专利名称：电液伺服阀的油滤盖的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电液伺服控制技术领域，具体说是一种用于电液伺服阀中的油滤
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背景技术：
电液伺服阀是电液伺服控制系统中的关键元件，它是一种接受模拟电信号后，相应输出调制的流量和压力的液压控制阀，具有结构紧凑、工作性能稳定可靠、动态响应高、 流量范围宽、抗污染能力强、体积小、重量轻等特点，广泛应用于航空、航天等领域的电液伺服控制系统。油滤盖是伺服阀重要基础零件，它的设计、加工、装配质量和经济性决定了油滤盖组件的性能，并最终影响伺服阀的产品性能指标。如图4所示，现有的序号为11的油滤盖有1. 5X1. 5外斜槽，存在液压油泄露的缺陷，导致伺服阀的性能指标中额定压力和额定流量下降20%，严重影响伺服阀的使用性能。
发明内容为克服现有油滤盖设计的不足，本实用新型的发明目的在于提供一种电液伺服阀的油滤盖，以解决液压油泄露的问题。为实现上述目的，本实用新型的本实用新型的壳体组件的底部设有供油口与回油口，壳体组件内装有阀套，由挡板调节的可动阀芯装在阀套内，阀套与壳体组件之间形成油腔，阀套内镶嵌有用于连接回油控制腔的衬套，实现密封并分开油路的端盖组件连接在壳体组件的一侧，端盖组件的内侧端部与可动阀芯的一侧相对接，壳体组件的另一侧装有端盖，其内侧端部与可动阀芯的另一侧相对接；挡板与弹簧管连接，弹簧管支撑在喷嘴座上， 衔铁组件与挡板相连接，上导磁体与下导磁体用连接件将磁钢固定在喷嘴座上，上线圈组件通过上弹性片、侧弹性片固定在上导磁体内，下线圈组件通过侧弹性片固定在下导磁体内，下导磁体与喷嘴座之间装有调整垫片，上盖组件装在壳体组件上部，插座与侧弹性片相通；喷嘴座连接在壳体组件的上表面，其两个喷嘴与挡板相对，喷嘴座的左右两油路与壳体组件的油腔相通；壳体组件上与可动阀芯垂直的一侧装有用于固定阀套的偏心轴；壳体组件的另一侧装有用于固定纽扣滤并分开油路的油滤盖；壳体组件内、油滤盖侧面装有带有小堵塞的小螺堵组件，其特征在于油滤盖的外圆台阶根部为圆滑过渡，无斜槽。本实用新型与现有技术相比，具有以下优点1、由于油滤盖外圆根部圆滑，无斜槽，解决了液压油的泄露问题，改善了伺服阀的工作环境，提高了油滤盖组件的工作稳定性；2、满足伺服阀的使用性能要求，确保额定压力和额定流量波动控制在士2. 5%，零偏不大于1. 5 ；3、减少应力集中，避免疲劳失效，使油滤盖组件寿命提高，伺服阀产品整体质量上升 20%。
[0009]图1是本实用新型的结构示意简图；[0010]图2是图1的A-A剖视图；[0011]图3是图1的油滤盖22结构示意简图；[0012]图4是图1的现有油滤盖结构示意简图。
具体实施方式
[0013]如图1、图2所示，壳体组件2的底部设有供油口 23与回油口 24，基础性部件壳体组件2内装有阀套10，由挡板27调节的可动阀芯11装在阀套10内，阀套10与壳体组件2 形成5个油腔，与阀芯11匹配控制流量，阀套10内镶嵌有用于连接回油控制腔的衬套18， 实现密封并分开油路的端盖组件1连接在壳体组件2的一侧，端盖组件1的端部与可动阀芯11的一侧相对接，壳体组件2的另一侧装有端盖，端盖的端部与阀芯11的另一侧相对接；挡板27与弹簧管25连接，弹簧管25支撑在喷嘴座16上，弹簧管25与衔铁组件沈相连接，弹簧管25用于支撑衔铁组件沈，恢复弹性变形，上导磁体6与下导磁体用连接件将磁钢14固定在喷嘴座16上，上导磁体6与下导磁体在通电状态下形成磁场闭合回路，上线圈组件4通过上弹性片7、侧弹性片15固定在上导磁体6内，下线圈组件8通过侧弹性片 15固定在下导磁体内，上、下线圈组件用于电磁转换，下导磁体与喷嘴座16之间装有用于调整衔铁组件沈与上下导磁体间隙的调整垫片9，上盖组件3装在壳体组件2上部，用于防尘、保护电气部件以及内部元器件的抗干扰，插座17与侧弹性片15相通；起控制放大作用的喷嘴座16连接在壳体组件2的上表面，其两个喷嘴与挡板27相对，喷嘴座16的左右两油路与壳体组件2的油腔相通；壳体组件2的与可动阀芯11垂直的一侧装有用于固定阀套 10的偏心轴12 ；壳体组件2的另一端装有用于固定纽扣滤21并分开油路的油滤盖22 ；壳体组件2内、油滤盖22侧面装有带有小堵塞19的用于封堵油路小螺堵组件20。