一种齿轮泵装置制造方法
【专利摘要】一种齿轮泵装置，齿轮油泵包括油泵前壳体、油泵后壳体、主动齿轮轴、被动齿轮轴、主动齿轮、被动齿轮；油泵后壳体上设有贯通油孔一、贯通油孔二；分配阀设有进油通道、出油通道、左油道、右油道；分配阀前端面设有阀体油孔三、阀体油孔四；左油道与进油通道连接处设有进油单向阀一、与出油通道连接处设有出油单向阀二；右油道与出油通道连接处设有出油单向阀一、与进油通道连接处设有进油单向阀二；齿轮油泵的油泵后壳体装于分配阀前端面；贯通油孔一与阀体油孔三对应连通，贯通油孔二与阀体油孔四对应连通；吸油管路与分配阀进油通道连通。本实用新型可双向泵油，即齿轮泵的输入轴可双向转动来驱动泵油，结构简单、维修方便。
【专利说明】一种齿轮泵装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种齿轮泵装置，具体为一种带双向泵油功能的齿轮泵装置。
【背景技术】
[0002]常规齿轮油泵有两个封闭油腔，在油泵的吸油管路及出油管路连接好后，与吸油管路连通的油腔只能作为吸油腔，与油腔出油管路连通的油腔只能作为压油腔，两个油腔的功能不能自动转换。在齿轮油泵单独工作时，输入轴只能朝一个方向转动来实现泵油，如果齿轮油泵有双向输入的情况，常规齿轮油泵不能满足双向泵油的需要。
【发明内容】
[0003]本实用新型的发明目的在于克服现有技术的上述不足，提供一种齿轮泵装置，通过将齿轮油泵与分配阀结合，实现了齿轮油泵双向泵油的目的。
[0004]本实用新型的技术方案在于:包括齿轮油泵、分配阀、装于分配阀的吸油管路；所述齿轮油泵包括油泵前壳体、油泵后壳体；主动齿轮轴、被动齿轮轴装于油泵前壳体、油泵后壳体；所述主动齿轮轴上装有主动齿轮；所述被动齿轮轴上装有与主动齿轮啮合传动的被动齿轮；所述主动齿轮与被动齿轮将油泵内腔分隔为油泵左油腔、油泵右油腔；所述油泵后壳体上对应于油泵左油腔处设有贯通油孔一、对应于油泵右油腔处设有贯通油孔二；所述分配阀设有进油通道，出油通道，连通进油通道与出油通道的左油道、右油道；分配阀前端面设有与左油道相连通的阀体油孔三、与右油道相连通的阀体油孔四；所述左油道与进油通道连接处设有进油单向阀一、与出油通道连接处设有出油单向阀二；所述右油道与出油通道连接处设有与进油单向阀一配合工作的出油单向阀一、与进油通道连接处设有与出油单向阀二配合工作的进油单向阀二 ；所述齿轮油泵的油泵后壳体装于分配阀前端面；所述油泵后壳体上的贯通油孔一与阀体油孔三对应连通、贯通油孔二与阀体油孔四对应连通；所述吸油管路与分配阀进油通道连通。
[0005]所述齿轮油泵通过螺栓装配于分配阀上，油泵后壳体与分配阀前端面贴紧。
[0006]所述吸油管路经管路接头装于分配阀阀体上。
[0007]本实用新型可双向泵油，即齿轮泵的输入轴可双向转动来驱动泵油。齿轮油泵、分配阀、吸油管路各部件都可以先分装、再组装，结构更加简单、维修更加方便；也可以在油泵输入主动齿轮轴上装配齿轮、带轮、联轴器等驱动部件，满足油泵装置不同的驱动方式的需要，满足驱动多样化的要求。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图。
[0009]图2为本实用新型的俯视图。
[0010]图3为本实用新型齿轮油泵的结构示意图。
[0011]图4为图3的A-A剖视图。[0012]图5为本实用新型分配阀的结构示意图。
[0013]图6为图5的B-B剖视图。
[0014]图7为本实用新型的工作示意图之一。
[0015]图8为本实用新型的工作示意图之二。
[0016]其中，1、齿轮油泵，2、分配阀，3、吸油管路，4、主动齿轮轴，5、被动齿轮轴，6、主动齿轮，7、被动齿轮，8、油泵前壳体，9、油泵后壳体，10、贯穿油孔一，11、贯穿油孔二，12、阀体，13、出油单向阀二，14、进油单向阀一，15、出油单向阀一，16、进油单向阀二，17、盖板，
18、阀体油孔三，19、阀体油孔四，20、进油通道，21、出油通道，22、前端面，23、螺栓，24、管路接头，25、油泵左油腔，26、油泵右油腔。
【具体实施方式】
[0017]图1中，吸油管路3利用管路接头24安装于分配阀2阀体上，吸油管路3与阀体进油通道20连通，将油液经过吸油管路3、分配阀分到齿轮油泵的不同油腔，再通过分配阀的出油通道21通向各需要提供油液的机构。
