专利名称：高压皮囊充气筒的制作方法
技术领域：
本实用新型是属于一种给车带充气的装置。
目前，用的打气工具很多，有手动的、有电动的。手动的打气筒，只能给自行车充气，而且皮碗容易坏；有的加有储气筒，但不能给四轮胶带充气。电动打气的可以满足各种轮带充气，但对于没有电的地方就无办法对轮带充气，同样不能满足人们的需要。
本实用新型的目的是提供一种高压皮囊充气筒，可以利用一般的手动打气筒给此皮囊充气，在旋转操纵杆给皮囊加压，将高压气体经出气接头进入外筒内，经反复进气加压充气，使外壳体筒里压力达到8-12大气压时，可以方便给轮带打气，特别适用农村使用的小四轮充气，满足人们需求。
本实用新型主要由操纵杆1、压块2、推板3、盖板架4、壳体5、储气筒6、固定联接架7、进气接头8、出气接头9、棘爪10、推托杆11、推托架12、皮囊13、气室筒14、皮囊联接固定块15、紧固件16、安全阀17、皮囊接头18、压紧块19、棘轮20组成，如图1、2所示；其特征在于a、储气筒6套在壳体5上焊接成一体，壳体5的一端部用螺栓、螺母与固定联接架7联接，而内腔用多个螺钉与皮囊联接固定块15联接，另一端部用螺栓、螺母与盖板架4联接，棘轮20、棘爪10置于盖板架4中间，并用螺栓把棘爪10联接在盖板架4上；b、皮囊13用紧固件16分别与两端的皮囊接头18固定联接成一体，并用螺钉、内六方螺母分别与压紧块19、皮囊联接固定块15固定联接组成充气囊；c、推托架12分别与推托杆11联接，并套装在皮囊13、皮囊接头18上，推托杆11通过盖板架4用螺母固定在推板3上，方形操纵杆1通过推板3、盖板架4，其一端与推板3上方的推块2固定在一起，另一端部用螺母与压紧块19联接，而顶端与皮囊接头18焊接成一体；d、皮囊联接固定块15顶部与气室筒14焊接在一起，进气接头8、出气接头9分别焊接在气室筒上，出气接头9用管与储气筒6进气口联接，安全阀17与储气筒6的出口联接组成充气孔。
此皮囊13分三层，内层是胶层，中间是牛皮层，外层是多层布组成，其直径为140-160毫米，长为400-450毫米，将制成的皮囊13的二端分别放入皮囊接头18(其中一个接头有一个带螺纹的通孔)，如图1所示，用紧固件16如钢丝、垫块，把皮囊13与皮囊接头18紧密的联接成一体，组成充气囊。将皮囊13的皮囊接头18分别用螺钉固定在皮囊联接固定块15、压紧块19上，其中不带通孔的皮囊接头18顶部与操纵杆1焊接成一体，并用螺母把压紧块19和操纵杆1联在一起。储气筒6套焊在壳体5上面；将皮囊13的组合件置于壳体5内，用螺钉把皮囊联接固定件15固定在壳体5的内腔中。气室筒14与皮囊联接固定件焊成一体，用带通孔的内六方螺母联接皮囊联接固定块15、皮囊接头18。进、出气接头8、9与气室筒14联接；用螺栓、螺母把固定联接件7、盖板架4固定在壳体5二端部。推托架12套装在皮囊13的外部，推托杆11一端与推托架12联接，另一端部通过盖板架4与推板3用螺母固定在一起。棘轮20、棘爪10置于盖板架4的中间，用螺栓把棘爪10联接在盖板架4上。操纵杆1是在方形的并去掉边棱，一端通过盖板架4、推板3、与棘轮20和置于推板3上方的压块2的方孔联接。
工作时，在方形操纵杆上头加上长搬把，先用一般的打气筒从进气接头8往气室筒14充气，由于出气接头的单向阀的弹簧压力大，打进的气不能从出气孔排出，只能进入到皮囊13内部，充到一定量后，可操作搬把使操纵杆1旋转，使皮囊13由一端开始挤压皮囊13内的空气，这时压块2也随着操纵杆1转动而压缩推板3移动，通过推托杆11使推托架12移动，推压皮囊13，使皮囊13不能向后反力而只有挤压皮囊13内的气体。随着搬把的转动逐步对皮囊13加力，当到一定压力时，皮囊13内的气体只能通过气室筒14、出气接头的单向阀经管向储气筒6充气。不断的转动操纵杆或者不断给皮囊13充气、压气，可使储气筒6的压力逐步增加而达到一定压力，我们选用安全阀17的压力为8-12大气压，当到达给定压力时，就可以给小四轮和汽车带充气，完成过去但没有充气泵无法驾驶的困难。在操纵操纵杆1时，由于棘轮20、棘爪10的作用，可以自动定位，要反转时，可以搬出棘爪10，使棘轮20自由回转。
