专利名称：活塞式吸油器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机动车的吸油装置，特别是机动车的随车工具装置。
目前，长途运输汽车均需在行驶的中途补给燃料，因而几乎每辆长途运输汽车须配备一燃料桶盛装燃料(油)，放置在汽车的货箱中。补给燃料的方法，通常是用较长的软管(因燃料桶与汽车燃料箱的距离较长)利用虹吸作用将燃料从燃料桶中导入汽车燃料箱中。为此，司机须用嘴首先将燃料顺软管吸出，但由于软管较长或在燃料桶中的燃料所剩不多时，要完成上述的吸出过程须深深地吸气(有时需连续地吸数次气)，这样极易将燃料吸入胃中，甚至呛入肺中，严重地危害人们的健康。如由于燃料的异味影响食欲、汽油中的铅造成铅中毒以及吸入性肺炎等等。另外上述不良的后果还经常发生在那些排除内燃机油路阻塞故障(用口吸)的人们的身上，因而令长途运输汽车司机和内燃机操作检修人员的深恶痛绝。
本实用新型就是为了克服上述现有技术的不足，从根本上避免口吸入燃料所造成的危害，而提出的一种机动车的随车工具，即将燃料从燃料桶中导入机动车燃油箱中的活塞式吸油装置。
本装置是由缸体、活塞、端盖及穿过端盖装入缸体的活塞杆组成。缸体的一端为进油口，另一端为端盖，靠近端盖一端的侧壁上设有排油口。排油口靠端盖一侧管壁至端盖朝向缸体内的表面之间的距离应大于活塞的轴向长度。
本装置利用气态方程的等温过程原理设计的，即P1V1＝P2V2；状态“1”时，P1为常压，V1为软管内的有效体积与吸油器缸体内的有效体积(活塞的排量)之和，此时，吸油器缸体内的有效体积为零(活塞未抽动)；状态“2”时，V2亦为上述的两体积之和，但其值由于活塞被抽动而增大，而P2必减小，产生压差P2－P1(负压)，利用此压差将燃料吸出。
本实用新型可免去长途运输汽车司机及内燃机操作人员多年来一直用口抽吸燃料之苦，改善劳动条件，避免因长期吸入燃料所引起的各种疾病。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
附
图1为本实用新型活塞式吸油器的结构示意图。
附图2是活塞式吸油器第一个实施例的半剖面图。
附图3是活塞式吸油器第二个实施例的半剖面图。
参照附图，本活塞式吸油器包括缸体1，在缸体1的一端设有进油口2，在靠近另一端的侧壁上设有排油口7，活塞杆3上装配有活塞5，为了保持所产生的压差，活塞5上装有活塞环或密封环6，在缸体1靠近排油口7的一端装配有端盖8以便为活塞杆3导向，图示中的距离L至少应等于活塞5的轴向长度ι’，而活塞5由两个螺母4固定在活塞杆3的一端上，而另一端装有把手9。缸体，以及进、排油口2，7可一次加工成型，也可分开加工，然后焊接或螺接为一体。本活塞式吸油器可用金属材料或非金属材料制成。在进油口一端还可加一单向阀15，这样，在抽拉时，单向阀锁闭，在推进时，单向阀开启，从而在处理油路阻塞故障时可避免异物在油路中往复运动，难以排出的情况。在活塞环或密封环6以及活塞杆3与端盖8相接触处还可加一非金属衬套11，其目的在于减少摩擦以便于抽拉、减轻重量，特别是可避免金属之间的撞击而产生火花。另外，还可在缸体1内的两端面上设置适当的弹性元件12，来减少冲击或撞击。如在端盖8加一压缩弹簧13与把手9相连，或在进油口2一侧的缸体内项端设置一压缩弹簧，并顶住活塞5的端面，在端盖8上设置一拉伸弹簧14并与活塞5的端面相连，其待工作状态为压缩弹簧被压缩，拉伸弹簧被拉伸时，活塞5处于吸油口2一端，并由一可控定位元件保持上述状态，使用时只要将软管10接好，搬动定位元件即可自动完成吸油，若能配以流量计和溢流装置还可自动控制导入燃料箱的燃料量。
当为汽车补给燃料时(1)将进油软管的一端插入燃料桶的燃料液面以下，另一端与进油口2密封联接；(2)将出油软管一端放入燃料箱，另一端与排油口7联接；(3)排空缸体1中的气体，即将活塞5推至吸油口2的一端；(4)缓慢油拉把手9使活塞5移至端盖8，燃料即可从缸体1经排油口7依靠虹吸作用导入燃料箱中。当排除油路故障时，只要配以不同的接口元件，联接好后重复上述过程即可。
权利要求1.一种用于机动车补给燃料或排除多种内燃机油路阻塞的活塞式吸油装置，其特征在于它由缸体、活塞、端盖及穿过端盖装入缸体的活塞杆组成，缸体的一端为进油口，另一端为端盖，靠近端盖一端的侧壁上设有排油口，排油口靠端盖一侧管壁至端盖朝向缸体内的表面之间的距离应大于活塞的轴向长度。
2.如权利要求1所述的吸油装置，其特征在于所述吸油口、排油口以及缸体为一整体结构。
3.如权利要求2所述的吸油装置，其特征在于所述的整体结构是由金属或非金属材料制成的。
4.如权利要求1所述的吸油装置，其特征在于所述活塞上装有活塞环或密封环。
5.如权利要求4所述的吸油装置，其特征在于所述活塞环是由工程塑料、耐油橡胶或皮革等材料制成的。
6.如权利要求5所述的吸油装置，其特征在于所述端盖与活塞杆相接触处可加上一非金属衬套，材料为工程塑料或耐油橡胶等。
7.如权利要求6所述的吸油装置，其特征在于所述装置在端盖8加一压缩弹簧与把手9相连或在进油口一侧缸体内顶端设置一压缩弹簧顶住活塞，或在端盖上设置一拉伸弹簧与活塞相连，并设一定位元件使活塞处于待工作状态。
8.如权利要求6所述的吸油装置，其特征在于在进油口一端加一单向阀。
专利摘要本实用新型为用于机动车的活塞式吸油装置，它由缸体、活塞、端盖及穿过端盖装入缸体的活塞杆组成。缸体的一端为进油口，另一端为端盖，靠近端盖一端的侧壁上设有排油口，排油口靠端盖一侧管壁至端盖朝向缸体内的表面之间的距离应大于活塞的轴向长度。本装置还可用于排除内燃机油路阻塞故障。该吸油装置可免去长途运输汽车司机用口抽吸燃油之苦(吸入胃、肺中)，改善工作条件，从根本上避免由吸入人体内燃油而引起的各种疾病。
文档编号F04F10/00GK2120213SQ9220594
公开日1992年10月28日 申请日期1992年4月6日 优先权日1992年4月6日
发明者王恺 申请人:王恺