专利名称：打气机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种打气机，为一种可有效简化结构以降低生产成本，且动作确实的打气机。
由于传统的打气装置均需利用人力操作的方式作动，所以使用者相当少去使用，而且其进气的速度相当慢，所以不太实用。而一般的汽车轮胎均是利用大型空压机来打气，使得一般人觉得很不方便，无法很轻易地打气。
有鉴于一般常用的打气机的诸多缺点，本实用新型的目的在于提供一种可有效简化结构以降低生产成本，且动作确实的打气机。
本实用新型的目的是以如下方式达到的一种打气机，包含有一马达，该马达具有一轴，一缸体以及一在该缸体里面做往复式移动的活塞杆，一出气管结合至该缸体供输出经过压缩的空气；其特征在于该缸体一侧固设有一支持元件，该支持元件设有一开口穿设该马达的轴，一第一齿轮固定至该马达的轴，一第二齿轮可转动地结合至该支持元件，并且和该第一齿轮相啮合，一枢轴偏心地设置在该第二齿轮上，该活塞杆的一端枢接至该枢轴，另一端设置一连通出气管的阀座。使得当该第二齿轮被该马达驱动转动时，其可以驱使该活塞杆做往复式的移动，以便可以做泵压气体的动作。
本实用新型的优点在于该缸体和支持元件固结在一起，而且该第一齿轮可以直接驱动该带动活塞杆的第二齿轮，使得这种打气机的结构相当紧凑结实，而且该马达和活塞杆之间的联结和传动结构也相当结实稳固，使得其动作相当确实。
为进一步说明本实用新型的结构，特征及其实用的目的，以下附图详细说明如后
图1为本实用新型的打气机的立体图；以及图2为本实用新型的部分结构分解图。
本实用新型的打气机，请配合参阅
图1、2所示，该打气机包括一壳体40，该壳体具有一支持元件41以及一缸体42一体成型在一起，该支持元件具有一开口410可供穿设一马达50的轴51，而在该开口410的两侧设有两个孔洞412可供穿设螺丝500等固定元件，以便可以将该马达50固定至该支持元件41上面。第一齿轮52固定至该轴51上而可以由马达50驱动转动。在该支持元件41的下方设有另一穿孔411。
第二齿轮61利用其轴60转动地结合至该支持元件41，并且其和该第一齿轮52相啮合，使得该马达50可以驱动该第二齿轮61转动，其中一垫片46以及一C形扣45结合至该轴60，以便将该第二齿轮的轴60固定至该支持元件41。该第二齿轮61一侧突设有一摇臂62，以及一枢轴620设置在该摇臂62的偏心处。一活塞杆70是可以在该缸体42里面做往复式的移动，该活塞杆70的一端71是枢接至该枢轴620，使得当该第二齿轮61被马达50驱动转动时，其可以驱使该活塞杆70做往复式的移动动作。该缸体42的一端设有一阀座420，而该阀座420则连结至一出气管44，以便可以将经过该活塞杆70所压缩的空气泵送出去。一压力表43是连结至该阀座420，以便可以用来量测该压缩空气的压力。
其中必需特别注意的是，该缸体42和支持元件41固结在一起，而且该第一齿轮52可以直接驱动该带动活塞杆70的第二齿轮61，使得这种打气机的结构相当紧凑结实，而且该马达50和活塞杆70之间的联结和传动结构也相当结实稳固，使得其动作相当确实。
权利要求1.一种打气机，包含有一马达，该马达具有一轴，一缸体以及一在该缸体里面做往复式移动的活塞杆，一出气管结合至该缸体供输出经过压缩的空气；其特征在于该缸体一侧固设有一支持元件，该支持元件设有一开口穿设该马达的轴，一第一齿轮固定至该马达的轴，一第二齿轮可转动地结合至该支持元件，并且和该第一齿轮相啮合，一枢轴偏心地设置在该第二齿轮上，该活塞杆的一端枢接至该枢轴，另一端设置一连通出气管的阀座。
专利摘要本实用新型涉及一种打气机，其包含一马达，一缸体以及一活塞杆，其特征在于该缸体一侧固设有一支持元件，该支持元件设有一开口可供穿设该马达的轴，一第一齿轮固定至该马达的轴，一第二齿轮和该第一齿轮相啮合，一枢轴偏心地设置在该第二齿轮上，该活塞杆的一端枢接至该枢轴，另一端设置一连通出气管的阀座。
文档编号F04B41/00GK2219386SQ9520131
公开日1996年2月7日 申请日期1995年1月16日 优先权日1995年1月16日
发明者许崑山 申请人:许崑山