专利名称：稳压供油阀的制作方法
技术领域：
本实用新型是涉及一种液压阀，特别涉及一种将高压减为低压的稳压供油阀。
背景技术：
在工程机械上，通常要将高压的液压油进行减压向先导控制阀、液压转向器等液压元件进行供油。在现有的稳压供油阀中，如图I所示，主要包括安装在阀体的减压阀I、溢流阀II、单向阀III等，由于蓄能器通常要向上安装，因此蓄能器安装在阀体的顶面，与单向阀相连。在阀体的侧面是设有固定螺孔的安装面，固定螺孔分为上固定螺孔与下固定螺孔，上下固定螺孔通常有一定的距离。减压阀的阀腔为竖向布置，减压阀的阀芯与安装面平 行，溢流阀也是从阀体的底面装入。这样的布置存在如下缺点I、若安装稳压供油阀的安装面中间凸起时，上固定螺栓、下固定螺栓与上固定螺孔、下固定螺孔螺接后，易导致阀体变形，减压阀的阀腔随之弯曲，致使减压阀的阀芯在减压阀的阀腔中移动不畅，易导致卡阀。2、减压阀的阀腔开口朝下，不便于日常检查及维护。另外，在现有的稳压供油阀中，减压阀阀芯直径偏小，约为8 mm，通流能力不够大，减压稳定性也不够好。
发明内容本实用新型的目的就是提供一种减压阀不易卡阀，便于安装后日常维护的稳压供油阀。本实用新型的解决方案是这样的在阀体上安装有减压阀、溢流阀、单向阀，单向阀位于所述阀体的顶面，阀体的一个侧面是设有固定螺孔的安装面，所述减压阀的减压阀阀芯的轴线与安装面垂直。通过这种阀腔与安装面垂直的布置，即使安装稳压供油阀的安装面中间凸起时，上固定螺栓、下固定螺栓与上固定螺孔、下固定螺孔螺接后，阀体的变形对减压阀阀腔的影响较小，不会影响减压阀阀芯的移动，不易卡阀。另外这样布置也使减压阀的阀腔开口朝向阀体的侧面，便于日常对减压阀的检查与维护。在本实用新型中，作为进一步的技术改进，减压阀阀芯的轴线低于安装面上最下部固定螺孔所在位置，这样使减压阀的阀腔位于阀体因固定螺栓施力引起变形的主要变形区域之外，进一步降低了减压阀阀腔变形的程度与可能性，从而提高稳压供油阀的稳定性。在本实用新型中，作为进一步的技术改进，溢流阀的阀腔轴线与安装面垂直。这种布置也使溢流阀的阀腔开口朝向侧面，便于维护。在本实用新型中，作为进一步的技术改进，单向阀的阀腔竖直位于阀体内，单向阀的阀腔开口位于所述阀体的顶面，这种设置便于蓄能器安装于阀体的顶部，符合蓄能器的安装要求。在本实用新型中，作为进一步的技术改进，减压阀阀芯的直径为扩16_，优选直径1广14_。通过扩大减压阀阀芯的直径，增大了通流能力，同时也提高了稳压供油阀的减压稳定性。在本实用新型中，作为进一步的技术改进，减压阀芯为空心阀芯，其壁上开有节流口和通孔，节流口与进油口对应，通孔与单向阀进油口连通。减压阀的阀芯容腔的侧壁设有连通减压阀弹簧腔的溢流口，当减压阀阀芯左移动使节流口与进油口不连通时，节流口与溢流口连通。该结构可在溢流阀(II )响应不及时起到溢流作用。本实用新型与现有技术相比，具有便于维护、减压阀不易卡阀，通流能力大，减压稳定性好的特点。
附图I是现有稳压供油阀的结构示意图。 附图2是本实用新型的稳压供油阀的结构示意图。附图3是图2中IV处的放大图(减压阀芯的溢流动作)。附图中减压阀I、溢流阀II、单向阀III。其余各部件标号明细如下I、调整垫片，2、调压弹簧，3、弹簧轴套，4、减压阀阀芯，5、螺塞，6、弹簧，7、溢流阀阀芯，8、接头，9、蓄能器，10、弹簧，11、钢球，12、阀体，13、螺塞，A、上固定螺孔，B、下固定螺孔，C、通孔，D、节流口，E、进油口，G、溢流阀II的弹簧腔。
具体实施方式
