专利名称：液压动力转向器内置过压保护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种过压保护装置，具体地讲，本实用新型涉及一 种直接设在液压动力转向器上的过压保护装置。
技术背景转向器是汽车转向系统中的核心部件，其性能直接影响汽车的转 向。随着汽车工业的发展，纯机械式的转向器已被性能优越的液压动力 转向器所取代。液压动力转向器是借助油压助推转向，有效地提高汽车 转向的灵活性，并大大地减轻汽车驾驶员的劳动强度。液压动力转向器 的油压来自外设液压系统，该液压系统与常规液压系统相似都设有过压 保护装置。当系统中油压超过设定值时，过压保护装置及时通过溢流卸 压，以保护液压系统安全运行。尽管现有技术能够解决液压系统安全问 题，但不能及时解决液压动力转向器转向至极限位置时，因负载增加造 成内腔油压瞬时升高的问题。高油压易造成零件的损坏，特别是对密封 件具有破坏性作用。实用新型内容本实用新型主要针对现有技术在转向至极限位置时，因负载增加， 其内腔油压瞬时升高且不能及时卸压的缺点，提出一种结构简单、体积 小、反应快捷、定值卸压的液压动力转向器内置过压保护装置。本实用新型釆用下述技术方案实现技术目标。液压动力转向器内置过压保护装置，它包括阀体、转向阀芯组件和 安全阀。所述阀体内孔与转向闽芯组件相配合，阀体内孔壁间隔设有密封槽和环形油槽。改进之处在于所述阀体左侧安装一只安全闽、右侧 端设有进油口。安全阀通过阀杆大端外螺紋与阀体密封连接，小端通过 密封圈与阀体密封配合，阀杆中间段内凹。所述进油口与环形油槽之间 由内油道沟通，环形油槽另一端通过油孔沟通安全阀，环形回油槽通过 回油孔沟通安全阀的泄油口。上述结构中，安全阀在常规情况下处于关闭状态，当转向至极限位 置时因负载增加，使液压动力转向器内腔油压瞬时升高，当油压超过设 定值时安全阀中的钢球被顶进，油从泄油口及时排出而卸压，避免油高压对密封件的冲击。当动力转向器内腔油压恢复到正常时，安全阀中的 钢球在弹簧的推动下自动关闭。本实用新型与现有技术相比，具有以下益处1、 在液压动力转向器上设置过压保护装置，结构紧凑、简单，制造容易；2、 直接以液压动力转向器内腔油压控制安全阀的开或关，安全可 靠，自动性能好；3、 内置过压保护装置避免高油压对密封件的破坏，改善产品的密 封性，提高产品的使用寿命。
附图l是本实用新型的结构示意图。附图2是本实用新型中的安全阀结构示意图。
具体实施方式
附图1所示液压动力转向器内置过压保护装置，它包括闽体l、转 向闽芯组件2和安全阀3。所述阀体1内孔壁上间隔设置密封槽1. 3和 环形油槽1. 2,阀体1内孔安装转向阀芯组件2，阀体1左侧端安装一只 安全阀3，右侧端设有进油口 1. 7，安全阀3通过阀杆3. 2大端外螺紋及 密封垫3. 1与阀体1密封连接，阀杆3. 2小端通过密封圏3. 6与阀体1 密封配合，阀杆3.2中间段内凹与阀体1配合段形成环形空间，便于阀 杆3. 2壁上泄油口 3. 10与回油孔1. 5及环形回油槽1. 6沟通。所述进油 口 1.7与环形油槽1.2之间由内油道1.1沟通，环形油槽l. 2另一端通 过油孔1.4沟通安全阀3。本实施例中，液压动力转向器的工作油压为 15Mpa,安全阀3设定开启压力值为17Mpa。当液压动力转向器左或右转 向至极限位置时，因负载增加，其内腔油压瞬时升高， 一旦油压〉安全 阀3设定开启压力值时，高压油通过环形油槽1. 2和油孔1. 4推动钢球 3. 5、带动滑块3. 4和弹簧3. 3位移，钢球3. 5的内缩使油从泄油口 3. 10 经回油孔1.5及环形回油槽L6排出而卸压。当液压动力转向器内腔油 压<安全阀3设定开启压力值时，安全阀3在弹簧3. 3的作用下自动关 闭。过压保护装置直接设在液压动力转向器上，结构紧凑、简单、安全 可靠，更重要的是有效地避免高油压对密封件的破坏，改善了产品的密 封性，提高产品使用寿命。
权利要求1、一种液压动力转向器内置过压保护装置，它包括阀体(1)、转向阀芯组件(2)和安全阀(3)；所述阀体(1)内孔与转向阀芯组件(2)相配合，阀体(1)内孔壁间隔设有密封槽(1.3)和环形油槽(1.2)；其特征在于所述阀体(1)左侧安装一只安全阀(3)，右侧端设有进油口(1.7)；安全阀(3)通过阀杆(3.2)大端外螺纹与阀体(1)密封连接，小端通过密封圈(3.6)与阀体(1)密封配合，阀杆(3.2)中间段内凹；所述进油口(1.7)与环形油槽(1.2)之间由内油道(1.1)沟通，环形油槽(1.2)另一端通过油孔(1.4)沟通安全阀(3)，环形回油槽(1.6)通过回油孔(1.5)沟通安全阀(3)的泄油口(3.10)。
2、 根据权利要求1所述的液压动力转向器内置过压保护装置，其 特征在于所述安全阀(3 )处于常闭状态，它由密封垫(3. 1 )、阀杆(3. 2 ) 弹簧(3. 3)、滑板(3.4)、钢球(3.5)、密封圏(3.6)、小密封垫(3. 7) 和螺塞(3. 8 )组成；所述阀杆(3. 2 )外壁上对应着钢球(3. 5 )的位置 设有泄油口 (3.10);所述螺塞(3.8)设有轴向通孔(3.9),所述弹簧(3.3)通过滑板(3.4)顶住钢球(3.5)弹性封堵螺塞(3.8)的轴向 通孔(3. 9 )。
3、 根据权利要求2所述的液压动力转向器内置过压保护装置，其特 征在于所述弹簧(3.3)是压力弹簧。
专利摘要本实用新型公开了一种液压动力转向器内置过压保护装置，它包括阀体、转向阀芯组件和安全阀。所述安全阀处于常闭状态，它由密封垫、阀杆、弹簧、滑板、钢球、密封圈、小密封垫和螺塞组成。阀杆外壁对应钢球处设有泄油口，螺塞设有轴向通孔，弹簧通过滑板顶住钢球弹性封堵螺塞的轴向通孔。当液压动力转向器内腔压力>设定值时，油通过环形油槽和油孔推动钢球引起滑块和弹簧位移，钢球内缩使油从泄油口经回油孔及环形回油槽排出而卸压。当液压动力转向器内腔油压≤安全阀设定值时，安全阀在弹簧的作用下自动关闭。本实用新型结构紧凑、简单，安全可靠，更重要的是避免高压油对密封件的破坏，提高了产品的密封性及使用寿命。
文档编号F15B20/00GK201116137SQ20072004131
公开日2008年9月17日 申请日期2007年8月3日 优先权日2007年8月3日
发明者宋海兵, 王春宏, 军 谢 申请人:江苏罡阳动力转向器厂