专利名称：多泵供油方向选择插装阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液压装置，尤其是一种多泵供油回路中使用的方向选择阀，
具体地说是一种多泵供油方向选择插装阀。
背景技术：
在钻机系统中常常要求10个泵(甚至更多)既可单独给主油缸或动力马达供油，也可同时给主油缸和动力马达供油，即当换向阀在合适功能下，控制压力根据高压侧先导压力实现断路阀(插件关闭)的功能，而换向阀换向时，又能实现通路功能(插件打开)，这就需要根据使用工况对10个泵实现合流、分流工作，而据申请人所知，目前尚无一种方向阀能满足使用要求。
发明内容本实用新型的目的是针对目前多泵供油缺乏必要的方向选择阀的问题，设计一种
多泵供油方向选择插装阀以解决市场急需。 本实用新型的技术方案是 —种多泵供油方向选择插装阀，其特征是它主要由先导换向阀1、梭阀2和回油阀插件3组成，回油阀插件3 (即阀芯插件)的二个进油口分别与四泵流量汇流点及六泵流量汇流点相通，回油阀插件3的控制端与先导换向阀1的一个出油口相通，先导换向阀1的另一个出油口为闭死通道，回油阀插件3的出油口与供油通道相通；梭阀2的二个进油口分别与四泵流量汇流点及六泵流量汇流点相通，梭阀2的比较口与先导换向阀1的进油口相通。[0006] 在连接四泵流量汇流点与梭阀2的一个进油口的管道上安装有阻尼减压阀，在连接六泵流量汇流点与梭阀2的另一个进油口的管道上也安装有阻尼减压阀。[0007] 在回油阀插件3的控制回路上安装有阻尼减压阀。[0008] 本实用新型的有益效果 本实用新型控制灵活，安全可靠，结构简单，易于实现。
图1是本实用新型的系统结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。[0012] 如图1所示。 —种多泵供油方向选择插装阀，它主要由先导换向阀l(型号可为SWPN2-B-G24)、梭阀2(型号可为WVC1)和回油阀插件3(型号可为TJ063-0/0220-20)组成，回油阀插件3 (即阀芯插件)的二个进油口分别与四泵流量汇流点A及六泵流量汇流点B相通，回油阀插件3的控制端与先导换向阀1的一个出油口相通，先导换向阀1的另一个出油口为闭死
3通道，回油阀插件3的出油口与供油通道相通；梭阀2的二个进油口分别与四泵流量汇流点
及六泵流量汇流点相通，梭阀2的比较口与先导换向阀1的进油口相通。此外，在连接四泵流量汇流点与梭阀2的一个进油口的管道上安装有阻尼减压阀，在连接六泵流量汇流点与梭阀2的另一个进油口的管道上也安装有阻尼减压阀，在回油阀插件3的控制回路上安装有阻尼减压阀。 本实用新型的工作过程为[0015] 1)10泵合流 当IO个泵全部启动时，进油口 4泵流量通道与6泵流量通道均为高压，当先导换向阀1的电磁铁DT4通电时，先导换向阀P-B通道油液流通，B 口为闭死通道，压力油被切断，此时插件的控制油经先导换向阀A-T通道回油箱，回油阀插件3(阀芯插件)由于控制压力为零而打开，4泵流量与6泵流量合流，根据系统的需要为主油缸或动力马达系统供油。 2)分流(4、6泵分流) a)当10个泵全部启动时，进油口4泵流量通道与6泵流量通道均为高压，当DT4电磁铁断电时，先导换向阀P-A通道油液流通，梭阀将4泵流量、6泵流量的压力油进行比较，梭阀的小球被压至压力小的一端，二者中的高压压力油经过先导换向阀的P-A通道直接为回油阀插件3提供控制压力油。阀芯插件在控制压力油的作用下而关闭，4泵流量通道与6泵流量通道油液独立，互不影响的为相应的系统供油。 b)当4泵流量通道侧油泵启动(4台泵)，6泵流量通道侧油泵未启动时(6台泵)，4泵流量通道压力为高压，6泵流量通道侧压力为0，当DT4电磁铁断电时，先导换向阀P-A通道油液流通，梭阀将4泵流量、6泵流量的压力油进行比较，梭阀的小球被压至右端(6泵流量通道端)，此时4泵流量通道侧的压力为主控制油，经过先导换向阀的P-A通道直接为回油阀插件3提供控制压力油。回油阀插件3在控制压力油的作用下而始终关闭，保证4泵流量通道侧油液工作为主油缸系统供油。 此种工况下当DT4电磁铁通电时，先导换向阀P-B通道油液流通，B 口为闭死通道，压力油被切断，此时插件的控制油经先导换向阀A-T通道回油箱，回油阀插件3由于控制压力为零而打开，4泵流量经由6泵流量通道而卸荷。 c)当6泵流量通道侧油泵启动(6台泵)，4泵流量通道侧油泵未启动时(4台泵)6泵流量通道压力为高压，4泵流量通道侧压力为0，当DT4电磁铁断电时，先导换向阀P-A通道油液流通，梭阀将4泵流量、6泵流量的压力油进行比较，梭阀的小球被压至左端(4泵流量通道端)，此时6泵流量通道侧的压力为主控制油，经过先导换向阀的P-A通道直接为回油阀插件3提供控制压力油。回油阀插件3在控制压力油的作用下而始终关闭，保证6泵流量通道侧油液工作为动力马达系统供油。 此种工况下当DT4电磁铁通电时，先导换向阀P-B通道油液流通，B 口为闭死通道，压力油被切断，此时插件的控制油经先导换向阀A-T通道回油箱，回油阀插件3由于控制压力为零而打开，6泵流量经由4泵流量通道而卸荷。 本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
权利要求一种多泵供油方向选择插装阀，其特征是它主要由先导换向阀(1)、梭阀(2)和回油阀插件(3)组成，回油阀插件(3)的二个进油口分别与四泵流量汇流点及六泵流量汇流点相通，回油阀插件(3)的控制端与先导换向阀(1)的一个出油口相通，先导换向阀(1)的另一个出油口为闭死通道，回油阀插件(3)的出油口与供油通道相通；梭阀(2)的二个进油口分别与四泵流量汇流点及六泵流量汇流点相通，梭阀(2)的比较口与先导换向阀(1)的进油口相通。
2. 根据权利要求1所述的多泵供油方向选择插装阀，其特征是在连接四泵流量汇流点与梭阀(2)的一个进油口的管道上安装有阻尼减压阀，在连接六泵流量汇流点与梭阀(2)的另一个进油口的管道上也安装有阻尼减压阀。
3. 根据权利要求l所述的多泵供油方向选择插装阀，其特征是在回油阀插件(3)的控制回路上安装有阻尼减压阀。
专利摘要一种多泵供油方向选择插装阀，其特征是它主要由先导换向阀(1)、梭阀(2)和回油阀插件(3)组成，回油阀插件(3)的二个进油口分别与四泵流量汇流点及六泵流量汇流点相通，回油阀插件(3)的控制端与先导换向阀(1)的一个出油口相通，先导换向阀(1)的另一个出油口为闭死通道，回油阀插件(3)的出油口与供油通道相通；梭阀(2)的二个进油口分别与四泵流量汇流点及六泵流量汇流点相通，梭阀(2)的比较口与先导换向阀(1)的进油口相通。本实用新型控制灵活，安全可靠，结构简单，易于实现。
文档编号F15B13/02GK201513401SQ20092023084
公开日2010年6月23日 申请日期2009年9月9日 优先权日2009年9月9日
发明者孙家庆, 曹秀芳, 霍新生 申请人:南京晨光集团有限责任公司