专利名称：旋转气缸活塞式压缩机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于旋转活塞式机械技术领域，更进一步涉及旋转气缸活塞式压缩机。
旋转气缸活塞式压缩机的工作原理取自于转动导杆式运动机构。压缩机工作时，曲轴通过活塞驱动气缸体使之旋转，而活塞在作旋转运动的同时，又在气缸内作往复运动。因而由机身、气缸及活塞所组成的空间随曲轴的旋转作周期性的扩大与缩小，只要在机身的适当位置配以吸、排气孔口，就可实现气体或液体的压缩、输送。国外期刊《Design Engineering》 April，1973，V19，NO.4，p49中“Compressor Uses New Rotary Principle”一文对旋转气缸活塞式压缩机作了简短的介绍。但文中所介绍的压缩机在结构上有许多问题，限制了这种压缩机的发展。首先，各相对运动部位均采用滑动摩擦副，且曲轴及活塞的结构不合理，无法应用滚动轴承。因而摩擦功耗很大，使压缩机的性能难以得到提高。其次，气缸体为一球面转子，使机身、活塞及气缸体的加工比较困难，且加工精度不易得到保证，气体泄漏无法控制。此外，每个活塞上还加有数个活塞环，这类易损件的存在使压缩机的寿命及可靠性受到限制。最后，由活塞驱动气缸体旋转，使二者之间的磨损大为增加，特别在大、中型压缩机中更为明显。这些缺陷的存在，在很大程度上限制了压缩机向实用产品的转化。
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、加工方便、具有较高可靠性及寿命的旋转气缸活塞式压缩机。
一种旋转气缸活塞式压缩机，它包括机身内的气缸体中安装的两个活塞、气缸体、安装于活塞中心轴孔处的曲轴及装于机身两侧的左、右端盖。两个活塞为圆柱形基体上加工出超过半径的凹槽，其中一个为分体结构，以销、螺纹连接。曲轴为由一根直形轴与数个偏心块装配而成的组合结构，采用齿轮啮合传动结构实现气缸体和活塞间的相对运动。
以下结合附图对本实用新型作进一步的描述。
图1为旋转气缸活塞式压缩机的结构示意图。
本实用新型所述的压缩机，机身(1)内的气缸体(2)中装有整体活塞(3)及分体活塞(4)。分体活塞(4)将与凹槽相对的实体部分沿半径方向均分为两部分，各与凹槽两侧的整圆柱段构成两个零件，则销、螺纹连接成一个外廓与整体活塞完全相同。两活塞(3)、(4)的中心轴孔处分别装有活塞轴承(11)。偏心块(5)为具有偏心内孔的圆柱体，其内孔与主轴(6)的相应部位构成紧配合，靠键连接。两偏心块(5)在主轴(6)上的轴向分别与两活塞轴承(11)相对应，以挡圈定位。其偏心方向视活塞个数呈等夹角均布。齿轮(13)安装于主轴(6)上，与安装在气缸体(2)一侧伸出的小于气缸体外径的凸缘内的齿圈(12)相啮合，以驱动气缸体(2)旋转。气缸体(2)及主轴(6)由安装于机身(1)两侧的左端盖(7)及右端盖(8)支承。在左、右端盖(7)、(8)上分别安装有气缸轴承(9)及主轴轴承(10)。
依照本实用新型设计的旋转气缸活塞式压缩机与常规的活塞式压缩机相比，零件数减少80％，重量减轻70％，加工成本降低50％，由于无易损件，使用寿命可提高65％。这种压缩机可广泛地应用于机械、化工、制冷、空调、医药卫生等各个领域。
权利要求1.一种旋转气缸活塞式压缩机，它包括机身内的气缸体中安装的两个活塞、气缸体、安装于活塞中心轴孔处的曲轴及装于机身两侧的左、右端盖，其特征在于所述的两个活塞为圆柱形基体上加工出超过半径的凹槽，其中一个为分体结构，以销、螺纹连接；所述的曲轴为由一根直形轴与数个偏心块装配而成的组合结构；采用齿轮啮合传动结构实现气缸体和活塞间的相对运动。
2.如权利要求1所述的压缩机，其特征在于所述的两个活塞为整体活塞和分体活塞，分体活塞将与凹槽相对的实体部分沿半径方向均分为两部分，各与凹槽两侧的整圆柱部分构成两个零件，由销、螺纹连接成一个组件，其外轮廓与整体活塞完全相同。
3.如权利要求1所述的压缩机，其特征在于所述的偏心块为具有偏心内孔的圆柱体，其内孔与主轴的相应部位组成紧配合，靠键连接，各偏心块沿主轴轴向靠紧后以挡圈定位，偏心块的偏心方向视活塞个数呈等夹角均布。
4.如权利要求1所述的压缩机，其特征在于齿圈安装于气缸体一侧伸出的小于气缸体外径的凸缘内，与之啮合的齿轮安装于主轴的相应部位，齿圈与气缸体之间及齿轮与主轴之间靠定位螺钉或销、键连接。
专利摘要本实用新型公开一种旋转活塞式机械技术领域的旋转气缸活塞式压缩机。它包括机身内的气缸体中安装的两个活塞，气缸体、安装于活塞中心轴处的曲轴及装于机身两侧的左右端盖。曲轴为由一根直形轴与数个偏心块装配而成的组合结构，采用齿轮啮合传动结构实现气缸体和活塞间的相对运动。本实用新型零件较常规活塞式压缩机零件数减少80％，重量减轻70％，加工成本降低50％，使用寿命可提高65％。
文档编号F04B27/00GK2123620SQ9222305
公开日1992年12月2日 申请日期1992年5月30日 优先权日1992年5月30日
发明者史剑, 李红旗 申请人:西安交通大学