可发电的打气筒的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种可发电的打气筒，其具有由汽缸、活塞及连杆组成的唧气装置，该汽缸外周缠绕有至少一线圈组，活塞为强力永久磁铁，且配合活塞安装防漏垫圈及减震结构，从而使连杆支持活塞沿缸孔的在第一位置至第二位置间气密滑合时，能产生磁场稳定变化，用以使线圈组感应产生电流输出，使打气筒具有照明或其它额外功能增益，如此便可以大大提升该打气筒的整体附加价值。
【专利说明】可发电的打气筒
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种打气筒，特别是指一种可发电的打气筒。
【背景技术】
[0002]自行车难免会遇到车胎胎压不足的情况，此时便须利用打气筒改善此种胎压不足问题，故而打气筒是自行车必备配件，其主要通过一抽一压动作而对车胎进行充气，可是，现今打气筒均未将该一抽一压所作的功充分转用至其它领域，造成打气筒功能相当局限。
[0003]再则，现今自行车大都选配有一可随车的迷你打气筒，以便能随时随地对车胎充气，该迷你打气筒具有体积小、重量轻的优点，但是，一抽一压所打进的气体也较少，若将一条车胎从没气充到饱，大约要往复数十次以上，其在力的作用下，位移总量相当大，可是现今迷你打气筒根本没有将其充份利用，就此而言，实在相当浪费。
[0004]本设计人有鉴于此，经不断构思、创研，乃研发出具高附加价值的本实用新型。
实用新型内容
[0005]本实用新型的目的在于提供一种可发电的打气筒，以提升该打气筒的整体附加价值。
[0006]为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是:
[0007]一种可发电的打气筒，至少具有由汽缸、活塞及连杆组成的唧气装置；该汽缸界定有一缸孔，其外周缠绕有至少一线圈组，活塞为强力永久磁铁，且于外周设有供防漏垫圈安装的嵌槽，连杆支持活塞沿缸孔的在第一位置至第二位置间气密滑合时，产生磁场变化，用以使线圈组感应产生电流输出。
[0008]进一步，该可发电的打气筒还设有一储电装置，该储电装置接受线圈组输出的电流。
[0009]进一步，该可发电的打气筒还设有一用以隔绝线圈组的护罩，该护罩覆盖线圈组。
[0010]进一步，该可发电的打气筒还设有一减震结构，该减震结构缓冲活塞进行压缩空气时的碰撞。
[0011]进一步，所述减震结构于活塞端面设有减震槽。
[0012]进一步，所述汽缸还固设有一风嘴头，此风嘴头至少安装有一具有嘴孔的风嘴，还设有能连通嘴孔的进气孔，以便在活塞沿缸孔的往复运动时，用以对进气孔输送压缩气体，使嘴孔对插入的接嘴遂行充气作业。
[0013]进一步，所述风嘴头外周分别凹设有第一环槽、第二环槽，用以对应供第一垫圈、第二垫圈安装，该第一垫圈、第二垫圈将风嘴头固设于缸孔中；该风嘴头一端面凹设有一沿轴向设置的进气孔，并在适当位置设有一径向接通进气孔内外的歧孔，歧孔外端螺合有一嘴盖，气缸设有供嘴盖贯穿的插孔，该嘴盖设有安装风嘴的组装孔，此风嘴具有连通歧孔内外的嘴孔；风嘴头于第一垫圈、第二垫圈之间设有一接通进气孔的止逆室，止逆室中安装有一止逆片，使止逆片限制进气孔对嘴孔单向供气。
[0014]进一步，所述唧气装置主要由气缸、封盖、活塞、连杆及把手组成，风嘴头安装于缸孔一端，缸孔另一端安装有封盖，此封盖具有连通缸孔内外的导孔，连杆与导孔呈滑动配合，其一端固接活塞，另一端突出导孔而安装有一把手，且于连杆与把手之间耦接有一转轴。
[0015]进一步，所述活塞端面设有减震槽，风嘴头设有接通进气孔且较大径的减震孔，用以在活塞进行压缩空气时，缓冲活塞碰撞风嘴头。