以下结合附图对本实施例进行详细说明。如附图2所示，在阀体12上安装有减压阀I、溢流阀II、单向阀III、蓄能器9，在阀体12的一个侧面为安装面，在安装面有上固定螺孔A和下固定螺孔B，单向阀的阀腔竖直设置于阀体内，阀腔的开口位于阀体的上顶面，通过接头8与蓄能器9连接。减压阀阀芯4与安装面垂直，且减压阀阀芯4的阀芯轴线低于安装面上最下部固定螺孔所在位置，减压阀阀芯4的直径为12. 5mm。溢流阀II的阀腔轴线也与安装面垂直，溢流阀阀腔的开口位于阀体的侧面。所述单向阀III的阀腔竖直位于所述阀体内，所述单向阀的阀腔开口位于所述阀体的顶面。本实施例的工作原理是正常使用中，高压油从进油口 E进入稳压供油阀，经过减压阀阀芯4的节流口 D减压后变成低压油进入减压阀芯内，再经过通孔C流出减压阀芯；从通孔C流出的低压油沿着向上的长孔流向单向阀III，推开单向阀的钢球11从出油口流出稳压供油阀，向先导阀或转向器等受油装置供油。在向上的长孔中间旁接有溢流阀II，当低压油的压力超过一定值后会推动溢流阀芯7压缩弹簧6而开启溢流阀II向油箱溢流，溢流阀II的弹簧腔G连通油箱，同时连通减压阀I的弹簧腔。在单向阀III与出油口之间旁接有蓄能器9，蓄能器9有减缓出口压力波动和当发动机熄火后给受油装置提供一定量液压油使之能操纵一定次数的作用。减压阀阀芯4上的节流口 D同时也起溢流阀口的作用，当减压后的低压油压力过高时，会推动减压阀阀芯4左移压缩调压弹簧2，此时节流口 D与进油口E不连通，通过溢流口与减压阀的弹簧腔连通，压力过高的压力油通过节流口 D、减压阀的弹簧腔、溢流阀II弹簧腔向油箱溢流掉(参见附图3 )，与溢流阀II共同构成限压保护的双保险。通过增减调整垫片I的数量可调整减压阀III的输出油压 。
权利要求1.一种稳压供油阀，在阀体(12)上安装有减压阀(I )、溢流阀(II )、单向阀(III)，所述阀体的一个侧面是设有固定螺孔的安装面，其特征在于所述减压阀的减压阀阀芯(4)的阀芯轴线与所述安装面垂直并且低于安装面上最下部固定螺孔所在位置。
2.根据权利要求I所述的稳压供油阀，其特征在于所述溢流阀(II)的阀腔轴线与所述安装面垂直。
3.根据权利要求I所述的稳压供油阀，其特征在于所述单向阀(III)的阀腔竖直位于所述阀体内，所述单向阀的阀腔开ロ位于所述阀体的顶面。
4.根据权利要求I至3中任一项所述的稳压供油阀，其特征在于所述的减压阀阀芯(4)的直径为9 16mm。
5.根据权利要求4所述的稳压供油阀，其特征在于所述的减压阀阀芯(4)的直径为.11 14mm。
6.根据权利要求I至3中任一项所述的稳压供油阀，其特征在于所述的减压阀芯(4)为空心阀芯，其壁上开有节流ロ(D)和通孔(C)，所述节流ロ(D)与进油ロ(E)对应，所述的通孔(C)与单向阀(III)进油ロ连通。
7.根据权利要求6所述的稳压供油阀，其特征在于减压阀阀芯容腔的侧壁设有连通减压阀弹簧腔的溢流ロ，当减压阀阀芯左移动使节流ロ与进油ロ不连通吋，节流ロ与所述溢流ロ连通。
专利摘要一种稳压供油阀，为解决现有稳压供油阀的减压阀易卡阀且不易维护的缺点，本实用新型构造一种稳压供油阀，其特点是在阀体上安装有减压阀、溢流阀、单向阀，阀体的一个侧面是设有固定螺孔的安装面，减压阀的阀芯轴线与所述安装面垂直并且低于安装面上最下部固定螺孔所在位置。本实用新型通过合理布置减压阀的问题，使减压阀不易卡阀，且便于日常检查及维护。
文档编号F15B13/02GK202391838SQ201120334170
公开日2012年8月22日 申请日期2011年9月7日 优先权日2011年9月7日
发明者唐云娟, 柯爱国, 蒋拓, 赵永霞 申请人:广西柳工机械股份有限公司