专利名称：一种带单向阀的柱塞泵活塞的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种带单向阀的自行车充气柱塞泵活塞。
现在的自行车充气泵，(如申请号为92234953.3的气控式自行车自动充气泵)，多采用柱塞泵。泵的活塞端部没有设计吸气单向阀。这种泵在吸气时，吸气腔内形成负压，加大了活塞拉出时的阻力，因而增大了充气泵的动力损耗。
本实用新型的目的是提供一种带单向阀的柱塞泵活塞，使充气泵在吸气时，空气能够通过单向阀进入吸气腔，避免形成负压，减小活塞拉出时的阻力，降低充气泵的动力损耗。
本实用新型的目的是这样实现的在气缸壁上泵进气孔同侧的活塞杆壁上开一条窄槽，作为空气吸入的通道。在活塞杆端部设一个吸气孔，在活塞环上加一条横膜，将吸气孔盖住，形成一个吸气单向阀。当充气泵吸气，活塞杆向外拉出时，由于吸气腔内气压下降，空气通过单向阀吸气孔，冲开活塞环上的横膜，进入吸气腔，避免形成负压。当充气泵压缩，活塞杆被压入气缸时，吸气腔变为压缩腔，腔内气压升高，将本来已盖住单向阀吸气孔的横膜更紧地压在活塞杆端面上，使高压气不会从吸气孔泄出。
本实用新型由于只在原活塞杆壁上开一条窄槽，在端面上设一个吸气孔，并在活塞环上加一条横膜，就形成了带单向阀的柱塞泵活塞，因此，简单易行。由于避免了吸气腔形成负压，减小了活塞拉出的阻力，对降低泵的动力损耗效果是明显的。
实用新型的具体结构由以下的实施例及附图给出。
图1是活塞和气缸的剖面图。
图2是活塞的B向视图。
图3是活塞的C向视图。
以下结合附图，祥细说明本实用新型的具体结构及工作情况。
带单向阀的柱塞泵活塞由活塞杆(1)和套在活塞杆端部环形槽中的活塞环(3)组成。活塞杆壁上开有窄槽(8)，端部设有吸气孔(6)。外界空气可以通过气缸(2)壁上的泵进气孔(9)、活塞杆壁上的窄槽(8)和吸气孔(6)进入活塞和气缸形成的吸气腔(5)。活塞环上设有横膜(4)，将吸气孔盖住，构成吸气单向阀。气缸壁上的泵进气孔(9)和压缩空气出气孔(7)为原泵设有的外界空气进入吸气腔的入口和压缩空气的出口。
当充气泵吸气时，活塞杆沿A向向外拉出，吸气腔内气压下降，空气通过泵进气孔、窄槽和单向阀吸气孔，冲开横膜进入吸气腔，避免形成负压，减小活塞拉出的阻力，从而减小泵的动力损耗。当充气泵压缩时，活塞被沿A向相反的方向压入气缸，此时吸气腔变为压缩腔，压缩腔内气压升高，将活塞环上的横膜压紧在活塞杆端面上，堵住吸气孔，高压气从压缩空气出气孔被压出。
活塞环上的横膜是一条和活塞环材料相同的耐油中硬橡胶膜，与活塞环制成一体，其厚度为0.2～0.8毫米，太薄了易被高压气压入吸气孔中被挤破，太厚了不易被空气冲开，影响单向阀正常工作。活塞杆端部的吸气孔可以是一个，也可以设多个，以防止仅有一个又被脏物堵塞，使单向阀失效。
权利要求带单向阀的柱塞泵活塞，该活塞由活塞杆(1)和套在其端部的活塞环(3)组成，其特征在于，活塞杆(1)壁上开有窄槽(8)，端部设有吸气孔(6)，活塞环(3)上设有横膜(4)，将吸气孔(6)盖住。
专利摘要本实用新型提供一种带单向阀的自行车充气柱塞泵活塞。该活塞由活塞杆和套在其端部的活塞环组成。活塞杆端部设有吸气孔，活塞环上设有横膜将吸气孔盖住，形成吸气单向阀。充气泵吸气时，空气可通过单向阀进入吸气腔，避免形成负压，因而减小了活塞拉出的阻力，降低了充气泵的动力损耗。
文档编号F04B33/00GK2208108SQ9420921
公开日1995年9月20日 申请日期1994年4月18日 优先权日1994年4月18日
发明者田保昌 申请人:田保昌