汽车空调鼓风机降噪结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车空调鼓风机降噪结构，包括鼓风机蜗壳，所述鼓风机蜗壳具有圆形的进风口，在鼓风机蜗壳的进风口设有一挡板，所述挡板具有一圆弧形边，且该圆弧形边所在的圆的半径与进风口的半径相等；该挡板的圆弧形边与进风口边沿固定连接在一起。本实用新型能够有效降低HVAC中鼓风机在运行时产生的噪音。
【专利说明】汽车空调鼓风机降噪结构【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车空调，尤其涉及一种汽车空调鼓风机降噪结构。
【背景技术】
[0002]现有汽车HVAC (暖通空调总成)中的鼓风机蜗壳在设计时，都以圆形进风口为设计理念，根据选用风机的叶轮内径尺寸进行调整设计，整体结构由鼓风机上、下壳体装配固定而成，并在下壳体留出风机的安装位置和散热孔位置，风由鼓风机上壳体的圆形进风口进入，通过风机转动带动叶轮旋转，从而将分引导进入风道。风从鼓风机上壳体的进风口在进入到风道的这一过程中，会产生不同程度的噪音情况.。通常在测试HVAC噪音中，风机会产生不同阶次的噪音等问题，主要原因在于鼓风机在进气是由于是沿进风口的轴向进气，轴向气流作用在叶轮上造成叶轮在运行过程中产生振动；并且气流在从进风口进入壳体时对进风口边沿产生频率相同的振动(即共振)，从而使得噪音增大。噪音的产生会使驾驶员在驾车行驶中产生烦躁、焦虑等现象，使其驾乘人员舒适感降低。
实用新型内容
[0003]针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的就在于提供一种汽车空调鼓风机降噪结构，能够有效降低HVAC中鼓风机在运行时产生的噪音。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的:一种汽车空调鼓风机降噪结构，包括鼓风机蜗壳，所述鼓风机蜗壳具有圆形的进风口，其特征在于:在鼓风机蜗壳的进风口设有一挡板，所述挡板具有一圆弧形边，且该圆弧形边所在的圆的半径与进风口的半径相等；该挡板的圆弧形边与进风口边沿固定连接在一起。
[0005]进一步地，所述挡板还包括一直边，其形状为由所述圆弧形边和该直边围成的形状；且圆弧形边的弧顶与直边之间的距离不大于15mm。
[0006]进一步地，所述挡板朝壳体内侧倾斜设置。
[0007]与现有技术相比，本实用新型的优点在于:结构简单，降噪效果明显；在保证进风量的情况下，通过在鼓风机壳体的进风口设置挡板，通过NVH噪音测试，发现增加挡板后噪音明显降噪(降低约25%左右)，从而使HVAC有效的降低鼓风机运行时产生的阶次噪音，进而提升驾乘人员的舒适性。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的立体结构示意图；
[0009]图2本实用新型的鼓风机蜗壳的结构示意图；。
[0010]图中:1 一鼓风机蜗壳，2—进风口，3—挡板。
【具体实施方式】
[0011]下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。[0012]实施例:参见图1、图2，一种汽车空调鼓风机降噪结构，包括鼓风机蜗壳1，所述鼓风机蜗壳I具有圆形的进风口 2，所述鼓风机蜗壳I由上壳体和下壳体构成，所述进风口 2设于鼓风机蜗壳的上壳体上。在鼓风机蜗壳I的进风口 2设有一挡板3,所述挡板3具有一圆弧形边，且该圆弧形边所在的圆的半径与进风口 2的半径相等。该挡板3的圆弧形边与进风口 2边沿固定连接在一起。通过在进风口 2设置挡板3，从而改变局部风量的进风方向，减少进风对鼓风机蜗壳内的叶轮的作用，从而降低叶轮在运行过程中产生振动。同时，增加挡板后，也避免了风在进风口边缘产生共振，从而进一步降低噪音。
[0013]具体实施时，所述挡板朝壳体内侧倾斜设置；挡板倾斜设置，这样，风在挡板的作用下变向，同时对进风口其余部分进入的风造成影响，这样就进一步减少了分直接作用在叶轮上，从而使降噪效果更好。
[0014]所述挡板还包括一直边，其形状为由所述圆弧形边和该直边围成的形状；且圆弧形边的弧顶与直边之间的距离不大于15mm;结构更加合理，并且能够保证从进风口进入的风量。
[0015]最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【权利要求】
1.一种汽车空调鼓风机降噪结构，包括鼓风机蜗壳，所述鼓风机蜗壳具有圆形的进风口，其特征在于:在鼓风机蜗壳的进风口设有一挡板，所述挡板具有一圆弧形边，且该圆弧形边所在的圆的半径与进风口的半径相等；该挡板的圆弧形边与进风口边沿固定连接在一起。
2.根据权利要求1所述的汽车空调鼓风机降噪结构，其特征在于:所述挡板还包括一直边，其形状为由所述圆弧形边和该直边围成的形状；且圆弧形边的弧顶与直边之间的距离不大于15mm。
3.根据权利要求1或2所述的汽车空调鼓风机降噪结构，其特征在于:所述挡板朝壳体内侧倾斜设置。
【文档编号】F04D29/66GK203430870SQ201320556997
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年9月9日 优先权日:2013年9月9日
【发明者】邱春江, 徐美君, 余文峰 申请人:重庆松芝汽车空调有限公司