专利名称：一种绞吸式挖泥船定位桩控制液压阀组的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械液压领域，尤其指一种工作能力2500m3/h以上的大型液压驱动绞吸式挖泥船定位桩控制液压阀组。
技术背景绞吸式挖泥船是目前在海洋疏浚工程中运用较广泛的一种船舶，尤其是大型液压驱动绞吸式挖泥船，在港口、航道、填海工程中应用极为广泛。它是利用泥浆管前端围绕泥浆吸口装设旋转绞刀装置，已定位桩为圆心，在扇形面内将海底泥沙进行切割和搅动，经吸泥管将绞起的泥沙物料，在两道或三道强大的输送泵，通过最远长达5Km的输送管道，输送到指定排放地点，整船作业时，通过定位桩台车系统进行步进前行实现连续工作，它的挖泥、卸泥等工作过程，全部一次连续完成，是一种效率高、成本较低的挖泥船，是良好的疏浚机械。定位桩控制液压阀组是该设备的一个重要部件，控制定位桩工作的全过程。该阀组中一个关键回路是要求在定位桩抬起时高压封闭，可靠悬停，下桩时液压快速释放，保证定位桩的快速下降，由于通流量非常大，该阀组的通流直径规格在IOOmm以上，目前，该部分阀体本身都是靠油压的作用被动开启、靠自身的弹簧自动复位关闭，使得高压封闭与快速开启、关闭不能兼顾，作业效率很低，同时加工设计复杂，维修不便。现有的绞吸式挖泥船设备中，还没有能高压封闭同时快速开启、关闭的控制液压阀组出现。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现状，提供一种能高压封闭与快速开启、关闭的控制液压阀组，用于改进现有的液压阀组结构。本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为改变该阀组主阀的标准结构，简化原有复杂回路，给该阀组增加一套旁控的高压小流量液压回路，即利用主动阀替代原有的被动阀，主动阀由控制阀与主阀形成一体，简化原有的复杂回路，实现主阀的关闭可靠，动作迅速。作为改进，主阀主体由阀块、活塞型阀芯、旁控油路等组成。通过操控相对容易的旁控油路，控制主阀的封闭、快速打开和关断，满足定位桩台车步进的要求。与现有技术相比，本实用新型利用主阀旁路控制替代原有的被动控制，更好的满足了设备作业需求，提高了作业效率，投资和维护成本较低，非常具有实用价值。
图I为改进前的阀组结构示意图；图2为本实用新型实施例的原理具体实施方式
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以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。如图I、图2所示，原有的定位桩控制液压阀组I是利用被动控制阀3上的控制口7和弹簧9控制工作油路2的开启与关闭。本实用新型是利用主阀4替代被动控制阀3，工作油路2经主阀4形 成可控油路，主阀4由缸体5、活塞6、第一控制口 7、第二控制口 8组成，第一控制口 7和第二控制口 8与液压动力源的进/出油管连接形成旁控油路，控制主阀4的开闭从而控制工作油路2的迅速导通和关断，更好的满足了设备作业需求，提高了作业效率。
权利要求1.一种绞吸式挖泥船定位桩控制液压阀组是利用主阀(4)替代被动控制阀(3)，工作油路(2)经主阀(4)形成可控油路，其特征在于主阀(4)由缸体(5)、活塞￠)、第一控制ロ(7)、第二控制ロ(8)组成，第一控制ロ(7)和第二控制ロ(8)与液压动カ源的迸/出油管连接形成旁控油路。
专利摘要一种绞吸式挖泥船定位桩控制液压阀组是利用主阀(4)替代被动控制阀(3)，工作油路(2)经主阀(4)形成可控油路，主阀(4)由缸体(5)、活塞(6)、第一控制口(7)、第二控制口(8)组成，第一控制口(7)和第二控制口(8)与液压动力源的进/出油管连接形成旁控油路，控制主阀(4)的开闭从而控制工作油路(2)的迅速导通和关断，更好的满足了设备作业需求，提高了作业效率。
文档编号F15B13/02GK202418068SQ20112025604
公开日2012年9月5日 申请日期2011年7月18日 优先权日2011年7月18日
发明者龚群 申请人:宁波创力液压机械制造有限公司