本实用新型与现有的技术相比，此充气筒利用一般的打气筒向皮囊充气，利用操纵杆旋转压力和推托架推压，使皮囊产生较高的压力空气，压力空气不断对储气筒充气，可使储气筒内的气压达到一定值后可对小四轮带等充气，解决过去因没有充气泵和无电地区因车带无气或扎带后无法行驶的困难，方便用户。
图1是本实用新型的外型结构图；图2是本实用新型的总体结构剖视图。
本实用新型的实施例高压皮囊充气筒主要由操纵杆1、压块2、推板3、盖板架4、壳体5、储气筒6、固定联接件7、进气接头8、出气接头9、棘爪10、推托杆11、推托架12、皮囊13、气室筒14、皮囊联接固定块15、紧固件16、安全阀17、皮囊接头18、压紧块19、棘轮20组成，如图2所示。其中螺栓、螺母、螺钉、进气接头、出气接头、棘轮、棘爪、安全阀采用选用标准件。壳体、储气筒用钢板焊接而成，储气筒套在壳体表面并焊接固定在一起，固定联接件、盖板架、推板、气室筒用钢板焊接、钻孔而成，其中盖板架为架体，推板上面有一个凹型槽，可以放置压块。气室筒与皮囊联接固定块焊接在一起。压块、皮囊接头、压紧块、皮囊联接固定块用钢材车、铣、钻加工而成，如图2所示。皮囊13用胶皮、牛腿皮、多层布粘接而成，其中胶皮在里层，牛腿皮在中间，外层是多层布制两端部处为细口的长400-450毫米，长为140-160毫米的筒形。紧固件包括钢丝、垫块，把皮囊两端套装在皮囊接头后，用紧固件的钢丝、垫块加力使皮囊、皮囊接头紧固密封成一体。推托架为了减轻重量用弧形板焊接在两块板中间，为了提高强度，两圆板之间加支撑管。推托杆用钢管车制而成，并联在推托架的支撑点上。操纵杆用钢材车铣成有棱的方型，一端与不带螺孔的皮囊接头焊联在一起。
皮囊与皮囊接头组装好后置于壳体内，皮囊联接固定块用螺钉、内六方螺母与皮囊、皮囊接头联接，并用多个螺钉固定在壳体内壁上，固定联接件用螺栓、螺母与壳体一端联接。进气接头、出气接头与气室筒联接；出气接头用管与储气筒进气口联接，安全阀与储气筒的出气孔联接。把推托杆、推托架联接后，套装在皮囊的另一端，压紧块套装操纵杆上，并用螺母、螺钉把压紧块与皮囊接头固定在一起。棘轮、棘爪置于盖板架中，棘爪联接在盖板架上，盖板架套装在推托杆、操纵杆上，并用螺栓、螺母固定在壳体的一端上。推托杆、操纵杆通过盖板架、推板，其中推托杆用螺母固定在推板上，操纵杆与棘轮、压块联接，组成高压皮囊充气筒。
权利要求1.一种高压皮囊充气筒，由壳体、储气筒、进气接头、出气接头、操纵杆组成，其特征在于a、储气筒(6)套在壳体(5)上焊接成一体，壳体(5)的一端部用螺栓、螺母与固定联接架(7)联接，而内腔用多个螺钉与皮囊联接固定块(15)联接，另一端部用螺栓、螺母与盖板架(4)联接，棘轮(20)、棘爪(10)置于盖板架(4)中间，并用螺栓把棘爪(10)联接在盖板架(4)上；b、皮囊(13)用紧固件(16)分别与两端的皮囊接头(18)固定联接成一体，并用螺钉、内六方螺母分别与压紧块(19)、皮囊联接固定块(15)固定联接组成充气囊；c、推托架(12)分别与推托杆(11)联接，并套装在皮囊(13)、皮囊接头(18)上，推托杆(11)通过盖板架(4)用螺母固定在推板(3)上，方形操纵杆(1)通过推板(3)、盖板架(4)，其一端与推板(3)上方的推块(2)固定在一起，另一端部用螺母与压紧块(19)联接，而顶端与皮囊接头(18)焊接成一体；d、皮囊联接固定块(15)顶部与气室筒(14)焊接在一起，进气接头(8)、出气接头(9)分别焊接在气室筒上，出气接头(9)用管与储气筒(6)进气口联接，安全阀(17)与储气筒(6)的出口联接组成充气孔。
专利摘要一种高压皮囊充气筒，主要由壳体、储气筒、操纵杆、盖板架、推托架、皮囊、皮囊接头等组成。其特点储气筒与壳体成一体，壳体二端与盖板架、皮囊联接固定块、固定联接件联接；皮囊用紧固件分别与皮囊接头联接，皮囊联接固定块、压紧块与皮囊接头联接，推托架推压在皮囊端部外面，推托杆经过盖板架与推托架、推板联接，操纵杆经盖板架、推板分别与压块、棘轮、皮囊接头联接。旋转操纵杆对皮囊中的气体加压形成高压充气筒。
文档编号F04B43/06GK2237131SQ9522825
公开日1996年10月9日 申请日期1995年12月8日 优先权日1995年12月8日
发明者曹景升 申请人:曹景升