[0016]进一步，所述风嘴头固设于缸孔中，该具有风嘴头的汽缸一端竖设于一底座上；该风嘴头一端面凹设有一沿轴向设置的进气孔，并设有一径向接通进气孔内外的歧孔，歧孔外端接出一软管，软管自由端接设有一壳座，该壳座螺合有一嘴盖，该嘴盖设有安装风嘴的组装孔，此风嘴具有连通歧孔内外的嘴孔，且配合在壳座上安装有一具有凸轮的扳手，使之扳动的压迫风嘴夹束插入的接嘴；其唧气装置主要由气缸、封盖、活塞、连杆及把手组成，风嘴头安装于缸孔一端，缸孔另一端安装有封盖，此封盖具有连通缸孔内外的导孔，连杆与导孔呈滑动配合，其一端固接活塞，另一端与把手系呈T状固设，且在封盖对称设有两C形孔，以使软管向上绕过把手而反折，用以被该两C形孔定位。
[0017]采用上述结构后，本实用新型可充气的打气筒可等效的运用于不同型式打气筒，只需在汽缸外周缠绕有至少一线圈组，活塞采用强力永久磁铁制作，且配合活塞安装有防漏垫圈及减震结构，用以使活塞沿缸孔的在第一位置至第二位置间气密相对滑合时，能稳定产生磁场变化，使线圈组感应而产生电流输出。本实用新型只须透过一抽一压往复动作该打气筒，即可将该功转换成电力输出，用以使打气筒具有照明或其它额外功能，尤其是针对迷你打气筒而言更具进步性，如此便可以进一步提升打气筒的整体附加价值。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型运用于迷你打气筒的分解示意图；
[0019]图2为图1的立体组合外观示意图；
[0020]图3为图1的组合剖面示意图；
[0021]图4为图1的实施示意图；
[0022]图5为本实用新型的电路方块示意图；
[0023]图6为本实用新型运用于立地式打气筒的分解示意图；
[0024]图7为图6的立体组合外观示意图；
[0025]图8为图6的组合剖面示意图。
[0026]符号说明:
[0027]风嘴头10第一环槽H1第二环槽112
[0028]第一垫圈121第二垫圈122进气孔13
[0029]挡缘14歧孔15嘴盖16
[0030]组装孔160风嘴17嘴孔170
[0031]止逆室18止逆室181止逆片182
[0032]唧气装置20气缸21缸孔211
[0033]插孔212封盖22导孔220
[0034]C形孔221活塞23防漏垫圈231
[0035]嵌槽232连杆24把手25
[0036]转轴26线圈组30护罩31
[0037]储电装置32减震槽41减震孔42
[0038]软管60壳座61扳手62。
【具体实施方式】
[0039]为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。
[0040]请参看图1至图5，本实用新型可充气的打气筒，至少包括有:
[0041]—风嘴头10，请配合图3观之，其外周分别凹设有第一环槽111、第二环槽112，用以对应供第一垫圈121、第二垫圈122安装，该风嘴头10—端面凹设有一沿轴向设置的进气孔13，另一端外周径向突设有一挡缘14，挡缘14与第二环槽112之间设有一径向接通进气孔13内外的歧孔15，歧孔15内径呈外大内小的阶级状，其外端提供一嘴盖16螺合，该嘴盖16具有内大外小的组装孔160，使该组装孔160内部能供一风嘴17安装，此风嘴17具有连通歧孔15内外的嘴孔170，该嘴孔170供车胎接嘴气密插接；风嘴头10另设有接通进气孔13的单向阀，该单向阀主要于第一垫圈121、第二垫圈122之间设有一接通进气孔13的止逆室181，并在止逆室18中安装有一止逆片182，使止逆片182限制进气孔13只能对嘴孔170单向供气；
