吊扇马达的制作方法

吊扇马达的制作方法
【专利摘要】一种吊扇马达，用以简化现有吊扇马达的组装程序，该吊扇马达包含：一个轴心，具有二个肩部，该二个肩部分别朝向该轴心的二端，该轴心结合一个定子；一个轴承套，该轴承套中容设二个轴承以供支撑该轴心，该轴承套的一端设有一个环唇，该环唇与该轴心的其中一个肩部共同夹持定位其中一个轴承；及一个转子，该转子具有一个壳体，该壳体结合于该轴承套，且该壳体包含一个抵接部，该抵接部与该轴心的另一个肩部共同夹持定位另一个轴承。
【专利说明】吊扇马达

【技术领域】
[0001]本实用新型是关于一种吊扇马达，尤其是一种能够借助一轴承套容设定位数个轴承的吊扇马达。

【背景技术】
[0002]请参照图1所示，是一种现有吊扇马达9，该吊扇马达9包含一定子91及一转子92。该定子91具有一铁芯911，该铁芯911缠绕设有线圈912，且该铁芯911的中心设有一轴心913 ;该转子92设一上壳921、一下壳922及一中圈923，该中圈923连接于该上壳921与该下壳922之间，且该上、下壳921、922内设有轴承924以供该轴心913穿设，使该定子91能够被固定于该上、下壳921、922之间。所述现有吊扇马达9的一实施例已揭露于中国台湾公告第1326959号《吊扇用直流无刷马达定、转子改良》专利案当中。
[0003]上述吊扇马达9转子92直接经由该轴承924结合该定子91的轴心913，因此，为了确保该转子92稳定环绕该定子91旋转，该定子91的轴心913必须与该轴承924形成紧配合，以避免该轴承924的内环相对该轴心913转动。该轴承924必须透过迫紧方式加工组装于该轴心913，方能与该轴心913形成紧配合，换言之，安装该轴承924时需要耗费额外的人力或机具来操作轴承迫紧工具，使得该吊扇马达9的组装程序繁杂而耗时，且该吊扇马达9的体积通常较为庞大，容易产生加工组装困难的问题，进而增加该吊扇马达9的生产成本。
[0004]再者，由于该轴心913与该轴承924形成紧配合，因此该转子92运转时所产生的震动容易直接经由该轴承924传递至该轴心913，进而间接影响该定子91中的电子元件或其它连接该轴心913的元件，容易导致所述元件的故障率飙升，从而对该吊扇马达9的使用寿命造成负面影响。
[0005]综上所述，现有吊扇马达9存在「组装程序繁杂」与「使用寿命较短」等缺点，亟需提供一种进一步改良的吊扇马达，以改善现有吊扇马达的市场价值。
实用新型内容
[0006]本实用新型之一目的是提供一种吊扇马达，利用一轴心结合一轴承组，该轴心具有二肩部,该轴承组包含一轴承套,该轴承套中容设二轴承，该轴承套外周结合一转子，该转子的壳体包含一抵接部，且该轴承套具有一环唇，该抵接部与其中一肩部共同夹持定位其中一轴承，该环唇则与另一肩部共同夹持定位另一轴承，使得该第二轴承在加工组装过程中可以与该轴心形成非紧配合的结合方式，具有简化组装程序的功效。
[0007]本实用新型另一目的是提供一种吊扇马达，借助于该壳体的抵接部与该第一轴承或该第二轴承之间设置一固定件，以吸收一转子枢转时所产生的震动，进而避免该转子的震动经由该轴心间接影响一定子或其它连接该轴心的元件，具有延长吊扇马达的使用寿命的功效。
[0008]为达到前述发明目的，本实用新型所运用的技术手段包含有:
[0009]一种吊扇马达，包含:一个轴心，具有二个肩部，该二个肩部分别朝向该轴心的二端，该轴心结合一个定子；一个轴承套，该轴承套中容设二个轴承以供支撑该轴心，该轴承套的一端设有一个环唇，该环唇与该轴心的其中一个肩部共同夹持定位其中一个轴承；及一个转子，该转子具有一个壳体，该壳体结合于该轴承套，且该壳体包含一个抵接部，该抵接部与该轴心的另一个肩部共同夹持定位另一个轴承。
[0010]本实用新型的吊扇马达，其中，该壳体包含一个底盖，该轴心的二个肩部分别为一个第一肩部及一个第二肩部，该第一肩部朝向该底盖，且该第一肩部形成于该底盖与该第二肩部之间。