[0018]图2中，齿轮油泵I通过螺栓23装配于分配阀2上，齿轮油泵后壳体9与阀体前端面22贴紧，油泵后壳体油孔与分配阀阀体油孔连通。
[0019]图3、图4中，齿轮油泵主要由主动齿轮轴4、被动齿轮轴5、主动齿轮6、被动齿轮
7、油泵前壳体8、油泵后壳体9组成。油泵前壳体8、油泵后壳体9、主动齿轮6、被动齿轮7之间形成油泵左油腔25及油泵右油腔26两个隔开的封闭空间。
[0020]油泵后壳体9上有贯穿油孔一 10、贯穿油孔二 11，分别与油泵左油腔25、油泵左油腔26连通。
[0021]图5、图6中，分配阀主要由阀体12、出油单向阀二 13、进油单向阀一 14、出油单向阀一 15、进油单向阀二 16、盖板17等组成。分配阀阀体前端面有阀体油孔三18和阀体油孔四19。装配后，分配阀阀体油孔三18与贯穿油孔一 10连通，分配阀阀体油孔四19与贯穿油孔二 11连通。
[0022]图7为该供油装置的第一种工作情况，油泵输入主动齿轮轴4沿顺时针方向转动时，带动主动齿轮6与被动齿轮7啮合转动，油泵左油腔25的封闭面积逐渐变大，造成局部真空，油箱里的油液在大气压力作用下，通过吸油管路3、进油单向阀一 14、阀体油孔三18、贯穿油孔一 10进入油泵左油腔25。同时，油泵右油腔26的封闭面积逐渐变小，对由啮合齿轮从左油腔带至右油腔的油液形成挤压力，挤压力将油液经由贯穿油孔二 11、阀体油孔四
19、出油单向阀一15、阀体出油通道21输送至需要油液的地点。
[0023]图8为该供油装置的第二种工作情况，油泵输入主动齿轮轴4沿逆时针方向转动时，带动主动齿轮6与被动齿轮7啮合转动，油泵右油腔26的封闭面积逐渐变大，造成局部真空，油箱里的油液在大气压力作用下，通过吸油管路3、进油单向阀二 16、阀体油孔四19、贯穿油孔二 11进入油泵右油腔26。同时，油泵左油腔25的封闭面积逐渐变小，对由啮合齿轮从右油腔带至左油腔的油液形成挤压力，挤压力将油液经由贯穿油孔一 10、阀体油孔三18、出油单向阀二 13、阀体出油通道21输送至需要油液的地点。
[0024]如上所述，在油泵输入主动齿轮轴沿顺时针及逆时针方向转动时，本实用新型都能实现泵油效果。
【权利要求】
1.一种齿轮泵装置，其特征在于:包括齿轮油泵(I)、分配阀(2)、装于分配阀(2)的吸油管路(3)； 所述齿轮油泵(I)包括油泵前壳体(8)、油泵后壳体(9);主动齿轮轴(4)、被动齿轮轴(5)装于油泵前壳体(8)、油泵后壳体(9);所述主动齿轮轴(4)上装有主动齿轮(6);所述被动齿轮轴(5)上装有与主动齿轮(6)啮合传动的被动齿轮(7);所述主动齿轮(6)与被动齿轮(7)将油泵内腔分隔为油泵左油腔(25)、油泵右油腔(26);所述油泵后壳体(9)上对应于油泵左油腔(25)处设有贯通油孔一(10)、对应于油泵右油腔(26)处设有贯通油孔二(11); 所述分配阀(2)设有进油通道(20)，出油通道(21)，连通进油通道(20)与出油通道(21)的左油道、右油道； 分配阀(2)前端面设有与左油道相连通的阀体油孔三(18)、与右油道相连通的阀体油孔四(19)； 所述左油道与进油通道(20)连接处设有进油单向阀一(14)、与出油通道(21)连接处设有出油单向阀二(13);所述右油道与出油通道连接处设有与进油单向阀一(14)配合工作的出油单向阀一(15)、与进油通道(20)连接处设有与出油单向阀二(13)配合工作的进油单向阀二(16)； 所述齿轮油泵(I)的油泵后壳体(9)装于分配阀(2)前端面(22);所述油泵后壳体(9)上的贯通油孔一(10)与阀体油孔三(18)对应连通、贯通油孔二(11)与阀体油孔四(19)对应连通；所述吸油管路(3)与分配阀(2)进油通道(20)连通。
2.根据权利要求1所述的齿轮泵装置，其特征在于:所述齿轮油泵(I)通过螺栓(23)装配于分配阀(2)上，油泵后壳体(9)与分配阀(2)前端面(22)贴紧。
3.根据权利要求1所述的齿轮泵装置，其特征在于:所述吸油管路(3)经管路接头(24)装于分配阀(2)阀体上。
【文档编号】F04C2/18GK203412753SQ201320497952
【公开日】2014年1月29日 申请日期:2013年8月15日 优先权日:2013年8月15日
【发明者】陈华进, 何干, 张军强, 邹海龙, 蔡林 申请人:金鹰重型工程机械有限公司