[0042]一唧气装置20，其主要由气缸21、封盖22、活塞23、连杆24及把手25组成；该气缸21具有贯穿两端的缸孔211，风嘴头10能对应插入该缸孔211 —端，且通过挡缘14而定位，再通过第一垫圈121、第二垫圈122而气密固定彼此，并设有一供嘴盖16贯穿的插孔212 ;缸孔211另一端安装有一封盖22，此封盖22具有连通缸孔211内外的导孔220，而活塞23为强力永久磁铁，且于外周设有供防漏垫圈231安装的嵌槽232，连杆24与导孔220呈滑动配合，其一端固接活塞23，另一端突出导孔220而安装有一把手25，且于连杆24与把手25之间耦接有一转轴26，以使把手25能通过一抽、一压的往复带动连杆24，用以能支持活塞23沿缸孔211轴向的在第一位置至第二位置间作气密的相对滑合，而遂行一抽一压往复动作时，可于缸孔211压缩气体，使之能经进气孔13而输送至嘴孔170，用以对夹束于嘴孔170的车胎接嘴遂行充气作业；在此特别说明，该把手25通过一抽而带动活塞23时，其防漏垫圈231会径向回缩而与缸孔211产生可供进气的空隙，但是，在把手25通过一压而带动活塞23时，其防漏垫圈231会被径向撑开的气密缸孔211，用以使活塞23足以压缩气体；
[0043]一线圈组30，其缠绕于汽缸21外周，并通过护罩31隔绝内外，以便连杆24支持活塞23沿缸孔211的在第一位置至第二位置间气密滑合，而遂行一抽一压往复动作时，会产生磁场变化，用以使线圈组30感应产生电流输出，据以供应储电装置32，使之能作为打气筒照明或其它额外电力驱动装置的电源，如此即可增加该打气筒的附加功能，用以有效提升整体价值；以及
[0044]一减震结构，其主要是于活塞23端面设有形状不拘的减震槽41，用以在活塞23进行压缩空气时，能缓冲活塞23碰撞风嘴头10的抖动情形，其除能延长该活塞23的使用寿命，还可使磁场变化更为稳定，使线圈组30电流输出也相形稳定；本实用新型可更进一步的在风嘴头10设有一接通进气孔13且较大径的减震孔42，以便在活塞23进行压缩空气时，该减震槽41与减震孔42能对应作用，用以进一步强化对活塞23的减震作用。
[0045]请参看图6至图8，其进一步说明本实用新型如何运用于立地式打气筒；其至少包括有:
[0046]一风嘴头10，其结构和图1至图4大致相同，差别在于歧孔15外端接出一软管60，软管60自由端接设有供嘴盖16及风嘴17组设的壳座61，藉此以达到延长风嘴17的功能，且配合在壳座61上安装有一具有凸轮的扳手62，使之能扳动的压迫风嘴17夹束插入的车胎接嘴，如此吾人便能双手释放壳座61，以最符合人体工学的姿势进行充气；
[0047]一唧气装置20，其结构和图1至图4大致相同，差别在于连杆24与把手25是呈T状固设，且在封盖22对称设有两C形孔221，以使软管60能向上绕过把手25而反折，用以被该两C形孔221定位，达到方便收纳软管60的功能；
[0048]一线圈组30，其结构和图1至图5相同；
[0049]一减震结构，其结构和图1至图4相同；以及
[0050]一底座50，其提供具有风嘴头10的汽缸21 —端竖设。
[0051]由是可知，本实用新型可等效的运用于不同型式打气筒，只需在汽缸21外周缠绕有至少一线圈组30，并令活塞23采用强力永久磁铁制作，且配合活塞23安装有防漏垫圈231及减震结构，用以使活塞23沿缸孔211的在第一位置至第二位置间气密相对滑合时，能稳定产生磁场变化，使线圈组30感应而产生电流输出。
[0052]综上所述，本实用新型整体配置确能突破改革习用打气筒无法发电的局限性，大大增加了打气筒的使用功能，用以提升整体价值感，是一技术理念上的高度创作，符合专利申请要件。