[0014]如图3所示，由于油滤盖22的外圆根部观圆滑，无斜槽，有效解决了液压油的泄露问题。序号21为纽扣滤。[0015]本实用新型经插座17输入一电流指令信号给上线圈组件4、下线圈组件8，线圈将会产生电磁力作用于衔铁组件沈的两端，衔铁因此带动弹簧管25内的挡板27发生偏转， 挡板27的偏转(以向左偏转为例)将减少喷嘴座16左边喷嘴的流量，进而加大了与此喷嘴相通的阀芯11 一侧的压力，推动阀芯11向右移动，阀芯11的位移打开了供油口与一个控制油口之间的通道，沟通了回油口与另一控制油口之间的油路，同时阀芯11的位移也对挡板27产生一个作用力，此作用力形成了对衔铁挡板27的回复力矩。当此回复力矩与力矩马达的电磁力作用在衔铁挡板处的力矩平衡时，挡板27回到零位，阀芯11保持这一平衡状态的开启位置，直到输入的给定电流信号发生变化。[0016]总之，阀芯11的位移与输入的电流信号大小成正比，在恒定的阀口压降下，流过阀的负载流量与阀芯11的位移成正比。
权利要求1. 一种电液伺服阀的油滤盖，壳体组件(2)的底部设有进油口(23)与出油口(24)，壳体组件(2)内装有阀套(10)，由挡板(27)调节的可动阀芯(11)装在阀套(10)内，阀套(10) 与壳体组件(2)之间形成油腔，阀套(10)内镶嵌有用于连接回油控制腔的衬套(18)，实现密封并分开油路的端盖组件(1)连接在壳体组件(2)的一侧，端盖组件(1)的内侧端部与可动阀芯(11)的一侧相对接，壳体组件(2)的另一侧装有端盖，其内侧端部与可动阀芯(11) 的另一侧相对接；挡板(27)与弹簧管(25)连接，弹簧管(25)支撑在喷嘴座(16)上，衔铁组件(26)与挡板(27)相连接，上导磁体(6)与下导磁体用连接件将磁钢(14)固定在喷嘴座(16)上，上线圈组件(4)通过上弹性片(7)、侧弹性片(15)固定在上导磁体(6)内，下线圈组件(8)通过侧弹性片(15)固定在下导磁体内，下导磁体与喷嘴座(16)之间装有调整垫片(9)，上盖组件(3)装在壳体组件(2)上部，插座(17)与侧弹性片(15)相通；喷嘴座(16) 连接在壳体组件(2)的上表面，其两个喷嘴与挡板(27)相对，喷嘴座(16)的左右两油路与壳体组件(2)的油腔相通；壳体组件(2)上与可动阀芯(11)垂直的一侧装有用于固定阀套 (10)的偏心轴(12)；壳体组件(2)的另一侧装有用于固定纽扣滤(21)并分开油路的油滤盖(22)；壳体组件(2)内、油滤盖(22)侧面装有带有小堵塞(19)的小螺堵组件(20)，其特征在于油滤盖(2)的外圆台阶根部(28)为圆滑过渡，无斜槽。
专利摘要一种电液伺服阀的油滤盖，用于电液伺服阀中。包括壳体组件、阀套、可动阀芯、挡板、端盖组件、弹簧管、喷嘴座、衔铁组件、上、下导磁体、磁钢、线圈组件、弹性片、上盖组件、插座、偏心轴、油滤盖、小螺堵组件等，油滤盖外圆台阶根部为圆滑过渡，无斜槽。本实用新型接受模拟电信号后，衔铁使挡板自动发生偏转，相应输出调制流量和压力，自动控制供、回油口流量，使与其连接的液压系统运动产生变化，达到负载设定要求。可解决液压油泄露问题，改善伺服阀工作环境，提高其工作稳定性，确保额定压力和额定流量波动控制在±2.5%，零偏不大于1.5；减少应力集中，避免疲劳失效，使油滤盖组件寿命提高，伺服阀产品整体质量上升20%。
文档编号F15B21/04GK202251259SQ20112036107
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月26日 优先权日2011年9月26日
发明者万恩凤, 熊路元, 黄龙 申请人:湖北航奥伺服科技有限公司