[0011]本实用新型的吊扇马达，其中，该轴心具有一个扩径部，该第一肩部及该第二肩部分别形成于该扩径部的二侧。
[0012]本实用新型的吊扇马达，其中，该二个轴承分别具有一个外环及一个内环，该轴承套结合于该二个轴承的外环的外周，该轴心穿设于该二个轴承的内环当中。
[0013]本实用新型的吊扇马达，其中，该轴承套内部形成一个容置空间，该二个轴承容设于该容置空间当中，该轴承套具有连通该容置空间的一个第一开口及一个第二开口，该第一开口及该第二开口分别形成于该轴承套的二端，该轴心的第一肩部朝向该第一开口，该轴心的第二肩部朝向该第二开口。
[0014]本实用新型的吊扇马达，其中，该底盖中央开设一个穿孔，该穿孔沿该轴心的一个轴向方向分别与该轴承套的第一开口及第二开口相对位。
[0015]本实用新型的吊扇马达，其中，该壳体的抵接部结合于该底盖，该二个轴承分别为一个第一轴承及一个第二轴承，该第一肩部定位该第一轴承的内环，该第二肩部定位该第二轴承的内环，该抵接部定位于该第一轴承的外环，以将该第一轴承夹持定位于该抵接部与该第一肩部之间，该轴承套的环唇定位于该第二轴承的外环，以将该第二轴承夹持定位于该环唇与该第二肩部之间。
[0016]本实用新型的吊扇马达，其中，该抵接部结合于该底盖的穿孔周缘，且该抵接部由该底盖朝向该第一开口延伸，以凸伸入该第一开口并定位该第一轴承，该环唇设置于该轴承套邻近该第二开口的一端，并且由该轴承套朝向该轴心径向延伸以定位该第二轴承。
[0017]本实用新型的吊扇马达，其中，该壳体的抵接部与该第一轴承之间设置一个固定件，该固定件的二侧分别抵接该第一轴承及该抵接部。
[0018]本实用新型的吊扇马达，其中，该轴承套设有一个第一结合部，该底盖设有一个第二结合部，该第二结合部与该轴承套的第一结合部相互对位结合，以将该壳体结合于该轴承套。
[0019]本实用新型的吊扇马达，其中，该第一结合部设置于该轴承套邻近该第一开口的一端，该轴承套的第一结合部为数个固定孔，该底盖的第二结合部为数个通孔，该第二结合部所形成的数个通孔分别与该第一结合部所形成的数个固定孔相互对位，且各该通孔穿伸锁固元件以固定于各该固定孔。
[0020]本实用新型的吊扇马达，其中，该壳体另包含一个延伸部，该延伸部结合于该底盖的穿孔周缘，且该延伸部自该底盖沿该轴心的一个轴向方向朝该轴承套的第二开口延伸，该抵接部结合于该延伸部，该二个轴承分别为一个第一轴承及一个第二轴承，该第一肩部定位该第一轴承的内环，该第二肩部定位该第二轴承的内环，该抵接部定位于该第二轴承的外环，以将该第二轴承夹持定位于该抵接部与该第二肩部之间，该环唇定位于该第一轴承的外环，以将该第一轴承夹持定位于该环唇与该第一肩部之间。
[0021]本实用新型的吊扇马达，其中，该抵接部结合于该延伸部远离该底盖的端缘，且该抵接部由该延伸部朝向该第二开口延伸，以凸伸入该第二开口并定位该第二轴承，该环唇设置于该轴承套邻近该第一开口的一端，并且由该轴承套朝向该轴心径向延伸以定位该第一轴承。
[0022]本实用新型的吊扇马达，其中，该壳体的抵接部与该第二轴承之间设置一个固定件，该固定件二侧分别抵接该第二轴承及该抵接部。
[0023]本实用新型的吊扇马达，其中，该轴承套设有一个第一结合部，该延伸部设有一个第三结合部，该第三结合部与该轴承套的第一结合部相互对位结合，以将该壳体结合于该轴承套。
[0024]本实用新型的吊扇马达，其中，该第一结合部设置于该轴承套邻近该第二开口的一端，该轴承套第一结合部为数个固定孔，该延伸部的第三结合部为数个通孔，该第三结合部所形成的数个通孔分别与该第一结合部所形成的数个固定孔相互对位，且各该通孔穿伸锁固元件以固定于各该固定孔。
[0025]本实用新型的吊扇马达，其中，该第一轴承及该第二轴承的内环分别与该轴心形成非紧配合的结合方式。

【专利附图】

【附图说明】
[0026]图1是一种现有吊扇马达的结构剖视图。
[0027]图2是本实用新型第一实施例的立体分解图。
[0028]图3是本实用新型第一实施例的结构剖视图。
[0029]图4是本实用新型第一实施例的轴心及轴承组的立体分解图。
