一种具有润滑作用的散热风扇构造的制作方法

文档序号:5449545阅读:525来源:国知局
专利名称:一种具有润滑作用的散热风扇构造的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种具有润滑作用的散热风扇构造,特别是涉及在位于风扇转子和轴承之间设置了储存润滑剂的空间,使得风扇转子在运转时减轻许多和轴承的摩擦。
按目前所有的散热风扇(如


图1),皆是在风座11中央凸设一可容置轴承12的柱体13,再将风扇的转子14套入一垫圈15再插入轴承12得以定位旋转,由于转子14和轴承12皆为金属制品,所以当风扇在高速运转时,往往会因为其间产生的摩擦而引发高温效应,甚至会导致风扇座熔化(因为一般直流风扇座皆为塑胶射出成型),所以,使用者往往在风扇未运转时就预先以润滑油剂灌注于柱体13的空间内,预期达到润滑和散热的效果;然,事与愿违,如图2所示,一般风扇的设置皆为直立式,如果将润滑油剂灌注于柱体13的空间内,虽然可藉由转子14和轴承12自身的吸收和垫圈15的阻止溢流而保存一部分的润滑油,但是有绝大部分的油剂会从前方流出(如箭头所示方向),尤其当转子在运转时,更会将储存的油向前方甩出,所以真正能够达到润滑效果的油量实在少的可怜,如果该散热风扇系属时间使用的状态,而因为构件的摩擦高温导致塑胶制风扇座引起熔化的话,小则只是风扇损毁,更严重地会影响到其他周边设备,而引发不堪设想的后果。
本实用新型的目的在于提供一种“一种具有润滑作用的散热风扇构造”,该结构系在柱体和转子垫圈之间,设计成一储油槽,可令油剂在风扇尚未运转,甚至开始运转以后皆能保留大部分的润滑油量而不外流,而能够确实达到绝佳的润滑作用,以增长风扇的寿命,更能保护到其他周边设备不受伤害。
本实用新型的技术方案在于提供一种具有润滑作用的散热风扇构造,其包括风扇座中央凸设的中空柱体、风扇转子和垫圈,其特征在于垫圈直径略大于轴承,两面皆形成具有倾斜角度的内凹状且两面均设有三个互相对称的凸点,中央呈中空状,套接风扇转子的轴杆,转子轴杆下方的支持柱体内面亦相对称于垫圈的内凹面而形成内凹状,柱体内部则形成凹阶,在内径较小处容置轴承。
本实用新型与已有技术相比优点和积极效果非常明显,由上述技术方案可知本实用新型的优点在于散热风扇的内部构造确时具有贮油(润滑油)的功能,其可以保持风扇在一种“绝佳的润滑环境”下运转,使能达到安全无虑的散热作用。
下面参照附图通过最佳实施例对本实用新型的一种具有润滑作用的热风扇构造进行详细说明。附图中
图1为系常规散热风扇的内部构造分解示意图。
图2为系常规散热风扇的轴承和转子组接之剖面示意图。
图3系本实用新型的散热风扇内部构造之分解示意图。
图4系本实用新型的零件组装图。
图5系本实用新型轴承和转子组接之剖面示意图。
如图3所示,本实用新型的散热风扇贮油(润油剂)构造包括风扇座2中央凸设的中空柱体21、风扇转子23和垫圈22,其特征在于垫圈22直径略大于轴承24,其两面皆形成具有倾斜角度的内凹状221(如图4),且两面均设有三个互相对称的凸点222,中央呈中空状223,恰可套接风扇转子23的轴杆231上,转子轴杆231下方的支持柱体232内面亦相对称于垫圈22的内凹面221而形成内凹状232a;中空柱体21内部则形成凹阶211,在内径较小处可容置轴承24,其组装情形为(如图5所示)先将轴承24置于风扇座2之柱体21内,再把润滑油(脂)注入柱体21内,后将套设有垫圈22的转子轴杆231插入轴承24(此时亦可将油剂预先注入垫圈22和转子轴杆231下方的支持柱体232之间,如图4所示),由于垫圈22两面均形成有内凹面221,且垫圈22的直径略约大于轴承24,所以垫圈22几乎可以完全覆盖住轴承24,且令垫圈22的内凹面221形成贮油区,再则,由于垫圈22的两内凹面均设有三个对称的凸点222,以不必担心垫圈22会吸覆着轴承24或支持柱体232,如此,在垫圈22的一面和轴承24之间及垫圈的另一面和支持柱体232之间均形成有贮油区,当风扇如图5所示在运转时,其内部的贮油便不会完全溢流出来,只是在贮油区内部作循环使用。
权利要求1.一种具有润滑作用的散热风扇构造,其包括风扇座中央凸设的中空柱体、风扇转子和垫圈,其特征在于垫圈直径略大于轴承,两面皆形成具有倾斜角度的内凹状且两面均设有三个互相对称的凸点,中央呈中空状,套接风扇转子的轴杆,转子轴杆下方的支持柱体内面亦相对称于垫圈的内凹面而形成内凹状,柱体内部则形成凹阶,在内径较小处容置轴承。
专利摘要本实用新型涉及一种具有润滑作用的散热风扇构造,其包括风扇座中央凸设的中空柱体、风扇转子和垫圈,其特征在于:垫圈直径略大于轴承,两面皆形成具有倾斜角度的内凹状且两面均有三个互相对称的凸点,中央呈中空状,套接风扇转子的轴杆,转子轴杆下方的支持柱体内面亦相对称于垫圈的内凹面而形成内凹状,柱体内部则形成凹阶,在内径较小处容置轴承。便得风扇转子在运转时减轻许多和轴承的摩擦。
文档编号F04D29/06GK2343405SQ9820011
公开日1999年10月13日 申请日期1998年1月4日 优先权日1998年1月4日
发明者胡勤毅 申请人:传祥股份有限公司
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