专利名称：活塞式高压气筒的制作方法
技术领域：
本实用新型活塞式高压气筒，适于作自行车、三轮车、摩托车等作人力打气筒用。
目前市场上出售的高压打气筒使用寿命短，容易损坏，特别是皮碗，使用一些时间以后就会出现翻皮、打不起气来，更换新的装不好不吸气，另外打气筒气筒与底座连死，如排气孔有杂质塞住就很难清除，而使气筒失去作用，甚至造成报废。
本实用新型的目的是针对打气筒存在的不足之处提供一种活塞式高压气筒，打气轻快，维修方便，使用寿命长。
活塞式高压气筒是采取以下方式实现的活塞式高压气筒主要结构具有气筒，气筒采用螺纹与底座连接便于拆卸、维修清洗。气筒内装有压杆，压杆上端部装有手柄、弹簧、下部装有活塞，开有进气孔，装有钢珠，活塞可采用橡皮活塞，活塞用螺帽固定在压杆下部，活塞采用锥形塞调节活塞与气筒内壁的松紧，如果活塞使用一段时间后由于磨损松动可将调节螺母轻轻上紧，锥形塞即将活塞向气筒内壁扩胀，恢复压气效果，活塞使用寿命长。气筒与底座连接处装有橡胶垫圈，以增加气密性，储气筒装在底座另一侧。气筒下部底座加工有排气孔与储气筒进气阀孔相连，排气孔通向底座外侧装有丝堵，如排气孔被污物阻塞，可方便拧开丝堵疏通排气孔。储气筒下部开有出气孔与高压气筒排气橡皮软管相连，橡皮软管上装有弹簧夹，用于给车辆轮胎打气时装夹气门。
活塞式高压气筒具有打气轻快维修方便，使用寿命长，工作效率高等优点，使用前加点油润滑活塞效果更好。
以下将结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1是活塞式高压气筒结构示意图。
参照附图活塞式高压气筒主要结构具有气筒(2)气筒内装有压杆(3)，压杆上端部装有手柄(1)，弹簧(10)，压杆(3)下部装有活塞(12)，调节螺母(13)，活塞下部内孔中装有锥形塞(5)，活塞用调节螺母(13)调节活塞(12)与锥形塞松紧，从而改变活塞与气筒(2)内壁的松紧，可消除活塞与气筒内壁因使用过程中出现的磨损间隙。压杆(3)下端开有进气孔(4)，排气口装有钢珠(6)。压杆也可采用空芯管制作。气筒(2)用螺纹与底座(9)连接为了增加密封性，便于气筒装拆，连接处亦装有橡胶垫圈(7)，底座(9)上加工有排气孔(8)与储气筒(9)进气阀孔相连，靠在底座外侧装有丝堵(14)，可方便装拆清洗排气孔污物。储气筒安装在底座(9)上，靠近打气筒(2)，储气筒(9)下部开有出气孔与高压气筒排气橡皮软管(10)相接，弹簧夹(11)装在排气橡皮软管的出气嘴上。
权利要求一种具有气筒，压杆，手柄，钢珠，弹簧，底座，储气筒，排气橡皮软管，弹簧夹的活塞式高压气筒，其特征是压杆下部装有活塞，调节螺母，活塞下部内孔中装有锥形塞，气筒用螺纹与底座连接，连接处装有垫圈，气筒下部底座上加工有排气孔与储气筒进气阀孔相连，排气孔通向底座外侧装有丝堵。
专利摘要本实用新型活塞式高压气筒，适用于作自行车，三轮车，摩托车等作人力打气筒用。主要结构具有气筒，压杆、手柄，钢珠，弹簧，底座，储气筒。排气橡皮软管，弹簧夹，压杆下部装有活塞，调节螺母，活塞下部内孔中装有锥形塞，气筒用螺纹与底座连接，底座上加工有排气孔。活塞式高压气筒具有打气轻快，维修方便，使用寿命长，工作效率高等优点。
文档编号F04B33/00GK2101782SQ9122046
公开日1992年4月15日 申请日期1991年10月11日 优先权日1991年10月11日
发明者蔡书标 申请人:蔡书标