[0030]图5是本实用新型第一实施例的装设情形示意图。
[0031]图6是本实用新型第二实施例的结构剖视图。
[0032]图7是本实用新型第二实施例的装设情形示意图。
[0033]图8是本实用新型第三实施例的结构剖视图。
[0034]I 轴心
[0035]11第一肩部12第二肩部
[0036]13扩径部
[0037]2轴承组
[0038]21轴承套 21a第一开口
[0039]21b 第二开口 211 环唇
[0040]212第一结合部
[0041]22第一轴承221外环
[0042]222 内环
[0043]23第二轴承231外环
[0044]232 内环
[0045]24固定件
[0046]3定子31铁芯
[0047]32连接座 321凸缘
[0048]4 转子
[0049]41 壳体
[0050]411 底盖 411a 穿孔
[0051]411b第二结合部412抵接部
[0052]413环墙 414延伸部
[0053]414a第三结合部
[0054]42永久磁铁组
[0055]5 基座
[0056]R容置空间 E电子元件
[0057]S锁固元件
[0058]〔现有技术〕
[0059]9吊扇马达
[0060]91定子 911铁芯
[0061]912线圈 913轴心
[0062]92转子 921上壳
[0063]922下壳 923中圈
[0064]924 轴承。

【具体实施方式】
[0065]为让本实用新型的上述及其它目的、特征及优点能更明显易懂，下文特举本实用新型的较佳实施例，并配合附图，作详细说明如下:
[0066]请参照图2及3所示，是本实用新型第一实施例的吊扇马达，在本实施例当中，该吊扇马达为一外转子马达，惟，该吊扇马达亦可为一内转子马达，本实用新型并不加以限制。该第一实施例的吊扇马达包含相互结合的一轴心I及一轴承组2。
[0067]该轴心I具有一第一肩部11及一第二肩部12,该第一肩部11及该第二肩部12分别朝向该轴心I的二端，且该轴心I较佳具有一扩径部13,该第一肩部11及该第二肩部12可以分别形成于该扩径部13的二侧。其中，该扩径部13可以一体成形于该轴心I ;或者，该扩径部13可以为套设于该轴心I外周的分离构件，以结合该轴心I并且形成该第一肩部11及该第二肩部12。
[0068]请一并参照图4所示,是该轴心I及该轴承组2的放大示意图。该轴承组2包含一轴承套21,该轴承套21中容设一第一轴承22及一第二轴承23,该第一轴承22及该第二轴承23分别供支撑该轴心1，且该第一及第二轴承22、23分别定位于该轴心I的第一肩部11及第二肩部12，其中，由该第一肩部11定位该第一轴承22的内环222，由该第二肩部12定位该第二轴承23的内环232。该轴承套21内部形成一容置空间R，该第一轴承22及该第二轴承23容设于该容置空间R当中，由该轴承套21的内周面分别抵接该第一轴承22及该第二轴承23，且该轴承套21具有连通该容置空间R的一第一开口 21a及一第二开口 21b，该第一开口 21a及该第二开口 21b分别形成于该轴承套21的二端，使得该轴心I可以分别经由该第一开口 21a、该第一轴承22、该第二轴承23及该第二开口 21b贯穿该容置空间R。其中，该轴心I的第一肩部11朝向该第一开口 21a,该轴心I的第二肩部12朝向该第二开口 21b，因此该第一轴承22形成于该第一开口 21a与该第一肩部11之间，该第二轴承23形成于该第二开口 21b与该第二肩部12之间。
[0069]该第一实施例的吊扇马达另包含一定子3及一转子4，该定子3具有一铁芯31，该铁芯31是直接或间接结合于该轴心I ;该转子4具有一壳体41，该壳体41结合于该轴承套21。其中，该壳体41可以结合吊扇叶片(图未绘示)，使得该第一实施例的吊扇马达形成一吊扇。
