专利名称：旋挖钻机动力头马达控制装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种旋挖钻机动力头马达控制装置，用于控制旋挖钻机动力头马达的输出扭矩。
背景技术：
目前，国内有些工地桩孔要求孔深30-40米，但岩层较硬，需要的扭矩约250KNm以上，如果用22吨米钻机，虽发动机、孔深能满足要求，但扭矩达不到；用大吨位钻机打则成本将大大增加，如将220KNm钻机扭矩增加一大扭矩工作模式，则可有效解决此问题。
发明内容本实用新型的目的是提供一种旋挖钻机动力头马达控制装置，解决用220KNm旋挖钻机打硬地层浅孔的问题。本实用新型的目的是以如下方式实现的包括液压马达的液控调节口，另有一个二位三通的电磁换向阀，液压马达的液控调节口与电磁换向阀的输入口相连通，电磁换向阀的一个输出口接油箱，电磁换向阀的另一个输出口串接带泄油口的减压阀后通过回油管路接油箱。通过电磁换向阀实现马达X 口控制压力的切换，以实现对马达排量的控制。例如运用力士乐A6VM200HA2T马达，能快速实现220KNm与275KNm扭矩切换，使钻机既能满足软土层深孔又能满足硬地层浅孔的需求。本实用新型能够简单、有效地将钻机扭矩提高，扩展了钻机的工况范围，大大降低了客户设备的使用成本。
附图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参照附图，力士乐A6VM200HA2T马达包括执行元件1和比例控制阀2，通过观察液压马达控制曲线，从最小排量增大到最大排量的有效范围内，工作压力的增量始终不变，通过控制起调压力及最高系统压力可以控制马达排量，最高系统压力可以通过动力头缓冲阀和系统中的主溢流阀设定，起调压力可以通过马达的液控调节口 X 口，X 口为液压越权控制口。在主溢流阀和动力头缓冲阀的溢流阀压力已经设定的情况下，系统的最高压力是不变的，X 口施加压力，起调压力降低，即控制曲线整体往下平移。因此可以通过X 口来控制马达的最大排量。针对力士乐A6VM200HA2T马达，将动力头扭矩220KNm增加到275KNm，只需将马达控制起点由240bar降到220bar, X 口施加1. 2bar压力。具体实现方式是设置一个二位三通的电磁换向阀3，液压马达的液控调节口 X与电磁换向阀3的输入口相连通，电磁换向阀3的一个输出口接油箱6，电磁换向阀3的另一个输出口串接带泄油口的减压阀4后通过回油管路5接油箱。电磁换向阀3，用于实现马达X 口控制压力的切换；带泄油口的减压阀4，用于提供1. 2bar的稳定压力；系统回油管路5， 用于提供3. 5bar的压力；开式油箱6，因其通大气，不考虑液位高度，压力为Obar。 附图里右边点划线框里为新加的回路，左边是力士乐A6VM200HA2T马达的液压原理图。事先调定原理图中比例控制阀2的复位弹簧，此弹簧用于调定马达的起 调压力，调定数值为240bar。当电磁换向阀3不动作时，X 口通油箱6，即X 口压力为Obar，起调压力无变化，在最高压力320bar时，工作压力增量只有80bar，马达控制机构的变量活塞M行程被限制，不能移到VgHiax的位置，马达最大排量达到160ml/r，动力头扭矩最大220KNm ；当电磁换向阀3动作时，减压阀4从系统回油管路5获得1. 2bar的稳定压力给X 口。1. 2bar的压力作用于比例控制阀2的复位弹簧，使起调压力降到220bar，在最高压力320bar时，压力增量ΔΡ可以达到IOObar，变量活塞M可以移到Vgmax的位置，即马达斜盘可以到最大摆角， 马达最大排量为200ml/r，动力头扭矩最大275KNm。
权利要求1. 一种旋挖钻机动力头马达控制装置，包括液压马达的液控调节口，其特征在于另有一个二位三通的电磁换向阀(3)，液压马达的液控调节口(X)与电磁换向阀(3)的输入口相连通，电磁换向阀(3)的一个输出口接油箱(6)，电磁换向阀(3)的另一个输出口串接带泄油口的减压阀(4)后通过回油管路(5)接油箱(6)。
专利摘要一种旋挖钻机动力头马达控制装置，包括液压马达的液控调节口，另有一个二位三通的电磁换向阀，液压马达的液控调节口与电磁换向阀的输入口相连通，电磁换向阀的一个输出口接油箱，电磁换向阀的另一个输出口串接带泄油口的减压阀后通过回油管路接油箱。本实用新型能够简单、有效地将钻机扭矩提高，扩展了钻机的工况范围，大大降低了客户设备的使用成本。
文档编号F15B15/18GK202065271SQ20112008334
公开日2011年12月7日 申请日期2011年3月27日 优先权日2011年3月27日
发明者刘宗强, 庞振亚, 王宗宽, 王彦东, 生风军, 胡滨, 郝晓晗 申请人:山东山推机械有限公司