一种直插式齿轮泵连接器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种直插式齿轮泵连接器，其特点是，它包括连接支座（1）、齿轮泵连接轴（2）、取力器连接轴（3）与中间连接轴（4）；采用三段式的花键结构，将齿轮泵连接轴（2）与齿轮泵（5）输入轴花键连接，取力器连接轴（3）与取力器输出轴花键连接，中间连接轴（4）连接齿轮泵连接轴（2）与取力器连接轴（3）；连接支座（1）一端面连接在取力器上，另一端面连接于齿轮泵（5）连接法兰上；通过三段式花键轴结构将取力器动力输送至齿轮泵，带动齿轮泵轴旋转；这种连接方式不在需要普通传动轴的油泵横板、立板，安装更加方便；同时花键轴有一定的轴向自由度，排除了齿轮泵承受轴向力的可能，对齿轮泵有更好的保护作用。
【专利说明】一种直插式齿轮泵连接器
[0001]【技术领域】:
[0002]本实用新型涉及自卸车举升系统齿轮泵连接方式【技术领域】，具体地讲是一种直插式齿轮泵连接器，可广泛用于自卸车举升系统方面。
[0003]【背景技术】:
[0004]传统自卸车举升系统齿轮泵采用小传动轴安装，费时费力，安装齿轮泵时还需配焊油泵横板与立板，且使用小传动轴时齿轮泵容易发生憋劲现象，使齿轮泵在使用时内部存在轴向力或者径向力，缩短齿轮泵使用寿命。
[0005]
【发明内容】
:
[0006]本实用新型的目的是克服上述已有技术的不足，而提供一种直插式齿轮泵连接器，主要解决现有的小传动轴安装费时费力、安装齿轮泵时需配焊油泵横板与立板及使用寿命短等问题。
[0007]本实用新型的技术方案是:一种直插式齿轮泵连接器，其特殊之处在于，它包括连接支座、齿轮泵连接轴、取力器连接轴与中间连接轴；采用三段式的花键结构，所述的齿轮泵连接轴与齿轮泵输入轴花键连接，所述的取力器连接轴与取力器输出轴花键连接，所述的中间连接轴连接齿轮泵连接轴与取力器连接轴；取力器输出轴与齿轮泵输入轴连接，所述的连接支座一端面连接在取力器上，另一端面连接于齿轮泵连接法兰上。
[0008]本实用新型所述的一种直插式齿轮泵连接器与已有技术相比具有以下积极效果:
1、齿轮泵直接安装在连接支座上，不需再配焊油泵横板与立板2、采用此连接器时直接安装齿轮泵即可，省时省力3、此结构连接轴采用三段式花键连接，存在一定自由度，可防止齿轮泵憋劲现象，能保护齿轮泵不承受轴向力与径向力，保护齿轮泵，延长其使用寿命。
[0009]【专利附图】
【附图说明】:
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
[0011]【具体实施方式】:
[0012]为了更好地理解与实施，下面结合附图给出具体实施例详细说明本实用新型；所举实施例仅用于解释本实用新型，并非用于限制本实用新型的范围。
[0013]实施例1，参见图1，将齿轮泵连接轴2与齿轮泵5输入轴花键连接，取力器连接轴3与取力器输出轴花键连接，再将中间连接轴4连接齿轮泵连接轴2与取力器连接轴3，将取力器输出轴与齿轮泵5输入轴连接，实现将取力器动力传输至齿轮泵5 ;将连接支座I 一端面采用法兰连接在取力器上，另一端面通过法兰连接于齿轮泵5连接法兰上，达到固定齿轮泵5的效果；形成本实用新型的一种直插式齿轮泵连接器。
[0014]本实用新型所述的一种直插式齿轮泵连接器，通过连接支座固定齿轮泵，通过齿轮泵花键轴、取力器连接轴与中间连接轴实现取力器至齿轮泵的动力传输，带动齿轮泵轴旋转。
【权利要求】
1.一种直插式齿轮泵连接器，其特征在于，它包括连接支座(I )、齿轮泵连接轴(2)、取力器连接轴(3)与中间连接轴(4);采用三段式的花键结构，所述的齿轮泵连接轴(2)与齿轮泵(5)输入轴花键连接，所述的取力器连接轴(3)与取力器输出轴花键连接，所述的中间连接轴(4)连接齿轮泵连接轴(2)与取力器连接轴(3);取力器输出轴与齿轮泵(5)输入轴连接，所述的连接支座(I) 一端面连接在取力器上，另一端面连接于齿轮泵(5)连接法兰上。
【文档编号】F04C15/00GK203670204SQ201320833101
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2013年12月18日 优先权日:2013年12月18日
【发明者】杨全瑞, 刘少明, 刘志峰, 刘艳萍, 梁帅 申请人:山东蓬翔汽车有限公司