[0070]该转子4的壳体41包含一底盖411及一抵接部412，该轴心I的第一肩部11朝向该底盖411，使得该第一肩部11形成于该底盖411与该第二肩部12之间；换言之，由于该轴心I的第一及第二肩部11、12分别朝向该第一及第二开口 21a、21b,因此该第一肩部11、该轴承套21的第一开口 21a及该第一轴承22形成于该轴承套21邻近该底盖411的一侧,该第二肩部12、该轴承套21的第二开口 21b及该第二轴承23形成于该轴承套21远离该底盖411的一侧。该底盖411中央开设一穿孔411a，该穿孔41 Ia沿该轴心I的一轴向方向分别与该轴承套21的第一开口 21a及第二开口 21b相对位，因此该穿孔411a可供该轴心I穿过，使该轴心I能够贯穿该底盖411。在本实施例当中，该抵接部412结合于该底盖411的穿孔411a周缘，且该抵接部412由该底盖411朝向该第一开口 21a延伸，以凸伸入该第一开口 21a并定位该第一轴承22。另一方面，该轴承套21设有一环唇211，该环唇211可以设置于该轴承套21邻近该第二开口 21b的一端，并且由该轴承套21朝向该轴心I径向延伸，用以定位该第二轴承23。
[0071]详言之，该第一轴承22及该第二轴承23分别具有一外环221、231及一内环222、232，该轴承套21结合于该第一及第二轴承22、23的外环221、231的外周，该轴心I穿设于该第一及第二轴承22、23的内环222、232当中，以由该第一肩部11定位该第一轴承22的内环222，并由该第二肩部12定位该第二轴承23的内环232。该抵接部412定位于该第一轴承22的外环221，以将该第一轴承22夹持定位于该抵接部412与该第一肩部11之间；该环唇211定位于该第二轴承23的外环231，以将该第二轴承23夹持定位于该环唇211与该第二肩部12之间。换言之，该第一肩部11与该抵接部412共同夹持定位该第一轴承22，该第二肩部12与该环唇211共同夹持定位该第二轴承23。
[0072]值得注意的是，该轴承套21可以设有一第一结合部212，该底盖411可以设有一第二结合部411b，该第二结合部411b是用以与该轴承套21的第一结合部212相互对位结合，以将该壳体41结合于该轴承套21。在本实施例当中，该第一结合部212可以设置于该轴承套21邻近该第一开口 21a的一端,该轴承套21的第一结合部212为数个固定孔,该底盖411的第二结合部411b为数个通孔，该第二结合部411b所形成的数个通孔分别与该第一结合部212所形成的数个固定孔相互对位，且各该通孔穿伸锁固元件S以固定于各该固定孔。惟，该第一及第二结合部212、411b除了可以为上述固定孔与通孔所组成的锁固结构夕卜，亦可为焊接、卡扣、榫接或其他现有组装结构，用以防止该壳体41与该轴承套21松脱，本实用新型并不以此为限。
[0073]该转子4的壳体41可另包含一环墙413，该环墙413结合于该底盖411的外周缘，且该转子4具有一永久磁铁组42，该永久磁铁组42结合于该环墙413的内周壁。借此，该永久磁铁组42能够朝向该铁芯31设置，且该永久磁铁组42与该铁芯31之间具有一间隙，使得该第一轴承22及该第二轴承23的外环221、231将连同该轴承套21及该转子4 一并转动，该第一轴承22及该第二轴承23的内环222、232将与该定子3及该轴心I共同保持于固定位置。由于该定子3及转子4属本领域中具有通常知识者均能轻易理解实施的现有技术，关于其细部结构及运作原理恕不再行赘述。
[0074]借助上述结构，该第一实施例的吊扇马达加工组装过程中，可以透过将该轴承组2的第一轴承22及第二轴承23分别由该轴心I的二端套设于该轴心1，使该第一轴承22及该第二轴承23的内环222、232分别定位于该第一肩部11及该第二肩部12 ;接着，将该轴承套21结合于该第一轴承22及该第二轴承23的外环221、231的外周，使该环唇211定位于该第二轴承23的外环231 ;并且，将该转子4的壳体41结合该轴承套21，使结合于该底盖411的抵接部412定位于该第一轴承22的外环221，即可完成该轴承组2与该轴心I的组装程序。据此，借助该第一肩部11与该抵接部412共同夹持定位该第一轴承22，以及该第二肩部12与该环唇211共同夹持定位该第二轴承23，能够有效定位该第一轴承22及该第二轴承23。因此，该第一轴承22及该第二轴承23的内环222、232在加工组装过程中可以与该轴心I形成非紧配合的结合方式，有效简化该吊扇马达的组装程序。
