专利名称：气缸电磁阀的排气结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机电类，特别涉及一种气缸电磁阀的排气结构，尤指应用于单向 气缸，无需再增加配件，即可顺利将其安装于气缸上，并使气缸能顺利的做正确的往复运 动，其特殊外型的气缸电磁阀的排气结构。
背景技术：
单向气缸的动作方式，是以压缩的气体，让其内部活塞做上下或左右的往复运动， 如附图1为已有的三口二位牙口式电磁阀1，以往只有使用连接管10与气缸12相连，故其外 观不但不美而且占空间。现今虽另有较先进的改良品，如附图2，也是已有的电磁阀结构2， 其虽可直接安装于气缸20之上，省去电磁阀2与气缸20间的连接管10，然而因气缸的动作 为往复式，一端在动作时，另一端须开放，以排出气缸内的气体，如此才可使气缸20内的活塞 (图面未示)做往复运动，此为巴斯葛原理(密闭空间内任何一点压力均等的应用，将压力转 换成动能)。但使用附图2的电磁阀2来操控，因使用贴面安装方式的关系，其气缸20的排 气孔202，会被电磁阀2的阀面壁22堵住，以致排气不良，影响到气缸20的正常动作。因而 须再加设一个具有镂空部30、31的转接板3，置于电磁阀2与气缸20间，以利气缸20由进气 孔201，经镂空部30对接电磁阀2进气，由排气孔202对接镂空部31来排气，但如此一来虽能 改善其排气，但却又多出一块转接板3且安装工时长，故其改善的整体外观与配置空间有限。上述存在的问题需进一步加以改进。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种气缸电磁阀的排气结构，解决如果用电磁阀来操 控气缸则会多出一块转接板且安装工时长，故其改善的整体外观与配置空间有限的问题。一种气缸电磁阀的排气结构，该电磁阀所形成的供气孔及释放孔直接于一气缸壁 面上所形成的进气口及排气口相对应接合，该气缸壁面上的排气口的直径大于该释放孔的 直径，使该第二排气口与该释放孔之间形成一开放空间。其中该电磁阀于预定位置处形成复数供锁固件穿设的穿孔。其中该气缸于预定位置处形成复数与该穿孔相对应的螺孔以供该电磁阀固定。本实用新型的优点在于1、可直接将电磁阀，安装于单向气缸，而不必再增加配件，即可不阻碍与其搭配气 缸的排气。2、无须以额外的配件即可组装使用，使组装变得更容易，且能达到节省配管空间 与装配工时。3、使此种配置的造型与外观，整体而简洁亮丽。
图1为已有的三口二位牙口电磁阀。[0013]图2为已有的电磁阀排气结构。图3为本实用新型较佳实施例的立体示意图。图4为本实用新型较佳实施例的分解示意图。图5为本实用新型较佳实施例的剖面状态示意图。
具体实施方式
如附图3及附图4所示，为本实用新型较佳实例的立体示意图及分解示意图，由图 中可清楚看出本实用新型的电磁阀4安装于气缸5之上，且电磁阀4设有的供气孔40与气 缸5的气缸壁面50上的进气孔502相对应、电磁阀4设有的释放孔42则与气缸5的气缸 壁面50上的排气孔504相对应，由于释放孔42大于且高于气缸5的气缸壁面50的排气口 504的直径与平面，因此两者之间会形成一个开放空间44，使气缸5内的气体，经气缸壁面 50上的排气口 504与电磁阀4的释放孔42所形成的开放空间44排出而不被阻塞，气缸5 内的活塞(图面未示)即可做正常的往复运动。故此设计可保持该组合整体造型的简洁与 美观，并节省极大的配管空间与工时。由上述结构的组合设计，就本实用新型的使用情形说明如下，如附图5所示，为本 实用新型较佳实例的剖面状态示意图，并同时参阅附图4，由图中可清楚看出，电磁阀4设 有复数穿孔46可让锁固件6穿过，并通过气缸壁面50上所形成的螺丝孔52将电磁阀4固 定于气缸5之上，并使两者相互紧密配合，此时电磁阀4的供气孔40与气缸的进气孔502 紧密配合后，进气孔502就不对外泄气，而释放孔42则与气缸排气孔504相对应，并形成一 开放空间44，可供释放气体以利气缸5内的活塞(图面未示)，做出正常的往复运动，而不 致被卡住。同时兼具整体简洁的外观，和节省极大的配管空间与时间。
权利要求一种气缸电磁阀的排气结构，该电磁阀所形成的供气孔及释放孔直接于一气缸壁面上所形成的进气口及排气口相对应接合，其特征在于该气缸壁面上的排气口的直径大于该释放孔的直径，使该第二排气口与该释放孔之间形成一开放空间。
2.根据权利要求1所述的气缸电磁阀的排气结构，其特征在于其中该电磁阀于预定 位置处形成复数供锁固件穿设的穿孔。
3.根据权利要求2所述的气缸电磁阀的排气结构，其特征在于其中该气缸于预定位 置处形成复数与该穿孔相对应的螺孔以供该电磁阀固定。
专利摘要本实用新型有关一种气缸电磁阀的排气结构，属于机电类。气缸电磁阀的排气结构主要包括以控制其往复运动的三口二位电磁阀，尤指应用于单向气缸的特殊安装方式，其设计将电磁阀传统的供气孔，改设于电磁阀侧面的阀壁上，并与气缸的进气孔相对应，为气缸操作供应气源，另于电磁阀下方设一个大于且高于气缸排气孔外径的释放孔，亦与气缸的排气孔相对应。由于该释放孔的直径大于而且高于气缸排气口的外径，故会形成一个开放空间，这样气缸在做往复运动时，缸体内排出的气体，即可通过其排气口，经由此开放空间释出，如此气缸的活塞即可做正常的往复运动。
文档编号F15B13/02GK201661534SQ20092029146
公开日2010年12月1日 申请日期2009年12月11日 优先权日2009年12月11日
发明者龚必福 申请人:三烨企业有限公司