[0053]上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属【技术领域】的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。
【权利要求】
1.一种可发电的打气筒，其特征在于:至少具有由汽缸、活塞及连杆组成的唧气装置；该汽缸设有一缸孔，气缸外周缠绕有至少一线圈组，活塞为强力永久磁铁，且于外周设有供防漏垫圈安装的嵌槽，连杆支持活塞沿缸孔的在第一位置至第二位置间气密滑合时，产生磁场变化，使线圈组感应产生电流输出。
2.如权利要求1所述的可发电的打气筒，其特征在于:还设有一储电装置，该储电装置接受线圈组输出的电流。
3.如权利要求1或2所述的可发电的打气筒，其特征在于:还设有一用以隔绝线圈组的护罩，该护罩覆盖线圈组。
4.如权利要求1或2所述的可发电的打气筒，其特征在于:还设有一减震结构，该减震结构缓冲活塞进行压缩空气时的碰撞。
5.如权利要求4所述的可发电的打气筒，其特征在于:所述减震结构于活塞端面设有减震槽。
6.如权利要求1或2所述的可发电的打气筒，其特征在于:所述汽缸还固设有一风嘴头，此风嘴头至少安装有一具有嘴孔的风嘴，还设有连通嘴孔的进气孔，以便在活塞沿缸孔的往复运动时，对进气孔输送压缩气体，使嘴孔对插入的接嘴遂行充气作业。
7.如权利要求6所述的可发电的打气筒，其特征在于:所述风嘴头外周分别凹设有第一环槽、第二环槽，用以对应供第一垫圈、第二垫圈安装，该第一垫圈、第二垫圈将风嘴头固设于缸孔中；该风嘴头一端面凹设有一沿轴向设置的进气孔，并在适当位置设有一径向接通进气孔内外的歧孔，歧孔外端螺合有一嘴盖，气缸设有供嘴盖贯穿的插孔，该嘴盖设有安装风嘴的组装孔，此风嘴具有连通歧孔内外的嘴孔；风嘴头于第一垫圈、第二垫圈之间设有一接通进气孔的止逆室，止逆室中安装有一止逆片，使止逆片限制进气孔对嘴孔单向供气。
8.如权利要求1所述的可发电的打气筒，其特征在于:所述唧气装置主要由气缸、封盖、活塞、连杆及把手组成，风嘴头安装于缸孔一端，缸孔另一端安装有封盖，此封盖具有连通缸孔内外的导孔，连杆与导孔呈滑动配合，其一端固接活塞，另一端突出导孔而安装有一把手，且于连杆与把手之间耦接有一转轴。
9.如权利要求6所述的可发电的打气筒，其特征在于:所述活塞端面设有减震槽，风嘴头设有接通进气孔且较大径的减震孔，用以在活塞进行压缩空气时，缓冲活塞碰撞风嘴头。
10.如权利要求6所述的可发电的打气筒，其特征在于:所述风嘴头固设于缸孔中，该具有风嘴头的汽缸一端竖设于一底座上；该风嘴头一端面凹设有一沿轴向设置的进气孔，并设有一径向接通进气孔内外的歧孔，歧孔外端接出一软管，软管自由端接设有一壳座，该壳座螺合有一嘴盖，该嘴盖设有安装风嘴的组装孔，此风嘴具有连通歧孔内外的嘴孔，且配合在壳座上安装有一具有凸轮的扳手，使之扳动的压迫风嘴夹束插入的接嘴；其唧气装置主要由气缸、封盖、活塞、连杆及把手组成，风嘴头安装于缸孔一端，缸孔另一端安装有封盖，此封盖具有连通缸孔内外的导孔，连杆与导孔呈滑动配合，其一端固接活塞，另一端与把手系呈T状固设，且在封盖对称设有两C形孔，以使软管向上绕过把手而反折，用以被该两C形孔定位。
【文档编号】F04B33/00GK204239173SQ201420608448
【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年10月21日 优先权日:2014年10月21日
【发明者】王罗平 申请人:双馀实业有限公司