[0075]该定子3的铁芯31可另经由一连接座32与一基座5相结合，该铁芯31与该基座5间的空间可供设置电子元件E，所述电子元件E可以为电容、电阻、电感、线圈、变压器、驱动控制元件(例如:集成电路芯片)或感测元件(例如:霍尔感应元件)等等。其中，由于吊扇马达的功率较大，需要使用体积较大的电容器，因此若该电子元件E为电容时，该电子元件E较佳沿着该轴心I的一径向方向平放于该铁芯31与该基座5间，以降低该吊扇马达的整体轴向高度。另一方面，该定子3的铁芯31与该连接座32相结合时，该连接座32可以设有一凸缘321以供抵接支撑该第二轴承23的内环232，能够有效分担该轴承套21的环唇211所承受的压力，进一步确保该第二轴承23被夹持定位于该环唇211及该第二肩部12之间。
[0076]本实用新型第一实施例的吊扇马达实际使用时，是将该轴心I固定于天花板等预定位置，其中，该基座5可以设置于水平高度较低的一下方位置；相对地，该转子4是设置于水平高度较高的一上方位置，使得该基座5能够与该轴心I所固定的天花板等预定位置保持一定距离，避免该吊扇马达内部的热能积聚于该基座5与天花板等预定位置之间而不易逸散。
[0077]然而，请参照图5所示，本实用新型第一实施例的吊扇马达实际使用时，亦可将该基座5设置于水平高度较高的一上方位置；相对地，该转子4可以设置于一水平高度较低的下方位置。据此，相较前述实施例，该转子4能够与该轴心I所固定的天花板等预定位置保持一定距离，确保安装于该转子4的吊扇叶片具有足够的导流空间供导引气流，使得采用本实施例的吊扇马达的吊扇具有较佳的驱风效率。
[0078]再者，请续参照图5所示，该轴承组2可以于该壳体41的抵接部412与该第一轴承22之间设置一固定件24，该固定件24可以为波浪型垫片、弹片、胶圈、扣环、板片弹簧或其它具弹性的现有缓冲结构，且该固定件24的二侧分别抵接该第一轴承22的外环221及该抵接部412。借此，该固定件24能够提供缓冲功能，有效吸收该转子4枢转时所产生的震动，确保所述震动不会经由该轴承组2传递至该轴心1，进而避免该转子4的震动经由该轴心I间接影响该定子3或其它连接该轴心I的元件(例如:电路板)。再者，该固定件24能够补偿该抵接部412与该第一轴承22之间因制程公差所可能产生的间隙，并且对该第一轴承22提供一预压力，进而避免该第一轴承22相对该轴承套21产生枢转。
[0079]请参照图6所示，是本实用新型第二实施例的吊扇马达，在本实施例当中，该转子4的壳体41同样包含一底盖411及一抵接部412,该轴心I的第一肩部11亦朝向该底盖411，使得该第一肩部11、该轴承套21的第一开口 21a及该第一轴承22同样形成于该轴承套21邻近该底盖411的一侧，该第二肩部12、该轴承套21的第二开口 21b及该第二轴承23同样形成于该轴承套21远离该底盖411的一侧，与前述第一实施例相异之处在于:该壳体41另包含一延伸部414，该延伸部414结合于该底盖411的穿孔411a周缘，且该延伸部414自该底盖411沿该轴心I的轴向方向朝该轴承套21的第二开口 21b延伸。借此，该抵接部412可以结合于该延伸部414远离该底盖411的端缘，且该抵接部412由该延伸部414朝向该第二开口 21b延伸，以凸伸入该第二开口 21b并定位该第二轴承23。相对地，该轴承套21的环唇211可以设置于该轴承套21邻近该第一开口 21a的一端，并且由该轴承套21朝向该轴心I径向延伸，用以定位该第一轴承22。据此，该抵接部412定位于该第二轴承23的外环231，以将该第二轴承23夹持定位于该抵接部412与该第二肩部12之间；该环唇211定位于该第一轴承22的外环221，以将该第一轴承22夹持定位于该环唇211与该第一肩部11之间。换言之，该第一肩部11与该环唇211共同夹持定位该第一轴承22，该第二肩部12与该抵接部412共同夹持定位该第二轴承23。
