方向呈90度角度错开的堵块7、8，其中上方的堵块7可堵在上方的分压口 4处，下方的堵块8可堵在下方的分压口 5处。
【权利要求】
1.一种带有双分压口的齿轮油泵泵壳结构，包括有泵壳，泵壳一侧连通有进油口，泵壳底部连通有出油口，其特征在于:泵壳侧壁上还连通有一对竖向排列大小不同的分压口，泵壳顶部靠近分压口位置转动安装有竖向伸入泵壳内的转轴，转轴上连接有一对在竖直方向呈一定角度错开的堵块，其中上方的堵块可堵在上方的分压口处，下方的堵块可堵在下方的分压口处。
2.根据权利要求1所述的一种带有双分压口的齿轮油泵泵壳结构，其特征在于:两堵块在转轴上竖直方向错开90度。
【文档编号】F04C15/00GK203420882SQ201320343478
【公开日】2014年2月5日 申请日期:2013年6月17日 优先权日:2013年6月17日
【发明者】侯帅涛, 万刚, 谢家诚 申请人:合肥市穗意液压技术有限公司