专利名称：单缸弹性储能活塞式液压泵的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种液压泵特别是在液压泵的高压仓内装有弹簧的，且通过 弹簧的弹性进行储能的单缸弹性能活塞式液压泵。
背景技术：
目前，人们使用的齿轮式，柱塞式等液压泵都是采用省力不省功的原 理，其不省功也就不省能，为了在输出同等功率达到省功节能的效果，同时参
照本人在中国于2008年6月30日申请的自供能发电机的技术方案，具体实施解决 飞轮转动力能量的瞬间储存和储存能量后在活塞做功周期间的持续施放，从而 达到在原有基础上提高做功效率的效果。
发明内容
本发明的目的是要提供一种弹性液压，单缸活塞式供油结合飞轮转动能 量被瞬间储存，在持续施力做功的过程中能大于其动力机原始施力的做功程 度，实为将其动力机输出功率进行超值利用的单缸弹性储能活塞式液压泵。 本发明的目的是这样实现的该单缸弹性储能活塞式液式液压泵的曲轴通过连 杆带动活塞往返做功，周期性向油压仓注油。油压仓的入油孔——闭油阀门孔 相当于排油孔的二倍，高压仓的上半部装有定位弹簧，弹簧的下端连接滑动阻 油板用于阻止液压油串仓，油压仓的容积是弹性储能仓的1/2，弹性储能仓每次 完全接受活塞做功喷油的压力后弹性储能仓的容积縮小一半，如此构成由三个l /3组成的高压仓。曲轴通过连杆拉动活塞每往返一次向油压仓注入的油量恰好
是油压仓的容量，弹簧的弹性强度根据液压泵对外做功的施力程度而定，若液
压泵对外做功的施力强度是100kg，那么弹簧的弹性强度当略大于100kg，输出 孔的直径是注油孔——闭油阀门孔的1/2，储油仓的呼吸孔用来防止真空形
成的较大阻力。
有益效果油压仓的液压油通过挤压弹簧储存装有飞轮主动机做功时飞轮 转动力的贯性能量，且在液压活塞工作过程的周期间持续施放从而提高主动机 的做功强度，达到相同功率动力机做功的情况下完成能量超值利用的目的。
图中l是曲轴，2是呼吸孔，3是储油仓，4是回油孔，5是连杆，6是活 塞，7、 8是闭油阀门，9是输油孔，IO是油压仓，ll是弹性储能仓，12是定位弹 簧，13是滑动阻油板，14是轴承合，15是压油缸，16是高压仓。
具体实施例方式
实施例高压仓(16)连接压油缸(15)，压油缸(15)连接储油仓 (3)，储油仓顶部设置呼吸孔(2)，曲轴(1)的两端用轴承合(14)分别 固定在高压仓(16)和储油仓(3)的顶部，曲轴(1)连接连杆(5)，连杆 (5)连接活塞(6)，活塞(6)通过连杆(5)在曲轴(1)的带动下在压油 缸(15)内作往返运动，压油缸的底部设置闭油阀门(7)，高压仓(16)由 油压仓(10)和弹性储能仓(11)组成，油压仓(10)的容积是高压仓(16) 容积的1/3，在弹性储能仓(16)的内部装有定位弹簧(12)，定位弹簧(12) 的下端连接滑动阻油板(13)，油压仓(10)的下半部与压油缸(15)的交界 处、闭油阀门(7)的斜上方设置闭油阀门(8)。
权利要求
1、一种单缸弹性储能活塞式液压泵，其特征是曲轴(1)连接连杆(5)，连杆(5)连接活塞(6)，活塞(6)在压油缸(15)内，高压仓(6)和储油仓(3)分别在压油缸(15)的两侧且是紧密型结合，曲轴(1)的两端由轴承合(14)分别固定在高压仓(16)和储油仓(3)的顶部。
2、 根据权利要求l所述的单缸弹性储能活塞式液压泵，其特征是 所述的高压仓总成包括弹性储能仓(11)和油压仓(10)且由滑动阻油 板隔开。弹性储能仓(ll)'内装定位弹簧(12)，定位弹簧(12)下端 连接滑动阻油板(13)。油压仓(10)的下半部在压油缸(15)的交界 处闭油阀门(7)的斜上角有闭油阀门(8)底部有输油孔(9)。
全文摘要
一种单缸弹性储能活塞式液压泵，其特点是曲轴通过连杆拉动活塞在压油缸内往返做功，即向高压仓内周期性注油，液压油用挤压弹簧的方式储存飞轮转动的贯性能量，同时在活塞往返的过程中持续施放，从而达到动力机转化能被超值利用做功效果。
文档编号F15B1/00GK101382155SQ20081014476
公开日2009年3月11日 申请日期2008年6月30日 优先权日2008年6月30日
发明者胡传胜 申请人:胡传胜