[0080]前述第一实施例的轴承套21的环唇211必须支撑该第二轴承23，当该吊扇马达的整体体积较大时，该环唇211的结构强度可能略显不足，因而潜在变形或断裂的疑虑。据此，在本实施例当中，是采用该转子4的壳体41支撑该第二轴承23，由于该壳体41相较该轴承套21可以具有较佳的刚性，能够有效避免发生上述问题。
[0081]与前述第一实施例类似，在本实施例当中，该轴承套21同样可以设有一第一结合部212，该延伸部414则可以设有一第三结合部414a，该第三结合部414a是用以与该轴承套21的第一结合部212相互对位结合，以将该壳体41结合于该轴承套21。该第一结合部212可以设置于该轴承套21邻近该第二开口 21b的一端，该轴承套21的第一结合部212为数个固定孔，该延伸部414的第三结合部414a为数个通孔，该第三结合部414a所形成的数个通孔分别与该第一结合部212所形成的数个固定孔相互对位，且各该通孔穿伸锁固元件S以固定于各该固定孔。惟，该第一及第三结合部212、414a除了可以为上述固定孔与通孔所组成的锁固结构外，亦可为焊接、卡扣、榫接或其他现有组装结构，用以防止该壳体41与该轴承套21松脱，本实用新型并不以此为限。此外，该延伸部414可以抵接该轴承套21的外周壁，以提升该壳体41与该轴承套21间的结合强度。
[0082]再者，该轴承组2同样可以于该壳体41的抵接部412与该第二轴承23之间设置一固定件24，该固定件24可以为波浪型垫片、弹片、胶圈、扣环、板片弹簧或其它具弹性的现有缓冲结构，且该固定件24的二侧分别抵接该第二轴承23的外环231及该抵接部412。借此，该固定件24能够提供缓冲功能，有效吸收该转子4枢转时所产生的震动，确保所述震动不会经由该轴承组2传递至该轴心1，进而避免该转子4的震动经由该轴心I间接影响该定子3或其它连接该轴心I的元件(例如:电路板)。再者，该固定件24能够补偿该抵接部412与该第二轴承23之间因制程公差所可能产生之间隙，并且对该第二轴承23提供一预压力，进而避免该第二轴承23相对该轴承套21产生枢转。
[0083]借助上述结构，该第二实施例的吊扇马达加工组装过程中，同样可以透过将该轴承组2的第一轴承22及第二轴承23分别由该轴心I的二端套设于该轴心1，使该第一轴承22及该第二轴承23的内环222、232分别定位于该第一肩部11及该第二肩部12 ;接着，将该轴承套21结合于该第一轴承22及该第二轴承23的外环221、231的外周，使该环唇211定位于该第一轴承22的外环221 ;并且，将该转子4的壳体41结合该轴承套21，使结合于该延伸部414的抵接部412定位于该第二轴承23的外环231，即可完成该轴承组2与该轴心I的组装程序。据此，借助该第一肩部11与该环唇211共同夹持定位该第一轴承22，以及该第二肩部12与该抵接部412共同夹持定位该第二轴承23，能够有效定位该第一轴承22及该第二轴承23。因此，该第一轴承22及该第二轴承23的内环222、232在加工组装过程中可以与该轴心I形成非紧配合的结合方式，同样有效简化该吊扇马达的组装程序。
[0084]本实用新型第二实施例的吊扇马达实际使用时，是将该轴心I固定于天花板等预定位置，其中，该基座5同样可以设置于水平高度较低的一下方位置，使该转子4形成于水平高度较高的一上方位置；或者，如图7所示，亦可将该基座5设置于水平高度较高的一上方位置使该转子4形成于一水平高度较低的下方位置，本实用新型并不以此为限。
