专利名称：带分流的多路换向阀的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种多路换向阀，特别涉及一种带分流的多路换向阀。
背景技术：
目前市场上的装载机采用多路换向阀，它是由多路换向阀体、进油阀、安全阀和回油阀组成，各阀之间通过螺栓连接。在转向时，工作油的压力高而系统压力低，需在系统中外接分流元件，才能完成系统要求。其分流元件和多路换向阀分别接转向油路，因此需要二个油泵，连接不方便，需要分别控制，操作复杂，使用成本高。
发明内容
本实用新型的目的是要解决现有技术存在的上述问题，提供一种结构合理、易于集中控制，操作简单、使用方便，使用成本低的带分流的多路换向阀。
本实用新型是这样实现的它有一个多路换向阀体，在多路换向阀体两端的工作油口分别接有进油阀和回油阀，在进油阀上通过连接螺连接有安全阀，其特殊之处是在进油阀上通过连接螺栓还接有分流阀，在分流阀处设有分流过载阀。
上述的带分流的多路换向阀，在多路换向阀上设有与多路换向阀工作腔相通的过载阀。
本实用新型的优点是由于在进油阀上设有安全阀和分流阀，集换向和分流功能于一体，结构更加合理，只用一个油泵就可实现换向和分流功能，易于集中控制，使用成本低，操作简单，使用方便。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的A-A剖视图；图3是本实用新型的液压原理图。
具体实施方式
如图所示，本实用新型有一个多路换向阀体5，多路换向阀体5设有油路A1、B1和A2、B2，在多路换向阀体5两端的工作油口分别接有进油阀2和回油阀6，进油阀2上设有进油口P，回油阀6上设有回油口T，在多路换向阀体5上设有与多路换向阀体5工作油腔相通的过载阀4，在进油阀2上设有安全阀3、滑阀7和阻尼孔8，多路换向阀体5与进油阀2、回油阀6和过载阀4之间分别通过连接螺栓连接，在进油阀2上通过连接螺栓还接有分流阀1，分流阀1上设有分流口V，在分流阀1处设有分流过载阀9。
进油阀2上带有分流阀1，由分流阀1分压一部分油，当这一部分油达到一定压力后，分流过载阀9打开，油流回油箱，而一部分油通过滑阀7的移动，进入多路换向阀体5，使工作腔口连接的执行元件工作。
权利要求1.一种带分流的多路换向阀，包括多路换向阀体，在多路换向阀体两端的工作油口分别接有进油阀和回油阀，在进油阀上通过连接螺连接有安全阀，其特征是在进油阀上通过连接螺栓还接有分流阀，在分流阀处设有分流过载阀。
2.根据权利要求1所述的带分流的多路换向阀，其特征是在多路换向阀上设有与多路换向阀工作腔相通的过载阀。
专利摘要一种带分流的多路换向阀，包括多路换向阀体，在多路换向阀体两端的工作油口分别接有进油阀和回油阀，在进油阀上通过连接螺连接有安全阀，其特殊之处是在进油阀上通过连接螺栓还接有分流阀，在分流阀处设有分流过载阀。优点是结构合理、易于集中控制，操作简单、使用方便，使用成本低。
文档编号F15B13/00GK2767729SQ20052008947
公开日2006年3月29日 申请日期2005年2月23日 优先权日2005年2月23日
发明者刘生林, 滕然强, 罗锦利, 曹晓菊 申请人:锦州市青山液压件制造有限责任公司