[0085]请参照图8所示，是本实用新型第三实施例的吊扇马达，该转子4的壳体41同样包含一底盖411，该轴心I的第一肩部11亦朝向该底盖411，使得该第一肩部11、该轴承套21的第一开口 21a及该第一轴承22同样形成于该轴承套21邻近该底盖411的一侧，该第二肩部12、该轴承套21的第二开口 21b及该第二轴承23同样形成于该轴承套21远离该底盖411的一侧，与前述第一实施例相异之处在于:该第三实施例的吊扇马达为内转子马达，该转子4的永久磁铁组42可以结合于该轴承套21，该定子3则保持固定于该轴心1，且该永久磁铁组42同样朝向该铁芯31设置。借此，该永久磁铁组42将连同该轴承套21与该第一及第二轴承22、23的外环221、231 —并转动，该第一及第二轴承22、23的内环222、232将与该定子3及该轴心I共同保持于固定位置，与该第一实施例的外转子马达类似。换言之，本实用新型的吊扇马达可以为外转子马达或内转子马达。
[0086]借助前揭的结构特征，本实用新型第一、第二及第三实施例的吊扇马达的主要特点在于:
[0087]以一轴心I结合一轴承组2，该轴心I具有一第一肩部11及一第二肩部12，该轴承组2包含一轴承套21，该轴承套21中容设一第一轴承22及一第二轴承23，该轴心I分别受该第一轴承22及该第二轴承23所支撑，该轴承套21外周可以结合一转子4，该转子4的壳体41包含一抵接部412，该轴承套21具有一环唇211，该抵接部412可以与该第一肩部11共同夹持定位该第一轴承22，该环唇211则与该第二肩部12共同夹持定位该第二轴承23 ;或者，该抵接部412可以与该第二肩部12共同夹持定位该第二轴承23，该环唇211则与该第一肩部11共同夹持定位该第一轴承22。
[0088]因此，该第一轴承22及该第二轴承23的内环222、232在加工组装过程中可以与该轴心I形成非紧配合的结合方式，透过该轴承套21及该壳体41共同夹持定位该第一及第二轴承22、23，能够有效定位该第一轴承22及该第二轴承23，以完成该轴承组2的组装，该轴心I外部可以设置一定子3，该定子3及该转子4是经由该轴心I及该轴承组2以相互彡口口 ?
[0089]由此可知，相较前述现有吊扇马达9的定子91及转子92是直接经由该轴承924相互结合，导致该轴心913必须与该轴承924形成紧配合，本实用新型较佳实施例吊扇马达的定子3及转子4是经由该轴心I及该轴承组2以相互结合，使得该第一轴承22及该第二轴承23在加工组装过程中可以与该轴心I形成非紧配合的结合方式，毋须耗费额外的人力或机具来操作轴承迫紧工具，确实具有简化组装程序之功效。
[0090]再者，该壳体41的抵接部412与该第一轴承22或该第二轴承23之间可以设有一固定件24。透过设置该固定件24，能够吸收该转子4枢转时所产生的震动，进而避免该转子4的震动经由该轴心I间接影响该定子3或其它连接该轴心I的元件，且该固定件24能够补偿该抵接部412与该第一或第二轴承22、23之间因制程公差所可能产生的间隙，并且对该第一或第二轴承22、23提供一预压力，进而避免该第一或第二轴承22、23相对该轴承套21产生枢转，有效降低所述元件的故障率，本实用新型较佳实施例的吊扇马达确实具有延长吊扇马达的使用寿命的功效。
[0091]综上所述，本实用新型吊扇马达确可达到有简化组装程序及延长使用寿命等诸多功效。
【权利要求】
1.一种吊扇马达，其特征在于，包含: 一个轴心，具有二个肩部，该二个肩部分别朝向该轴心的二端，该轴心结合一个定子； 一个轴承套，该轴承套中容设二个轴承以供支撑该轴心，该轴承套的一端设有一个环唇，该环唇与该轴心的其中一个肩部共同夹持定位其中一个轴承；及 一个转子，该转子具有一个壳体，该壳体结合于该轴承套，且该壳体包含一个抵接部，该抵接部与该轴心的另一个肩部共同夹持定位另一个轴承。
2.根据权利要求1所述的吊扇马达，其特征在于，该壳体包含一个底盖，该轴心的二个肩部分别为一个第一肩部及一个第二肩部，该第一肩部朝向该底盖，且该第一肩部形成于该底盖与该第二肩部之间。
3.根据权利要求2所述的吊扇马达，其特征在于，该轴心具有一个扩径部，该第一肩部及该第二肩部分别形成于该扩径部的二侧。
4.根据权利要求2所述的吊扇马达，其特征在于，该二个轴承分别具有一个外环及一个内环，该轴承套结合于该二个轴承的外环的外周，该轴心穿设于该二个轴承的内环当中。
5.根据权利要求4所述的吊扇马达，其特征在于，该轴承套内部形成一个容置空间，该二个轴承容设于该容置空间当中，该轴承套具有连通该容置空间的一个第一开口及一个第二开口，该第一开口及该第二开口分别形成于该轴承套的二端，该轴心的第一肩部朝向该第一开口，该轴心的第二肩部朝向该第二开口。
6.根据权利要求5所述的吊扇马达，其特征在于，该底盖中央开设一个穿孔，该穿孔沿该轴心的一个轴向方向分别与该轴承套的第一开口及第二开口相对位。
7.根据权利要求6所述的吊扇马达，其特征在于，该壳体的抵接部结合于该底盖，该二个轴承分别为一个第一轴承及一个第二轴承，该第一肩部定位该第一轴承的内环，该第二肩部定位该第二轴承的内环，该抵接部定位于该第一轴承的外环，以将该第一轴承夹持定位于该抵接部与该第一肩部之间，该环唇定位于该第二轴承的外环，以将该第二轴承夹持定位于该环唇与该第二肩部之间。
8.根据权利要求7所述的吊扇马达，其特征在于，该抵接部结合于该底盖的穿孔周缘，且该抵接部由该底盖朝向该第一开口延伸，以凸伸入该第一开口并定位该第一轴承，该环唇设置于该轴承套邻近该第二开口的一端，并且由该轴承套朝向该轴心径向延伸以定位该第二轴承。
9.根据权利要求7所述的吊扇马达，其特征在于，该壳体的抵接部与该第一轴承之间设置一个固定件，该固定件二侧分别抵接该第一轴承及该抵接部。
10.根据权利要求7所述的吊扇马达，其特征在于，该轴承套设有一个第一结合部，该底盖设有一个第二结合部，该第二结合部与该轴承套的第一结合部相互对位结合，以将该壳体结合于该轴承套。
11.根据权利要求10所述的吊扇马达，其特征在于，该第一结合部设置于该轴承套邻近该第一开口的一端，该轴承套的第一结合部为数个固定孔，该底盖的第二结合部为数个通孔，该第二结合部所形成的数个通孔分别与该第一结合部所形成的数个固定孔相互对位，且各该通孔穿伸锁固元件以固定于各该固定孔。
12.根据权利要求6所述的吊扇马达，其特征在于，该壳体另包含一个延伸部，该延伸部结合于该底盖的穿孔周缘，且该延伸部自该底盖沿该轴心的一个轴向方向朝该轴承套的第二开口延伸，该抵接部结合于该延伸部，该二个轴承分别为一个第一轴承及一个第二轴承，该第一肩部定位该第一轴承的内环，该第二肩部定位该第二轴承的内环，该抵接部定位于该第二轴承的外环，以将该第二轴承夹持定位于该抵接部与该第二肩部之间，该环唇定位于该第一轴承的外环，以将该第一轴承夹持定位于该环唇与该第一肩部之间。
13.根据权利要求12所述的吊扇马达，其特征在于，该抵接部结合于该延伸部远离该底盖的端缘，且该抵接部由该延伸部朝向该第二开口延伸，以凸伸入该第二开口并定位该第二轴承，该环唇设置于该轴承套邻近该第一开口的一端，并且由该轴承套朝向该轴心径向延伸以定位该第一轴承。
14.根据权利要求12所述的吊扇马达，其特征在于，该壳体的抵接部与该第二轴承之间设置一个固定件，该固定件二侧分别抵接该第二轴承及该抵接部。
15.根据权利要求12所述的吊扇马达，其特征在于，该轴承套设有一个第一结合部，该延伸部设有一个第三结合部，该第三结合部与该轴承套的第一结合部相互对位结合，以将该壳体结合于该轴承套。
16.根据权利要求15所述的吊扇马达，其特征在于，该第一结合部设置于该轴承套邻近该第二开口的一端，该轴承套第一结合部为数个固定孔，该延伸部的第三结合部为数个通孔，该第三结合部所形成的数个通孔分别与该第一结合部所形成的数个固定孔相互对位，且各该通孔穿伸锁固元件以固定于各该固定孔。
17.根据权利要求7、8、9、10、11、12、13、14、15或16所述的吊扇马达，其特征在于，该第一轴承及该第二轴承的内环分别与该轴心形成非紧配合的结合方式。
【文档编号】F04D29/26GK203939762SQ201420293441
【公开日】2014年11月12日 申请日期:2014年6月4日 优先权日:2014年5月15日
【发明者】尹佐国, 单多年, 邱柏伟, 吕有原 申请人:建准电机工业股份有限公司